一、熱點聚焦
1.巴西淡水河谷首席執行官否認限制對中國的鐵礦石出口
綜合外電9月26日報道，巴西礦業巨頭淡水河谷公司（Vale do Rio Doce）首席執行官羅杰阿格內利(Roger Agnelli)26日表示，公司并未在今年第二次提價的談判期間限制對中國的鐵礦石出口。
羅杰阿格內利表示，目前公司旗下港口沒有任何鐵礦石存貨。羅杰阿格內利是在淡水谷公司主辦的一次論壇上作出上述表示的。
另外，羅杰阿格內利還指出，公司還未接到有關中國將停止從巴西進口鐵礦石的官方消息。
2.米塔爾進入中國鋼鐵市場 向新興市場擴張
全球最大的鋼鐵公司安賽樂米塔爾，選擇在這個時代再度加碼中國市場，并非偶然。9月19日，安賽樂米塔爾主管兼并重組的副總裁昂杜拉（Ondra Otradovec）表示：“我們在四大洲20多個國家設有工廠，業務范圍覆蓋了全部重要鋼鐵市場，但是在亞洲市場，我們所占有的市場份額和地位是非常不足的。我們希望隨著中國經濟的快速增長，我們的業務在中國也能夠快速增長�！�
昂杜拉表示：“我們選擇中國，是因為中國的發展速度是其他國家的兩倍，我們希望能加快在中國的發展速度�！�
目前，在中國鋼鐵業，米塔爾對湖南華菱參股33％，對中國東方集團參股28％，并在北京、上海、成都、烏魯木齊、廣州和香港設有辦事處，在上海、廣州、天津和武漢設置了基礎工程解決方案部門。
此前，米塔爾擬以2.6億美元收購山東萊鋼股份38.4％股份、洽談并購包鋼和八一鋼鐵等中國北方鋼鐵企業、有意收購鞍鋼20％～30％的股份均遭拒絕，對湖南華菱和中國東方集團的參股也是一再退讓之下取得的結果。
但昂杜拉并不掩飾安賽樂米塔爾在中國還有更大的“野心”——控股�！拔覀冊谥袊袌龅臉I務，主要以合資與分銷兩種方式進行，投資額將超過15億美元，但我們最終想在中國達到控股的目的，這一點還需要得到中國政府的合作�！� 但控股目前看來依然是個遙不可及的目標。 國信證券鋼鐵業首席分析師鄭東表示：“最大的阻力來自政策，鋼鐵業基礎行業的性質決定了政府很難對這一塊輕易放開，其次，國內大型鋼企也將對其形成牽制�！�
但米塔爾并未就此罷休，一位業內人士告訴記者，目前，米塔爾正以中國東方集團為平臺，在中國尋找新的合作對象。
昂杜拉堅信，亞洲市場是一塊尚未開發完全的寶地，“亞洲的人均消費鋼和北美、歐洲市場相比還有很大差距，隨著經濟的發展，亞洲對鋼材的需求量會隨著增長。
3.價格大起再大落 焦化聯盟“限產”瓦解
產業上下游的擠壓，未能制止作為鋼鐵主要原料之一的焦炭價格的進一步下滑。而焦炭價格大幅回落，標志數月以來焦化企業的“限產保價”聯盟，雖名在實則已土崩瓦解。
瓦解的根源在于，“鋼鐵行業對焦炭需求量的大幅下滑，以及焦煤價格的堅挺”。山西省焦炭行業協會市場部長李毅9月25日表示。
據介紹，鋼鐵和焦炭的市場價格和需求大幅下滑的同時，焦炭上游的焦煤價格僅有百余元的小幅波動�！敖固康膬r格90％來自焦煤，在附加值較低的情況下，成本高位運行，中小型、單一生產焦炭的焦化企業大面積倒閉或停產在所難免�！敝袊鵁捊剐袠I協會研究員王秀玉說。
另一方面，繼焦炭的出口配額銳減和出口暫定稅驟升之后，國家工業和信息化部的產業政策司官員近日透露，“將采取措施最大限度地抑制焦炭出口”。
業內人士稱，“雙危”之下的焦化行業迎來重大調整時期。限制“兩高一資”，不過是師出有名，實質上是政府在向上下游產業發出“減產或停產以防生產過�！钡男盘�，因為我國經濟發展的基本面減緩加速。
北京蘭格鋼鐵信息研究中心研究員周曉明認為，焦炭價格目前基本會跟隨鋼鐵價格走，估計鋼鐵價格10月份會見底，焦炭在10月份或11月份也會見底。
4.日照港：2000萬噸鋼鐵精品基地前期工作已經展開
日照港2000萬噸鋼鐵精品基地前期工作已經展開 山東鋼鐵近身“招安”日照鋼鐵
“集團收購日照鋼鐵公司(下稱日鋼)是遲早的事�！�9月24日，山東鋼鐵集團公司(下稱山鋼)旗下張店鋼鐵廠內部人士向《華夏時報》記者如是說。
就在幾天前北京召開的中國鋼鐵兼并重組研討會上，山鋼董事長鄒仲琛還對本報記者表示，山鋼與日鋼的重組事宜還有談判的余地，不排除接下來收購并整合日照鋼鐵的可能性。
與此同時，據上述張店鋼鐵廠內部人士透露，山鋼在日照港(600017)規劃的2000萬噸精品鋼鐵項目已經展開了前期工作。該人士認為，一個港口很難想象兩家大型鋼企的近距離競爭，“如果不拿下日鋼，以后勢必會造成許多沖突”。
日鋼的崛起與其地緣優勢直接相關�！艾F在從日照港運鐵礦石到日鋼，運費平均只有10元/噸，而運到濟鋼則需要70元～80元/噸�！比珍撛喜康囊晃蝗耸扛嬖V《華夏時報》記者。如果按照2000萬噸的鐵礦石年需求量，日鋼在運費上就比濟鋼減少近12億元成本。
也正是看到了這一優勢，鄒仲琛表示，山鋼將在日照港建造1500萬噸的鋼鐵精品項目，加上日鋼的500萬噸，屆時日照港將形成2000萬噸的精品鋼鐵基地。
日鋼正在不斷發展壯大，但是日鋼的業內人士認為，日鋼納入山鋼旗下并非沒有可能，關鍵要看整合的條件。
按照山東省政府2007年底下發的《關于進一步加快鋼鐵工業結構調整的意見》(下稱《意見》)，到2010年，山東省將嚴格控制鋼鐵總量規模，山東全省煉鐵、煉鋼、鋼材生產能力均控制在4500萬噸的水平。
5.寶鋼增持深發展被否 央企增持金融機構停滯？
深發展（000001.SZ）9月25日公告稱，已協商終止該行與寶鋼集團簽署的股份認購協議。多位分析人士均認為，深發展目前股價較協議所確定的發行價格縮水56.4％，價格問題是寶鋼放棄的關鍵。
但將其與之前中石油入主珠海商行被否一事聯系來看，則顯示出國資委對央企增持金融機構股權的真實態度，不斷的否決或許意味著事實上的叫停。
這從國資委2007年6月份發布的《關于進一步規范中央企業投資管理的通知》中可見一斑。通知稱，央企對非主業性質的房地產、金融、證券和保險業投資等，須實行審核制。而自匯金公司成立以來，除廣東發展銀行的四家股東的大博弈外，類似的央企增持金融機構股權事件已是少之又少。
上海隆瑞投資顧問有限公司執行董事尹中余稱，將寶鋼入主深發展被否和中石油入主珠海商行被否連在一起，已經構成一個明顯的信號，那就是國資委不鼓勵央企進行主業之外的投資，在今后的審批中，會越來越嚴格。
平安證券投資銀行事業部副總經理莫家柱也認為，國資委一直要求央企突出主業，不鼓勵央企多元化。原來產業資本的非主業投資，只要賺了錢，國資委還是認可的。但現在形勢漸漸轉變，國資委要求將主業做大做強，央企主輔分離，不主張央企在非主業領域的擴張，正是政策層面的引導。
另有不愿具名分析人士稱，就寶鋼而言，其手中還握有包括、平安保險、等多家金融機構股票，初始投資成本高達31.28億元，寶鋼將大部分股票在會計核算科目中記入交易性金融資產。其中有的禁售期未到，有的是寶鋼表態不會減持，加之剛剛開始的央企增持救市計劃，原有的損失還是未知數�，F在再作為一個財務投資者，以明顯的浮虧進入深發展，自然會在審批上受到國資委的限制。這也間接說明國資委和匯金公司在金融機構增持股權上已形成明確分工。
但是可以肯定的是，做好主業的政策、嚴格的審批制也并不意味著國資委直接叫停央企增持金融機構股權。
6.秦皇島電煤壓港達極限 煤電需求拐點初現
位于秦皇島港區各大煤炭儲備基地最近出現爆棚的情況。9月21日，當地存煤已經達到871萬噸，比日常多了300多萬噸。9月26日，秦皇島港務局一位人士告訴記者，該地存煤已經突破940萬噸，距離極限1000萬噸不遠了。
秦皇島港作為南北煤炭中轉地，出現大量電煤擠壓的情況，到底是經濟下滑導致需求下降，還是煤價高企電力企業不愿購買，國家決策部門正密切關注這些問題。
9月26日，在新形勢下電力工業發展與改革國際論壇上，國家能源局綜合司司長周喜安承認，類似秦皇島港口的電煤庫存太多已經表現為能源新的問題。
他指出，秦皇島港存煤較多，是煤電供應緊張暫時緩解的表現，還是整個經濟形勢開始下滑的一個拐點，需要好好研究。
據記者了解，目前電煤庫存大增，既有短期因素，有大的經濟下滑環境，也與電煤價格仍偏高有關。
中國能源網總監韓曉平告訴記者，整體煤電需求逃不過經濟下滑因素的影響，目前應該趁煤炭電力需求下降的時機，加快電力改革的步伐。盡早理順煤電等各方面的能源價格。
不過從長期看，鑒于煤炭開采速度慢于電廠建設2年多時間，國家能源部們的一位人士認為，整體全國電煤供應仍將緊張，要解決的辦法是大力開發核電。
二、宏觀經濟
1.李榮融：國企應走出去收購歐美優秀企業
國務院國資委主任李榮融日前在江西江銅集團考察時指出，國有企業要努力成長成“巨星”，并鼓勵國有企業進行并購重組，同時要防范法律風險。他還表示，在當前歐美
經濟不景氣以及人民幣升值情況下，國有企業應大量走出去收購歐美的優秀企業。
李榮融指出，在當前情況下實施并購重組，首先要防范法律風險。我國企業“走出去”配置全球資源一直面臨著西方跨國公司的巨大壓力，還面臨著不發達國家法制不健全和政局動蕩的風險。在這種情況下，國有企業既要積極實施“走出去”戰略，更要深入研究投資所在國的法律，研究當地的民俗、文化和傳統，切實避免法律風險和政治風險。要根據實際，制定好各種預案，保證投資項目的成功。此外，還要根據企業發展戰略、規劃和人才儲備實施重組并購。
2.供給安全兩大因素 或加快小煤礦整合
面對被小煤礦鉗制的安全、供給兩大隱患，從中央到地方加快小煤礦整合的愿望正在強化。
“煤炭資源重組、整合工作一直在進行，但如今從中央到地方加快小煤礦的意愿都在強化，因此整合進度很可能加快。”一位業內專家向上海證券報記者表示。
招商證券分析師表示，當前安全事故與職位掛鉤的事實促使地方政府更加嚴格控制小煤礦復產，即煤礦安全問題觸發小煤礦整合加速，小煤礦被整合的意愿也加強了。
事實上，“基于安全和供給兩大原因，目前國家發改委也在推進煤炭企業兼并重組，意在形成8家上億噸的煤炭集團。”另一位業內人士指出。
據記者了解，就在近期國家發改委向各主要產煤省份及國務院相關如能部門發出了《關于加快推進煤炭企業兼并和重組的意見（征求意見稿）》。該征求意見稿提出，將新組建1、2家以優勢煤礦企業為主體的跨地區、跨行業、跨所有制的特大型煤炭企業集團；并到2010年年底，形成年產量1億噸以上的特大型煤炭企業集團6至8家。
需要指出的是，“煤炭國企業母公司與上市公司的‘自家事’還好說，涉及中小煤礦的整合，必然有個討價還價的過程，因此速度不會太快。”一位業內人士說。但是，“長期來看，整合已經勢在必行，集中度提高后重點企業的規模優勢將更加突出�！鄙赉y萬國分析師表示。
3.前8月工業企業利潤同比增長19.4%
國家統計局昨天發布的數據顯示，今年1～8月份，全國規模以上工業企業實現利潤18685億元，同比增長19.4％。與去年同期高達37%的增速相比，今年前8個月工業企業利潤增速明顯放緩。
私營企業利潤增速仍最快
國家統計局數據顯示，1～8月份，在規模以上工業企業中，國有及國有控股企業實現利潤6770億元，同比增長0.7％。而1～5月的增速是1.5％，增速下降幅度較大。
對于國有企業利潤增速的下降，海通證券宏觀分析師劉鐵軍在接受記者采訪時表示，電力、石油價格管制是國有企業利潤增速放緩的主要因素。
最讓市場感到意外的是，雖然成本提高、需求放緩等因素導致中小企業經營壓力普遍加大，但是1～8月份私營企業利潤增速仍然是各類所有制中最高的，達到48.6％。
對此，清華大學中國與世界經濟研究中心袁鋼明認為，與國有企業不同，私營企業機制靈活，一旦成本提高導致價格倒掛，企業會及時采取措施規避風險。袁鋼明認為，這也從一個方面說明有關產品的價格機制應該盡快理順，以緩解部分國有企業的經營壓力。
稅負方面仍有調整空間
數據顯示，在稅收方面，1～8月份，規模以上工業企業稅金總額13296億元，同比增長26.7％，增幅比1-5月份有所上升。1～5月份，規模以上工業企業稅金總額7889億元，同比增長26.4％。
一位業內人士指出，這表明企業的納稅負擔在加重。從另一個角度來看，這也說明為改善企業的盈利狀況，我國在稅負方面存在很大的調整空間，減稅可能成為未來有關部門為刺激經濟增長而采取的重要手段。
袁鋼明也認為，為了改善企業盈利狀況，有關部門今年已經進行了多項減稅的嘗試，例如減免行政事業費、擴大增值稅的改革范圍。他認為，從各種跡象上來看，財稅部門可能出臺更大規模的減稅措施。
三、企業動態
1.五礦集團前八月銷售額同比增36%
中國五礦集團公司9月26日首次對外發布《中國五礦集團公司可持續發展報告》，從戰略與治理、經濟責任、環境責任、社會責任2008年展望五方面披露了五礦可持續發展主要內容。
《報告》顯示，近年來，中國五礦以建立具有國際競爭力的金屬礦產企業集團為目標，深化戰略轉型，實現黑色金屬、有色金屬、金融、房地產和物流五大產業全面發展。在會上，中國有色金屬工業協會常務副會長高德柱透露，今年前8個月五礦集團銷售收入已經同比增長36%，取得這樣的成績在這樣的宏觀經濟形勢下實屬不易，與五礦的多元化發展戰略有關。
此外，《報告》還顯示，五礦致力于有限資源的保護性開發，近年已累計投入3億元積極用于設備更新和環保治理，主要生產企業年均能耗指標下降5％以上，公司所屬礦山企業普遍在礦井通風機、空壓機、選廠渣漿泵、深井取水泵等設備中采變頻技術改造，節電率均達10％以上，并力推所屬各行業的標準化建設。
2.酒鋼集團隆重慶祝成立50周年
50年風雨歷程，半世紀艱苦創業。今天上午，西北最大的鋼鐵聯合企業酒鋼集團公司以簡樸而隆重的形式舉行了成立50周年慶典。
慶典上，酒鋼領導陸浩、徐守盛向酒鋼集團30名首批創業者代表頒發了紀念章，并向酒鋼集團全體干部職工和家屬，向為酒鋼集團的建設和發展做出貢獻的同志們表示衷心感謝和親切慰問。
酒鋼歷任和現任領導，嘉峪關市黨政軍領導，省內外社會各屆代表、酒鋼職工代表等1200多人參加慶祝大會。
3.寶鋼集團舉辦第三屆國際學術年會 縱論鋼鐵業社會責任
由寶鋼集團舉辦的第三屆國際學術年會9月26日在上海舉行，該年會以“更好的鋼鐵，更好的環境，更好的生活”為主題，來自21個國家和地區的600余名鋼鐵領域的企業、高校、科研院所的專家、學者和工程技術人員，全面交流鋼鐵產品、工藝和裝備的最新技術創新成果，共同探討鋼鐵企業的社會責任和可持續發展。
據悉，9月27日下午，寶鋼第三屆國際學術年會將舉行的“企業環境保護與社會責任”論壇和“鋼結構住宅與可持續發展”論壇，成為此次年會的最大亮點。9月28日，寶鋼集團公司董事長徐樂江還將就寶鋼致力于提升技術水平，實現企業可持續發展的思考與實踐作專題報告。寶鋼集團旨在借助這一世界性交流平臺，與來自全球鋼鐵領域的眾多精英共商經濟全球化背景下鋼鐵業者的歷史使命與共同責任。
四、海外行情
東京制鐵下調10月螺紋鋼售價遭競爭對手指責
東京制鐵9月22日宣布下調10月螺紋鋼國內售價8,000日圓/噸，但遭到一些競爭對手的指責。
日本最大螺紋鋼生產商共英制鋼株式會社的總裁ShuichiroTakashima表示，目前螺紋鋼生產商應該只按照市場實際需求來確定產量。最重要的是應該保持螺紋鋼售價不變，以便讓鋼廠削減產量。
東京制鐵堅稱，在全球經濟環境惡化的情況下，廢鋼售價也下降，因此需要下調螺紋鋼售價。下調后，直徑16至25毫米棒材（基本型號）的售價為9.2萬日圓/噸（折合869美元/噸）。目前東京地區市場上基本型號的螺紋鋼售價約為11.3至11.4萬日圓/噸（折合1,064至1,074美元/噸），而Kansai地區市場的售價為11.4至11.5萬日圓/噸。
同時，日本鋼鐵協會主席兼任新日鐵總裁的ShojiMuneoka9月19日警告，盡管全球金融市場的焦慮因素并未對鋼材需求產生顯著影響，但會降低客戶的支出以及公司投資的意愿，因此鋼鐵業需要謹慎靜觀其變。
