在國內不少大型鋼廠已停止進口鐵礦、長期合同價低于現價的情況下，曾在9月份向亞洲鋼廠提出額外對長協礦漲價12%的鐵礦巨頭巴西淡水河谷公司仍不放棄漲價要求。中國鋼協有關人士表示，中國鋼企絕不會接受淡水河谷的提價要求。
國內鋼廠一致抵制漲價要求
昨日，記者獲悉，淡水河谷決定以減產的形式削減成本，公司CEORogerAgnelli表示，將停止或者減少一些生產成本較高地區的產量，并堅持其漲價要求。
目前國內鋼廠一致抵制淡水河谷的漲價要求。濟南鋼鐵公告稱，在巴西淡水河谷公司提出漲價之后，公司及時采取了措施，組織采購國外和國內其他礦源，目前公司進口礦石和國內礦石的庫存量足夠保證穩定生產。這是中國鋼鐵企業共同抵制淡水河谷無理漲價要求的結果，是買賣雙方的共同行為，不存在所謂單方面斷供，更不存在單獨對濟南鋼鐵斷供。
對方“看死”中國明年需求大
據記者了解，寶鋼高層近期已赴巴西就漲價一事與淡水河谷進行磋商，結果是不歡而散。而每年一度的中國鋼鐵原材料國際研討會今年卻見不到了國際三大鐵礦石供應商的身影，可見供需雙方關系的冷淡和對峙情緒，就在前年淡水河谷還是該會議的頂尖贊助商，這也被看作是每年鐵礦石談判的預熱。
Agnelli還表示，受全球經濟衰退的影響，中國經濟增長正在減緩。作為主要的鋼材生產國，中國對鐵礦石的需求在過去的幾周內也已經放緩。他也提到了中國譴責其提價要求。但他認為，中方害怕中斷供應�！白鳛橹袊畲蟮蔫F礦石供應商，淡水河谷希望在2009年中期，中國對鐵礦石的需求能夠有所反彈，待大量儲存的鐵礦石消耗完之后，中國將意識到其他礦商將無法滿足其需求，經濟危機不會影響到淡水河谷2009年142億美元的投資計劃。”他說。
據悉，由于淡水河谷拒絕給中國鋼企的運輸船裝運鐵礦石，導致中國鋼企損失慘重。中國鋼協有關人士透露，現在很多船已陸續返回中國，中國鋼企絕不會接受淡水河谷的提價要求。
印度現貨價比澳礦低24%
上周進口鐵礦石現貨市場印度礦價格已下跌至CIF74美元/噸(63.5%)，比澳大利亞礦低24%之多，成交量并未隨價格下跌而放大，證明目前價格距離買方心理水平仍有差距。而異常低迷的鋼材市場環境下，各鋼鐵企業也正在盡力降低庫存，使得往年冬儲采購在2008年銷聲匿跡。
據最新統計，國內外鐵礦石供應合計6837萬噸，超過需求800萬噸之多。分析認為，雖然9-10月鐵礦石市場經歷了雪崩式的暴跌，但這并不意味11-12月市場供需面將因此改善，相反供大于求的問題可能愈加嚴重。
上周四，波羅的海干散貨運價指數報收于1149點，創自1999年10月份以來的歷史新低；同比下跌357點，跌幅為23.71%。三大船型市場巨幅下調，利空因素的疊加效應不僅推動上周海岬型船租金水平跌破成本底線。若即期市場行情繼續惡化，預計運力閑置情況還將進一步擴大并將向低船齡運力蔓延。(來源：上海證券報)
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中國鋼企聯合抵制淡水河谷稱提價非常不明智
昨天，中國鋼鐵工業協會常務副會長羅冰生表示，中國鋼鐵生產企業正在聯合抵制巴西淡水河谷商定鐵礦石長期協議價后又要求提價的失信行為，淡水河谷若堅持提價勢必造成中國棄用巴西礦，中國將利用增產國產礦和減少需求來淘汰或少使用巴西礦。
昨天，羅冰生介紹，中國鋼鐵生產企業周二舉行會議討論取代巴西鐵礦石的途徑，會議研究了一項以國產鐵礦石取代巴西鐵礦石的計劃。
他表示，目前國內鐵礦石庫存大量增加可滿足兩個月的使用，巴西鐵礦石長期合約價已經和印度現貨價在同一個水平上，國內鐵礦石價格下跌，在此情況下，淡水河谷提價是非常不明智的。他評價，巴西淡水河谷的行為是一種錯誤行為，當然要遭到中國鋼鐵企業和協會的堅決反對，對方堅持提價勢必造成中國放棄使用巴西礦。
據記者了解，鋼鐵企業生產設備對特定的鐵礦石原料有依賴性，但中國鋼鐵企業決定從技術上進行研究，改變生產設備對巴西礦的依賴，從而擺脫巴西礦，使用其他礦石，這并不需要大量的投資和時間。
盡管中國進口鐵礦石超過20%來自巴西礦，短時間內無法找到替代來源，但業內人士表示，中國鋼鐵企業行動起來，逐步擺脫對巴西礦的依賴，足以對巴西淡水河谷形成震懾作用。
這場中國鋼鐵企業與巴西淡水河谷的博弈開始于稍早的9月初，當時淡水河谷違背慣例，書面要求中國客戶從9月份起上調鐵礦石合約價。
昨天，中鋼協常務副會長羅冰生表示，部分鋼鐵企業在減產、停產，7、8月我國鋼鐵產量出現明顯的環比下降。之所以如此，是因為鋼企成本不斷上升、價格卻下滑，盈利空間大大縮窄，企業虧損面和虧損額在擴大。(來源：人民網-《京華時報》)
