上月末，各主要焦炭生產大省的焦炭行業協會召開了會議，商討6月份焦炭市場的價格走勢，其中，山西、山東、河北等地區焦炭行業協會紛紛上調了焦炭行業指導價格，近期，由于煤炭價格尤其是煉焦煤價格紛紛大幅上調，我國焦炭行業面臨極大的原材料成本上漲壓力，在這種情況下，焦炭企業紛紛上調價格也就不足為奇了，目前由于各地存在一定的差異，焦炭市場以及下游鋼鐵行業的反應也不盡相同，具體來看：

　　此次焦炭價格上漲始于山西，而上漲幅度也是達到了驚人的300元/噸。尤其值得我們注意的是，此前的五個月里，焦炭價格就一直處于頻繁上漲狀態，而四、五月份的調漲幅度均在200元/噸。因此，加上6月份的價格上調，2008年上半年，山西焦炭價格的上漲幅度已經達到1100元/噸。

　　目前，中南地區鋼廠的焦炭采購價格最高，其中位于東部沿海地區鋼廠的焦炭采購價格最高，達到了3000元/噸。而位于華中及華南地區的鋼廠，焦炭采購價格普遍在2600-2700元/噸。該地區鋼鐵企業為保證生產的順利進行，前期均加大了煤焦的采購力度，近期的庫存情況都保持一個相對較好的水平，因此關于焦炭調漲反應冷淡，認為焦炭的上漲要兼顧市場供求與下游的承受能力，普遍認為近半個月的價格將會保持平穩，觀望后市的發展而定。 在原燃料普遍高企的時代，漲價的大趨勢很難逆轉，但是中南地區鋼廠寧愿采取追漲策略，也不愿意率先答應調價要求。

　　相對于中南地區的保守策略而言，東北地區的龍頭鋼鐵企業，似乎表現的更加激進一些，他們認為煤焦的漲價是一個宏觀的大趨勢，不是哪家企業能夠扛的住的，因此當市場普漲的時候，鋼廠還是會采取跟漲策略。適者生存，不適者被淘汰！在這場沒有火藥的鋼鐵保衛戰中，技術更加先進、抗風險能力更強的大型鋼鐵企業會繼續生存下去，而那些生產低端產品，高耗能、高污染的鋼鐵廠則會隨著原燃料成本的大幅上升而被淘汰。最終，鋼鐵原燃料的競爭采購將會得到緩解，并集中向有實力的企業流動。因此東北大型鋼鐵企業認為，從另一個角度來看，燃料的高位攀升并非不是一個壞事。目前，當地的一級焦采購到廠價格已經達到2700-2800元/噸。而鐵路運輸資源的緊缺，使得東北地區煤炭、焦炭供應商的合同兌現率開始下降。

  我們預計，伴隨著焦炭價格的此次上調，我國焦炭市場價格已經創造了歷史的高位，在目前焦炭市場價格屢創新高的背景下，我們預計后期焦炭市場價格提升將面臨更大的市場阻力，焦炭行業企業將處于上下游雙重擠壓的狀態之中。