鋼鐵產品價格大幅下滑，國內外鋼鐵生產商紛紛減產以保持市場穩定，分析師認為，從長遠看，減產未必能起到保價的作用，借此契機，推進產業結構調整，淘汰落后產能方能促進鋼鐵業蓬勃發展。

　　商務部市場運行調節司10月14日發布商務預報顯示，截止10月12日當周，中國鋼材價格環比下跌6.2%，其中20乘1.2焊接鋼管、1毫米冷軋普通薄板、3毫米熱軋普通薄板跌幅居前，環比分別下跌11.9%、9.1%和8.4%。國內鋼材價格持續下跌，市場觀望心態濃重，成交量繼續萎縮，鋼廠、貿易商庫存壓力加大。國內外鋼鐵產品需求下降，鋼價跌勢難止，原燃料價格下滑，又將推動新一輪鋼價下跌浪潮。

　　在巨大的虧損壓力下，“減產保價”已經成為很多鋼鐵生產商不得不為之的措施。河北鋼鐵、首鋼、山東鋼鐵、安陽四大鋼廠宣布10月減產20%，據相關人士透露，唐山一些中小鋼廠已經三四個月啟動不了，而邯鄲、唐山、廊坊等地大部分中小鋼企從8月份開始已經處于停產或半停產狀態。唐山地區共有帶鋼生產線41條，目前只有12條處于生產狀態。此后，河北鋼鐵集團更是宣布在原來限產20%的基礎上再限產10%至20%。繼河北鋼鐵、首鋼、濟鋼、安陽等華北鋼鐵大戶減產后，寶鋼表示，必須做好2008年最后三個月的預算，把庫存實實在在降下來。安徽省最大的鋼廠馬鞍山鋼鐵也將通過減產限產20%，以穩定下跌的鋼價和鋼材市場。停產或部分停產的中小鋼廠還包括杭鋼、萍鄉鋼鐵、福建三閩鋼鐵等。

　　不僅國內鋼鐵生產商在大規模減產，國外鋼鐵生產商也加入了減產的行列。俄羅斯馬格尼托戈爾斯克鋼鐵公司宣布減產15%，裁員10%。謝韋爾鋼鐵公司日前也宣布，由于受世界金融危機影響，10月該公司在俄羅斯美國和歐洲的企業將大幅降低產量。該公司發布的公告說，在俄羅斯本土的鋼鐵廠產量將減少 25%，在美國和意大利的企業產量減少30%。世界第一大鋼鐵生產企業安賽樂米塔爾公司也決定削減4季度產量，幅度最多15%。主要針對長材，冷軋板卷和熱鍍鋅板卷產量也有一定的減少。

　　生產商的減產行為來源于兩方面，一方面，需求持續低迷，鋼價大幅回落，價格已經越發接近成本，大量生產可能帶來更大虧損；另一方面，庫存消化情況不佳，保持產品投放，將進一步導致供大于求，勢必對價格反彈產生消極影響。減產可以從一定程度上抑制市場投放量，給市場傳達一種比較積極的信號，同時能緩解與貿易商尤其是大代理商之間的矛盾，三個多月來，鋼價大幅度下滑，貿易商承受了巨大的資金壓力，若繼續足量甚至增加投放，很可能引起貿易商和代理商的不滿。

　　雖然減產可能對市場產生一些積極的影響，但如果下游的需求下滑趨勢得不到改觀，鋼廠減產保價目的將很難實現，并且減產應該僅是中短期的措施，從長期看，下游需求改善才是市場反彈的動力源泉。實際上，作為鋼鐵消耗大戶的房地產、造船行業未來運行情況并不容樂觀。國家發改委宏觀研究所經濟研究室副主任樊彩躍13日提供的報告認為，房地產市場開始進入中期調整期，調整有可能持續兩至三年時間。2009年房地產投資增長將會明顯放緩，進而對整個國民經濟造成不利影響。而根據英國克拉克松研究公司統計的數據，1至8月份全球累計共有94艘新船訂單被撤。與此同時，9月份全球新簽訂單量同比下滑66.1%。

　　如果需求持續低迷，減產所來的積極影響將十分有限，而且生產商不可能長期縮減產量，遭受損失。

　　所謂“減產保價”對于鋼鐵產品來說，也未必行得通，鋼鐵作為工業品，和食品不同，市場供應縮減并不一定能直接拉升價格，在經濟情況不好的背景下，有些工業品如汽車、家電、房地產，可以選擇不消費或者減少消費，這勢必對家電、汽車、房地產行業產生直接影響，下游行業景氣度減弱，采購減少，即使鋼鐵產品減少投放，也不能對市場形成有利支持。需要看到的是，鋼鐵行業同時面臨著產能過剩，產品結構不合理，淘汰落后產能等種種問題，在鋼鐵價格下滑的時期，這些問題將被無限放大。

　　統計數據表明，中國2008年1至8月份累計鋼材產量39,982萬噸，同比增長10.1%，增長水平比2007年同期減速14%。其中8月份鋼材產量4,780萬噸，環比下降6.3%；同比下降0.2%，比2007年同期減速近25%。而8月份重要鋼材產品生產結構中，鋼筋產量763萬噸，比 2007年同期下降11%；盤條產量660萬噸，下降5.9%；棒材產量372萬噸，下降6%；熱軋薄板產量47萬噸，下降14.3%；焊管產量199萬噸，下降3.2%；熱軋窄鋼帶產量222萬噸，下降27.5%，產能開始顯現過剩。雖然如此，鋼鐵工業投資卻繼續強勁增長，中國黑色金屬冶煉及延壓加工業 1至7月份累計實際完成投資1,667億元，同比增幅為28.2%，比2007年同期提高了19個百分點，為3年來的最高水平。

　　美國金融危機進一步蔓延，鋼鐵需求的進一步惡化，鋼材價格一路下跌，鋼材生產廠家資金回流不暢，信貸緊縮也使融資日益艱難，鋼鐵投資增長其實增加了鋼鐵業的風險，鋼鐵業者正承受著巨大壓力。在這種情況下，即使鋼鐵需求在更長時期內依然看好，一些企業不得不屈服于目前的金融市場壓力，鋼鐵行業重新洗牌不可避免。抑制產能過剩，調整鋼鐵行業產品結構，推進兼并重組，合理資源配置，還有很長的路要走，借此契機，中國鋼鐵行業應加快淘汰落后產能步伐，促進產業結構調整，以圖改變鋼鐵業大而不強的局面，真正使鋼鐵行業蓬勃發展。

來源：中國證券報