焦化企業有意調漲焦炭主要受煉焦精煤出廠價格上調至1600-1800元/噸所致：奧運會之前地方政府加大安全生產的檢查力度，相應出臺了許多促進安全生產配套政策；國家安全督察組在西南地區尋常，一些管理粗放，安全不能完全保證的煤礦，也被強制停產整頓；受地方政府安全生產要求的影響，地方煤礦不能全部開足馬力生產，供需關系矛盾進一步惡化。現從天津港走貨的二級焦普遍報價已經達到3100元/噸車板價，故此南方鋼廠采購成本將超過3150元/噸。而西南地區到兩廣地區如走火運運費在100元/噸左右，現在西南高端的焦炭出廠價格在2900元/噸，即使此輪價格調漲后焦炭采購到廠價在3000元/噸左右，導致西南焦化企業此輪價格能調漲，當然這也給部分焦炭貿易商留有小幅利潤余地。
鋼材方面進入淡季鋼廠成本壓力倍增本月南方地區鋼廠焦炭采購價格普遍上調300元/噸，現兩廣地區焦炭采購價格普遍執行3150元/噸；現在南方鋼廠焦炭庫存較多，且往南方走的焦炭貨源較充足，鋼廠方面現在比較棘手的是精煤資源緊缺；同時本月在武鋼鋼材出廠價格大漲的帶動下，各地鋼材價格普遍趨漲，但具體下游接受承度不佳；西南往該地區走的焦炭運輸費用較低且就近煤炭產地，焦炭市場漲價格后也有很大潛力，此輪調價使南方焦炭市場呈高價局面。但現在螺蚊、生鐵、鋼坯等價格下行，出貨不佳已經導致鋼廠利潤大打折扣，后期鋼廠將進一步壓制焦化企業調價，焦炭市場將保持高位波動運行態勢。
來源：聯合鋼鐵
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