河北鋼鐵集團內部重組取得實質性進展。
“集團計劃從25日開始,將總部從唐山搬到石家莊。但經營這一塊,包括內貿、銷售、采購等業務,將留在北京。”9月24日,一位河北鋼鐵集團的內部人士對記者透露。
該人士還告訴記者,目前,河北鋼鐵集團資源整合的大體框架已經完成,正在逐步細化。
此前,9月18日,河北鋼鐵集團董事長、總經理王義芳接受記者采訪時表示:“河北鋼鐵集團目前已經完成了對唐鋼、邯鋼的領導班子整合,并將人事控制權集中到了集團,整合礦山資源后的礦山公司以及整合進出口業務后的國際貿易公司都已經成立,大宗原料采購的整合,可望在國慶前后完成,財務整合也會在年底完成。”
內部“平衡”整合
2008年6月,河北鋼鐵產業整合取得階段性成果,河北鋼鐵集團掛牌成立。
目前,河北鋼鐵集團擁有唐鋼、邯鋼、宣鋼、承鋼、舞鋼、衡板、財達證券、國貿、礦業、京唐等10個子公司,總資產達1700億元。年產鋼超過3100萬噸,年銷售收入在1700億元以上,員工13萬人。
9月21日,河北省礦產資源整合正式起步。當日,河北鋼鐵集團礦業有限公司(下簡稱“礦業公司”)正式掛牌成立。
礦業公司總部設于唐山市,為河北鋼鐵集團的全資子公司。公司主體由原唐鋼集團和邯鄲集團所屬礦山整合組建而成,直屬礦山(分、子公司)單位10個,現有鐵礦山資源儲量10.37億噸,規劃鐵礦山資源儲量46.26億噸。
上述內部人士表示:“目前,礦業公司正在積極整合集團內及省內鐵礦石資源,并且做好了往外找礦的準備,將會對河北一些中小民營礦山進行整合。”
王義芳表示:“雖然集團現在沒有原材料基地,但下一步的后續資源是比較充足的,比如省政府已將司家營鐵礦配給河北鋼鐵集團,目前已獲得礦山北區1/3的資源,南區的第二期正在辦理手續,第三期省政府明確表態配給集團。另外,唐鋼下屬承德鋼鐵附近的鐵礦也將成為集團重要資源支撐。”
據了解,河北鋼鐵集團已將礦業公司納入上市計劃。“這塊資產整合成熟后,一定會找時機上市。”該內部人士表示。
值得注意的是,原邯鋼副總經理王洪仁任礦業公司董事長、原唐鋼副總褚建東任礦業公司總經理。
“集團在人事安排上,盡量考慮到了唐鋼與邯鋼的平衡地位,在以后的整合中,也將會繼續遵循這一原則。”該內部人士表示。
王義芳表示,河北省政府已將所有各個子公司的人事權全部交給集團管理,實際上是一個權力再分配的問題,人事關系是重點,尤其是唐鋼和邯鋼之間的關系。
此外,河北鋼鐵集團還將整合下屬唐鋼、邯鋼、宣鋼、承鋼、舞鋼等子公司的進出口業務,成立一級子公司“國際貿易公司”,目前整合已接近尾聲,舞鋼、邯鋼人士將擔當要職。
而最受關注的是邯鄲鋼鐵、唐鋼股份、承德釩鈦三家上市公司的整合。平衡原則同樣在此發揮作用。一位業內人士透露,河北鋼鐵集團很可能按“鋼鐵”和“礦業”兩大產業整合,鋼鐵業務以“邯鄲鋼鐵”為平臺整體上市,而礦業則以“唐山鋼鐵”為平臺上市。
暫緩收編民企
除了內部重組,河北鋼鐵集團的另一個重要任務,就是對河北民營鋼企的整合,但河北的大多數中小民營企業卻有自己的算盤。
6月11日,河北省副省長孫瑞彬在省政府舉行的新聞發布會上曾表示,河北鋼鐵集團要適時整合省內民營鋼鐵企業和礦山資源,逐步實現集團公司的產權多元化。
但記者從河北鋼鐵集團內部和河北一家民營企業了解到,目前,河北鋼鐵集團尚未有對民營鋼企和礦山進行整合的計劃。
河北某中型民營鋼鐵集團的一位負責人表示,河北鋼鐵集團肯定先整合自己原有的資源,目前,中小民營鋼企生存越來越艱難,大多數希望找到一個好買家,我們曾向河北鋼鐵集團表達過這個意愿,但是他們現在沒有興趣。
該負責人還透露,河北省發改委有一條不成文的“禁令”,不允許河北省外,尤其是國外資本進入,“我們要明著‘走出去’很難,省發改委那邊很可能會出面阻止,我們只有偷偷地尋找合作伙伴。”
中國東方集團與安賽樂米塔爾的合作方式,成為很多河北中小民營企業希望效仿的樣板。“表面上,東方集團服從了先不讓米塔爾參股的條件,剛開始以合作的方式運作,但實際上,他們認為總有一天政策會慢慢放開,現在米塔爾不就參股東方集團了嗎?”上述負責人表示。
在一些河北民營鋼廠看來,米塔爾是更好的合作對象。“米塔爾急著進入中國,我們急著找個好伙伴,只要河北省政府允許,我們肯定明著找米塔爾談,當然也會考慮其他合作伙伴,先合作一段時間,等到需要參股或控股時,我們再向上面公開。”
光大證券鋼鐵業分析師趙湘鄂認為,河北鋼鐵集團的目標是,成為世界上有較大影響力的鋼企,那些裝備落后、管理混亂的民營鋼企,很難滿足河北鋼鐵集團整合的要求。
王義芳9月18日也表示:“到2010年底,在淘汰落后、優化結構的前提下,河北鋼鐵集團年鋼產量達到5000萬噸。”而到2010年,唐鋼和邯鋼的產能分別將達到3000萬噸和1500萬噸。
“我們肯定會優先選擇那些技術和管理都比較先進的民營鋼企來進行整合,尤其是靠近沿海地區的民營鋼企。”上述河北鋼鐵集團的內部人士表示。
王義芳也曾表示:“河北鋼鐵集團在產業布局上,將逐步向曹妃甸、京唐港和黃驊港等沿海地區轉移。”(來源:21世紀經濟報道)
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