記者通過采訪了解到，目前我國炭黑行業(yè)存在著企業(yè)無序競(jìng)爭(zhēng)、價(jià)格一派混亂、境外產(chǎn)品低價(jià)搶市等諸多問題，市場(chǎng)呈現(xiàn)無序局面。業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為該行業(yè)目前亟待建立公開、公平、公正的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)秩序。中國橡膠工業(yè)協(xié)會(huì)炭黑分會(huì)就此提出了整頓炭黑市場(chǎng)秩序的建議。

據(jù)中國橡膠工業(yè)協(xié)會(huì)炭黑分會(huì)統(tǒng)計(jì)，2000年，我國有炭黑企業(yè)109家，而其中年產(chǎn)量在萬噸以下的小型企業(yè)至少66家，占60％以上，且大多數(shù)為近年建立的新廠。如山西是產(chǎn)煤大省，富產(chǎn)煤焦油，于是近年山西上馬的小炭黑廠有近30家。他們具有原料優(yōu)勢(shì)，但技術(shù)水平低，產(chǎn)品質(zhì)量差。他們占領(lǐng)市場(chǎng)的秘訣是令人咋舌的市場(chǎng)價(jià)格和以胎抵債的靈活經(jīng)營手段。由于有的輪胎廠買了價(jià)低質(zhì)差的炭黑與優(yōu)質(zhì)炭黑混合使用，使輪胎可以低價(jià)上市，從而也擾亂了輪胎市場(chǎng)。

周邊國家和地區(qū)炭黑的低價(jià)沖市也擾亂了市場(chǎng)。由于我國周邊國家和地區(qū)的炭黑生產(chǎn)能力增長過快，在當(dāng)?shù)貒?yán)重過剩，因而以低價(jià)大量轉(zhuǎn)向我國市場(chǎng)。據(jù)中國海關(guān)統(tǒng)計(jì)，1997年我國炭黑進(jìn)口量為2.2萬噸，到2000年竟達(dá)8.3萬噸，占國內(nèi)市場(chǎng)的14％。

而同時(shí)，一直居行業(yè)主力的國有炭黑企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力卻每況愈下。近幾年來，原化工部10家重點(diǎn)炭黑企業(yè)已有5家停產(chǎn)或半停產(chǎn)，除少數(shù)有微利，其余都處于苦苦支撐的狀態(tài)。在曾被稱為東北三大炭黑廠的鞍山化工二廠、撫順化工總廠和撫順炭黑股份有限公司中，前一家已被臺(tái)商收購，后2家已轉(zhuǎn)租私人經(jīng)營；曾在國內(nèi)炭黑行業(yè)獲產(chǎn)量、質(zhì)量、品種、出口、工藝、環(huán)保等10項(xiàng)第一的國有天津海豚炭黑有限公司目前已被各種債務(wù)拖累，貸款近4億元，生產(chǎn)難以為繼。這也加重了炭黑市場(chǎng)的混亂。

業(yè)內(nèi)人士指出，目前在炭黑市場(chǎng)上各種企業(yè)尋找各自的活法、各種價(jià)格毫無章法的混亂局面，主要是由于缺乏公開、公平、公正的競(jìng)爭(zhēng)秩序所致。缺少“陽光操作”必然惡化整個(gè)市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境。

實(shí)際上，我國炭黑市場(chǎng)需求潛力較大，極有發(fā)展前景。國內(nèi)汽車工業(yè)的飛速發(fā)展促進(jìn)了輪胎工業(yè)對(duì)炭黑需求的強(qiáng)勁增長。現(xiàn)在，排名世界前4位的炭黑生產(chǎn)企業(yè)已有3家在國內(nèi)建廠（或兼并）投產(chǎn)，其炭黑總生產(chǎn)能力達(dá)14.3萬噸／年，約占國內(nèi)總產(chǎn)量的20％。這些產(chǎn)品質(zhì)量?jī)?yōu)良，又具有品牌效應(yīng)，所以雖價(jià)格較高，銷路仍然較好。據(jù)專家預(yù)測(cè)，2005年、2010年和2015年國內(nèi)炭黑市場(chǎng)需求量將分別達(dá)到90萬噸、112萬噸和140萬噸，年均增長率達(dá)4.5％。

為了整頓炭黑市場(chǎng)秩序，促進(jìn)該行業(yè)健康發(fā)展，中國橡膠工業(yè)協(xié)會(huì)炭黑分會(huì)提出3點(diǎn)建議：1.實(shí)行炭黑生產(chǎn)準(zhǔn)入證制度；2.完善炭黑生產(chǎn)監(jiān)管機(jī)制；3.新建項(xiàng)目和擴(kuò)產(chǎn)項(xiàng)目要以提升產(chǎn)業(yè)水平、優(yōu)化產(chǎn)品結(jié)構(gòu)為前提進(jìn)行審批。