雖然在2004年國家宏觀調控時期轟然倒下的江蘇鐵本項目的恢復建設還遙遙無期，但江蘇省已為省內的鋼鐵產業找到了新的“歸宿”，國內最大的綜合類民營企業復星集團則將成為其中積極的參與者。

　　昨天，記者獲悉，復星集團擬在江蘇連云港市建設千萬噸級的鋼鐵基地，目前先期400萬噸鋼鐵項目已進行評審咨詢會。如最終獲發改委批準，江蘇省內的大型鋼廠都將會在連云港新建鋼鐵項目，總規模達2000萬噸。復星集團內一位高層告訴記者，復星旗下的南京鋼鐵聯合有限公司（下稱“南鋼聯”）將籌劃在連云港建設最高千萬噸的鋼鐵項目。

　　目前南鋼聯粗鋼年產能為650萬噸，公司希望新建一條中厚板生產線，將產能擴大到800萬噸，如果在連云港建設鋼鐵基地可獲批，這條150萬噸的中厚板生產線就會建在連云港，另外初期還將新增250萬噸的其他鋼材產能。今年2月份，南鋼聯就與連云港市簽訂了合作框架協議，聯手展開鋼鐵項目前期工作。

　　作為港口城市，連云港也正好符合國家鋼鐵產業政策對新建產能需要臨海而建的要求。昨天，連云港股份有限公司董秘李春宏告訴記者，江蘇省規劃的鋼鐵基地位于連云港市的徐圩開發區，最大規模2000萬噸，除復星集團，今后江蘇省內的大型鋼鐵企業沙鋼、華西鋼鐵如有擴建產能計劃，也將落戶連云港。而連云港籌劃的25萬噸級鐵礦石碼頭項目，也正是為了鋼鐵基地的配套，預計今年年底碼頭項目的設備總體安裝將結束，明年就可以投產。目前，連云港的鐵礦石碼頭只有15萬噸級。

　　已經擁有南鋼聯、建龍鋼鐵、寧波鋼鐵多家鋼鐵公司股權的復星國際，正在把更多注意力集中在鋼鐵行業內的整合和擴張上，希望成為分散的鋼鐵行業的積極整合者。目前，復星的南鋼聯的產量已達600萬噸，而復星集團投資的建龍鋼鐵，目前在東北和河北地區也有五六家制造廠，年產能達2000萬噸以上。

　　今年6月，復星剛參與了天津鋼鐵的重組，出資38億元獲天津鋼鐵47.5％股權，成為其第二大股東。上述高層透露，此前復星還在與另外兩家鋼廠洽談，分別是杭州鋼鐵和青島鋼鐵，兩家鋼廠的產量分別超過了400萬噸和300萬噸，不過現在還沒有實質性進展。

　　昨天，復星國際漲6.0%，收于5.50港元。

來源：第一財經日報