由于下游鋼廠的采購大幅萎縮,去年焦炭企業大幅盈利的好日子已成往事。近期,山西呂梁、臨汾等地的主要焦化企業醞釀再次下調焦炭價格。

    這是緣于上周末棗莊地區大型煤炭企業1/3焦煤車板含稅價下調120元/噸,現報于1530元/噸左右,這是本月以來第二次下調焦炭價格。

    本月上旬,棗莊地區大型煤炭企業1/3焦煤下調了220元/噸左右。

    華東焦炭企業兩次下調焦炭價格,想以此來刺激銷售,“但目前情況仍然很不樂觀,并且,部分焦炭企業已經進入倒閉階段。”山西一家焦化公司的負責人在接受《第一財經日報》采訪時表示。

    焦炭價格暴跌

    截至昨天的報價,山西臨汾的一級冶金焦價格為1600～1650元/噸,二級冶金焦價格為1500～1600元/噸,而在一個月前的9月28日,相同灰分的臨汾一級冶金焦報價為2500～2650元/噸,短短一個月的時間,山西焦炭價格驟降50%。

    在10月初,山西省焦化企業聯盟下調每噸焦炭售價200元～300元,然而,焦炭市場仍然如同近期北方的冷空氣一般寒風刺骨。迫于這種形勢,10月26日,山西省焦化企業聯盟決定再次對焦炭價格作出調整,并在原來限產40%～50%的基礎上,繼續加大限產力度,共渡難關。

    受此影響,昨日齊齊哈爾二級冶金焦報價為1500～1600元/噸,七臺河二級冶金焦報價為1600元/噸。

    這對于六七月份,一、二級冶金焦最高3300元/噸的交割來說,無疑是一個前所未有的“冬季”。

    據山省經貿委的內部資料顯示,山西省焦煤鐵路出省運出量由原來日運2500個車皮回落到目前的400個車皮,縮減了80%以上的出省運量。

    10月25日,中國煤炭工業協會副會長濮洪九在全國煤炭企業精細化管理經驗交流會暨高峰論壇上指出,受出口下降、宏觀調控等多種因素影響,我國煤炭相關產業產品產量下降,煤炭市場需求增速減緩。

    濮洪九同時指出,由于鋼鐵產量走低,冶金用煤大幅減少。8、9月份,國內鋼產量連續出現10年來罕見的月環比負增長,9月份鋼鐵產量3915萬噸,比8月份下降10%。截至10月10日,全國鋼材價格已經下降30%左右。山西焦煤、潞安、平頂山、永城和神火等企業供冶金用精煤、高爐噴吹煤需求量大幅下降,價格普遍下降300至400元/噸。

    而國家統計局上周一公布的數據顯示,中國9月份焦炭產量較上月下降13.5%,較上年同期下降9.9%。

    小企業倒閉風險加大

    進入10月之后,不幸的消息接踵而來。

    繼日前鞍鋼集團宣布,產自黑龍江、遼寧等地的一級冶金焦暫時停采。

    受下一階段需求疲軟預期影響,國內一些大型鋼鐵企業紛紛制訂減產計劃,本月初首鋼、山東鋼鐵集團、河北鋼鐵集團等北方幾家鋼廠共同開會商議集體減產20%,以緩解市場供應壓力。

    “這對于焦炭市場來說更是雪上加霜,但目前看起來,這是大勢所趨。”中國冶金工業規劃研究院的一位負責人表示。

    不光是北方的焦炭市場一片愁云慘霧,南方的焦炭市場也未能逃脫“噩夢”,韶鋼宣布,由于減產,為了消耗庫存,產自湖南的二級冶金焦目前已經停采,而廣鋼方面,產自貴州、湖南的準一級冶金焦,目前也基本停采。

    位于江蘇的沙鋼宣布,產自山西、山東的二級冶金焦目前暫時停采,而昆鋼方面則表示,由于廠家限產,產自云貴等地的準二級冶金焦采購量很少。

    聯合金屬網分析師馬曉光認為,10月份及之后焦炭產量將繼續下滑,因為下游鋼鐵廠仍在減產,并且它們未來兩到三個月的焦炭庫存已經充足。

    馬曉光同時認為,10月份山西省的焦炭產量將進一步減少20%～30%。在正常情況下,生產一噸粗鋼需要用到約半噸的焦炭。

    國家統計局的數據顯示,中國9月份粗鋼產量較上年同期下降9.1%,至3960萬噸。

    “上下游同時面臨著巨大的壓力,一些焦炭企業由于規模較小,抗風險能力更低,破產倒閉將完全有可能出現在未來的一兩個月內。”上述中國冶金工業規劃研究院的負責人警告道。(第一財經日報)