受山西、河北兩省上調焦炭價格影響，山東焦化企業近日再次醞釀漲價。如果焦炭再提高價格，焦炭價格將再創新高，短期看受下游需求旺盛的影響，焦炭價格將會順利向下游行業傳導，但中長期看，焦炭價格持續上漲的壓力逐漸增大。

　　08年6月23日聯合金屬網消息，受山西、河北兩省相繼上調焦炭價格影響，山東省焦化企業計劃近日召開座談會探討當地焦炭漲價事宜，如果山東地區焦炭價格再調漲300元，二級冶金焦車板價格將達到3,100元/噸，焦化副產品也有望繼續走高。

　　此次山東焦化企業醞釀再次調高焦炭價格主要是受華東焦煤價格上調的影響，08年6月初繼山西、黑龍江、河南相繼上調焦煤銷售價格后，華東地區煤炭企業也開始上調焦煤的銷售價格，幅度在260-340元/噸，使得華東地區焦化企業焦精煤采購價格大幅攀升，最高結算價格已達到了2,300元/噸的歷史高位；而近期山西、河北相繼上調上漲焦炭價格也引領了焦炭價格上調的沖動，山西作為國內焦炭的主產地，其價格變動被看作是行業價格的“風向標”，每一次山西焦炭價格的調整也會帶動各地企業的價格調整。

　　焦炭作為產業鏈上的中間一環，在上游成本推動、下游需求旺盛的共同作用下，短期漲價趨勢已成，暫時難出現大的調整。08年6月，山西地區焦煤價格較08年5月同期上漲30%左右，資料顯示，山西臨汾地區主焦精煤價格已經達到1,800元/噸，比5月16日的1350元/噸上漲33%，而華東地區焦煤價格調價后一度達到2,300元/噸的歷史高位，已略高于國際焦煤價格，如此高的煉焦煤價格，國內焦化廠難承重負，只能提高焦炭價格來將成本向下傳導。

　　近期建筑鋼材，特別是螺紋鋼、線材等價格有所下滑，這主要是每年的6、7、8月間是鋼材的需求淡季，下游需求暫時低迷所致，考慮到鋼鐵行業仍處于高景氣度時期，并且煤電、油成本上升壓力加大，國內6月20日起將汽油、柴油價格每噸提高1,000元，7月1日起將全國銷售電價平均每千瓦時提高2.5分錢，兩項合計，下半年平均噸鋼成本將增加80元左右，部分企業噸鋼成本增幅可能達到100元左右；而國際鋼材價格較國內存在加大價差，差距大約為1,000元/噸，這就拉高了國內鋼材價格，國內鋼材仍將處于上漲通道中，資料顯示，08年6月20日，寶鋼上調了8月份產品價格，調價幅度為每噸上調200元至400元。這在短期內就給焦炭價格上漲提供了空間。

　　不過，雖然鋼鐵是工業化的必需品，需求增長剛性，但目前鋼鐵價格主要是成本推動，鋼鐵價格的高位已讓下游承受能力出現較大壓力，需求萎縮跡象已經顯現，從中長期看，預期宏觀經濟的放緩也將對鋼鐵行業的支撐減弱，未來鋼鐵增長會趨緩，維持高位盤整可能性大，帶來焦炭的價格上升空間也就有限。

　　并且，焦炭產業鏈上產品價格的持續上漲已給經濟運行帶來成本壓力，如果焦炭產業鏈上產品價格上漲影響到經濟所承受的能力，將給經濟運行及其自身帶來不利影響，這就需要國家主管部委、單位做好產業調控和疏導，焦炭生產企業自身也要在生產深加工、副產品開拓等方面尋找節能增效的途徑。

來源：世華財訊