Roger Agnelli同時否認了公司答應為幾家鋼企承擔海運費用。他強調,公司只是撤回了漲價12%的要求。“價格不是問題,客戶們要求的并不是折扣,他們需要的是推遲礦石的供應,我們需要冷靜下來,分析市場形勢,然后與客戶談判。”淡水河谷預計全球經濟成長速度將進一步放緩,2009年下半年經濟情況才會開始好轉。
中國鋼協有關人士表示,淡水河谷撤回漲價要求對于中國鋼鐵企業并無實質意義,現在如果進口一噸巴西礦生產肯定是賠本的。長江證券(000783,股吧)則認為,淡水河谷此舉可能使國際海運市場企穩反彈,BDI海運指數巨幅的下跌有正常供需變化的原因,巴西要求漲價而暫時停止供貨也是重要誘因;在金融危機沖擊減弱之后,市場會有所恢復,恢復到正常供需所決定的水平。
10月,國內主流鋼鐵企業紛紛宣布了大規模減產計劃,河北鋼鐵、首鋼、濟鋼、安鋼、馬鋼宣布減產20%,萊鋼等其他企業停產規模達到50%,而眾多的小型民營企業甚至已經停產。聯合金屬網預計11-12月全國生鐵產量將減少850萬噸之多,折合鐵礦石需求1400萬噸,對鐵礦石市場將是嚴峻考驗。
2009年國際鐵礦石價格談判將于11月開始,多數研究機構預期2009年長期合同價格將下跌,這使得11-12月進口鐵礦石市場有別于2005-2008年。過去幾年中由于長期合同預期上漲,中國企業紛紛搶先進貨,造成需求虛高,而2009年情況可能正好相反。業界均預計2008年11月進口鐵礦石市場沒有發生本質轉變的可能,仍將維持嚴重供大于求的買方市場局面,現貨價格仍將維持低位運行。
業內分析師表示,國內鋼企正尋求在2009年度鐵礦石價格談判中將來自巴西、澳洲和印度進口的鐵礦石實行同一價格的操作,這還是第一次將長協礦與現貨礦價格統一的提法。他稱,國內鋼企計劃將印度鐵礦納入長協礦行列,其現階段的價格優勢,將成為未來談判的一大談點。目前,印度現貨鐵礦石的價格直線下跌,已經低于長期合同價格。同時,印度政府積極尋求讓印度鐵礦石進入中國市場的機會,近日批準的印度礦石供應商與中國鋼鐵企業建立長期供貨協議,不僅是印度鐵礦石的機會,這實際也對國際三大鐵礦石供應商的壟斷低位提出挑戰。
據了解,現階段仍在生產的鋼廠鐵礦石的入爐比例,進口礦精粉資源占到了60%-70%,即使鋼廠有加大采購量的意愿,國產礦市場成交依然未見放量表現。中鋼協人士稱,近日已發函給淡水河谷邀請其來華就明年鐵礦石的價格進行談判,但未得回應。(上海證券報)
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