“你看，碼頭全是空的，以往哪會像這樣蕭條。”帶記者參觀港區的張先生感嘆。

    秦皇島港雜貨的一位工作人員則無奈地表示：“都把我們這里當倉庫了，好多堆了大半年了都還沒拉走�！�

    其實這只是鐵礦石壓港的冰山一角。根據海關總署的最新統計，9月底全國鐵礦石港口庫存量大約6973萬噸；8月份全國鐵礦石港口庫存量7050萬噸左右，其中，澳礦占49.9%、印度礦占13.96%、巴西礦占23.04%。

    壓港背后，是中國鋼企集體限產、減產、停產、半停產的緊急行動，甚至是，一家又一家虧損、倒閉的鋼廠。

    事實上，自連續8年高增長后，中國鋼鐵價格自8月以來不斷下跌，中國鋼鐵業首次出現向下調整的威脅。

    現貨商白描

    參加青島會議的中國鋼鐵廠家對未來的形勢比較悲觀。山東萊鋼國際貿易有限公司的副總裁朱恒雁表示，“未來鋼鐵如何發展不好說，現在看，形勢比較悲觀”。

    另外一家來自陜西龍門鋼鐵集團進出口公司副董事長李連勝(音)對記者表示，“全球經濟危機對中國鋼鐵業的影響可能還沒有完全表現出來，減產的程度會越來越高”。

    中國鋼鐵行業協會顧問吳溪淳會上透露：自9月以來，中國鋼材價格平均下跌了300美元。絕大多數鋼廠當期都是虧損的。

    由于出口減緩和宏觀調控等綜合原因，鋼鐵的消耗大戶，房地產和機電業的表現像錘頭砸在鋼鐵市場的心頭上。

    王東升(化名)是華東鋼鐵市場一家現貨公司的總經理，在上海有七八家分公司,每年營業額大概5億-10億。

    華東的鋼材貿易商主要分為兩個階層，從鋼廠直接訂貨的叫現貨商，而從現貨商中提貨，賣給下游終端客戶賺取差價，叫“做工地”(行話“搬磚頭”)。“現貨商和鋼廠之間是唇亡齒寒、生死與共的關系”。

    現貨商同鋼廠的關系舉足輕重，存在這樣一個潛規則。行情好時，鋼廠會大致分配好訂貨商貨物，如果訂了1000噸貨，關系好的話，額度可能會增加500噸。如果價格跳水，現貨商折本也要接一些貨。不接，就斷了這層關系，以后行情好的時候，根本無法訂到貨。

    “在上海這塊市場，這輪鋼價下調對現貨商打擊相當大。從6月、7月鋼材高位到現在，總體跌幅達到一半以上，如果提前沒有準備，相信不少人已經到了破產的邊緣”。王東升說。

    據其介紹，過去幾年里，一噸板材賺取400-500元是一個正常的利潤，如果一噸能賺1000，那就是暴利。從9月到現在，公司主營的冷軋板已經跌了2000元。跌去了一半，如果現貨商中，提貨的錢主要來自銀行借貸的話，只能宣告破產了。

    鋼價跳水，鋼廠無奈反補。

    針對目前的行情，鋼廠在不同程度上實行反補政策，但杯水車薪。以馬鋼為例，每個月按10日、20日、30日三天算一個均價，然后再對照訂貨價的差額進行30%的反補。

    “9月份跌了2000多，馬鋼對我們回補了800左右，其余的損失都是由現貨商承擔”。

    對于大的現貨商來說，上個月是一天跌掉一部寶馬，現在是一天跌去一套房子。

    在華東市場，一年營業額在10億到20億的大型的現貨公司至少上百家，如果算均值，目前他們的庫存量大概在5000噸。對于這個庫存來說，至少把這上半年的利潤全部吐出來了，所以只能抓緊時間以低價出貨。

    王東升透露，此前從馬鋼訂了2000噸的板材，每噸均價是5000元，由于幾個月以來價格每天下跌，如果今天一噸4000元，公司就在3800元出手，留到明天說不定就只有3700元。這次訂貨已經讓他們的損失達到了300萬左右。

    “現金為王”戰略

    另一個不可忽視的現實是，房地產進入寒冬，使得鋼鐵貿易商不得不調整戰略為“現金為王”。2008年我國商品房銷售額增速為11年來首次負增長，根據2008年7、8月的平均銷售量計算，各大重點城市消化現有庫存的時間將為2年左右。

    上述來自國泰君安10月17日發布的研究數字，在螺紋鋼貿易公司的身上可以找到許多細節上的印證。螺紋鋼主要供應下游房地產建筑市場，所受影響頗大。

    福建商人簡志(化名)在上海做鋼材市場摸爬滾打十多年了。依照他穩打穩扎的作風，每年都能穩賺幾百萬元人民幣，如今的市場讓他越發謹慎了。

    簡志說，“現在鋼價每天二百、二百地跌，從6月份的每噸6000多元跌到現在3500元左右，跟股票市場一樣。下一輪要看3000元這個價位。許多現貨商已經撐不住了”。

    “我手頭一個在無錫的地產項目，建筑商是中國建筑總公司，以前每個月向我們訂2000多萬元的貨，現在停工了，光利潤每個月就損失100多萬。”

    所幸，簡志調整銷售方針，“高買高賣，低買低賣”，銷售之余，利用一天一跌的行情還少有盈利。

    “例如，建筑工地13日向我們訂貨，由于價格按照訂貨當天計算，我們就盡量把發貨時間往后推�，F在鋼材一天跌200，推一天，一噸就賺200。平均每次發貨100多噸，這一塊的利潤還相當可觀”。

    但是這樣的行情并不值得樂觀。到底底部在哪里，誰也說不清楚。因此，鋼材貿易商也們手頭有現貨的都在抓緊時間拋貨。

    相比于王東升和簡志，朱文(化名)的經營方針更加靈活，他的公司做工地賺差價。朱文的下游客戶主要生產機電設備，上游客戶是現貨商。

    朱文對記者說，目前上海機電設備生產商還是一如既往，生產多少設備，拿多少板材。偶爾有兩家來自青浦、松江(上海郊區)生產變電柜的兩個廠家可能資金鏈相對寬裕，或許意識到現在是一個很好的進貨時間，比往常多拿了許多。

    鋼材價格從谷峰跳水，朱文短短幾個月內就經歷了角色的轉變。

    “6、7月份，鋼材漲得最好的時候，現貨商'�！瘹獾煤�，對工地商都是限額供應，打電話去要貨，先問你是哪家公司的，貨給多少是多少，價格說多少定多少；現在跳水了，他們(現貨商)主動打電話過來，好說歹說，催我們訂，價格由我們定。我們也不手軟，100、100的砍”。朱文說。

    這幾個鋼鐵貿易環節，正是國內鋼鐵市場經歷著一次輪回的縮影。(來源：21世紀經濟報道)