11月7日，立冬。

　　對從事焦化生意的中小企業(yè)來說，今天的冬天似乎來得更早。

　　就在2008年上半年，山西焦炭市場整體運行的態(tài)勢還是需求旺盛，受冶金、化工、機械等行業(yè)快速發(fā)展，特別是鋼鐵企業(yè)對焦炭的需求不斷增加的影響，焦炭產品成本轉移能力較強，焦炭價格創(chuàng)下連續(xù)7次提價的歷史，每噸不到2000元直飆3100元。許多業(yè)內人士抱著樂觀的心態(tài)，對下半年的市場非常看好。

　　但短短的時間內，山西焦化企業(yè)痛遭“水火兩重天”，從8月下旬山西焦化聯(lián)盟首次宣布二級冶金焦降價100元以來，焦炭價格如同踏上了下行的電梯。10月21日，山西省焦化行業(yè)協(xié)會下發(fā)了關于調整10月份焦炭價格的指導意見，通過鐵路運銷的以車板價為基準每噸2000元；公路比照鐵路車板價，以出廠價為基準每噸1900元；公路運銷按以前約定由各市焦炭公司統(tǒng)一結算，并要求在原來限產40%～50%的基礎上，根據各企業(yè)的實際情況繼續(xù)加大限產力度。

　　限產、保價、觀望、等待成了焦化行業(yè)中中小企業(yè)目前的關鍵詞。這一切都表明，寒流襲來，焦化企業(yè)的日子不好過。

　　企業(yè)全部在虧損

　　打電話、接電話……每天的工作從這里開始，亦從這里結束。見到太原市某焦煤有限公司總經理劉軍(化名)時，他還在打電話。沙發(fā)上坐著幾位公司的管理人員，一根接一根地吸著煙，屋里煙霧繚繞。

　　“又一家廠子(焦化企業(yè))關門了，前后才兩三年的時間，今天進行拍賣，10年內付清尾款。”劉軍指著電話苦笑道，“我們縣有三家焦化企業(yè)，一家已經出局了，剩下兩家還在苦撐。”

　　“現在焦化企業(yè)都在減產或限產，企業(yè)利潤都被拖滯耗盡。”劉軍認為形勢嚴峻的說法并非是過度渲染，而是真的存在。他的煤焦公司于2003年投產，總投資兩億多元，焦炭年生產能力在40萬噸以上，為把損失壓到最低，現在已經采取極度限產額度80%，生產能力下降到了四五噸。

　　8月下旬，鋼鐵價格下跌，焦炭價格、鐵礦石價格又居高不下，考慮到鋼鐵企業(yè)的困難，山西焦炭9月份的價格在上月的基礎上，每噸下調100元。但讓“劉軍們”始料未及的是，焦炭的“降價潮”就此拉開了帷幕。

　　劉軍說：“也就是9月初吧，發(fā)現焦炭交易量開始萎縮，當時并未引起重視，市場上的價格本來就很敏感，有些起伏是正常的。但沒幾天時間，鋼鐵企業(yè)出現全面虧損和全面限產，首鋼、青鋼等企業(yè)停止外購，開始消耗庫存，而且他們本身也有焦化廠，焦炭交易額馬上就開始下跌，隨后兩個月的時間，焦炭價格更是直落千丈。”

　　俗話說“兵馬未動，糧草先行”，幾乎每家焦化企業(yè)都囤積煤炭。劉軍的企業(yè)也大量從古交市購進7萬多噸主焦煤，當時的價格是1200/噸，配焦煤是600～700元/噸，現在降幅每噸都在300元左右，光這些損失就近3000萬元。除此之外，還有焦炭這一塊。企業(yè)最好時，一噸焦炭能賣出兩千八九百元的好價錢，現在焦炭價格徘徊在1400元左右，差不多的企業(yè)，庫里都存著10萬噸，又是一億元壓進去了。劉軍無奈地表示，圈內的朋友見了面，除了嘆氣就是發(fā)愁，家家情況都一樣，前景不容樂觀，撐不下去的企業(yè)只能是“死路一條”。

　　限產保價與有價無市

　　“歷史上前所未有，不到三個月的時間，焦炭價格從3100元/噸直跌到1700元/噸，行內不少經事多的‘老人’都沒遇到過。”電話里，在晉中市從事焦炭生意的王明(化名)的聲音非常疲倦，焦炭市場的動蕩讓他心力交瘁。他表示，2004年也曾經遇到過類似的情況，但在短時期內，就緩過來了。這次市場整體疲軟，所有信息都顯示，更多的企業(yè)在嚴寒中瑟縮。

　　談到現在的市場價格，王總直喊頭疼，焦炭是加工企業(yè)，更是個特殊的行業(yè)，受工藝限制，焦爐一停就報廢了，企業(yè)損失更大。所以企業(yè)明知虧損，也得咬緊牙關生產，當初限產是為了保價，可現在限產也不能保價了。十幾萬噸焦炭堆在貨場里無人問津，找不到買家企業(yè)也是束手無措。

　　雖然山西焦化企業(yè)聯(lián)盟不斷調整焦炭價格，但事實上市場的價格更低。王總說，現在一噸焦炭能賣到1700元已經是相當不錯的價格了，更多的情況是1400元都出不了貨。

　　王總認為，焦炭價格在短時間內下跌，除了焦炭用戶鋼鐵企業(yè)出現限產以外，也有少數瀕臨倒閉的焦化廠為了盡快釋放壓力、回籠資金，而出現壓價傾銷的現象，進而嚴重擾亂市場。現在這種局勢很難控制，焦炭無法長期儲存，焦化企業(yè)在存量達到一定額度時，必然會消化庫存以求自保，所以在短時期內，價格很難平穩(wěn)。

　　“想想兩個月前多風光，完全是賣方市場，許多鋼鐵企業(yè)來電、來人求著買焦炭，現在是大反轉，企業(yè)面臨著沒有銷路的窘境，只能倒求別人。”劉軍的企業(yè)與首鋼、青鋼、天津港簽訂常年購銷合同，形成產、供、銷一體化經營體系，在過去的幾年，日子一直過得很滋潤。現在辦公室的墻上還掛著當時與鋼鐵企業(yè)開客戶洽談會的合影。如今，劉軍嘆息“好日子過去了”，就是老客戶也幫不上忙。

　　寒冬在蔓延

　　早上快9點了，老劉才慢騰騰地起床。焦炭賣不出去，工人都放假了，廠子里冷冷清清，不用那么早起來開大門。

　　這只是眾多焦化廠的一個縮影。企業(yè)為求自保，實際上限產早已超過50%，結焦時間也由原來的20多個小時延長到七八十個小時，甚至100多小時。降產、限產或停產使許多企業(yè)輕閑了許多，緊張有序的日子突然變得松弛下來，有的企業(yè)關門放假了，有的企業(yè)工人不用每天上班，工資也開始減少。老劉最關心的是工資問題，這幾天已經陸續(xù)聽到不少傳聞，有些企業(yè)沒錢給職工發(fā)工資，有些工資打了折扣。

　　采訪中，一位不愿表明身份的老總告訴記者，焦化企業(yè)現在是進退兩難。他的企業(yè)現在庫存已超過10萬噸，再加上幾千噸的煤炭，已經壓進去上億元了。不賣吧，資金壓力太大，水電、工資到處需要錢，企業(yè)都快周轉不開了。但一賣就是賠錢，幾千萬元馬上就蒸發(fā)了。現在更要命的是，下游企業(yè)的資金鏈也不充足，交貨后短期內貨款給不了。

　　劉軍認為，堅挺了兩個月的焦煤價格也沒逃出“噩運”，每噸煤價直接跳水300元左右。雖然煤價直落，對于煤企也就是賺多賺少的問題，但焦化企業(yè)的性質不同，是賠多賠少的問題。

　　更多的行業(yè)開始體會到唇亡齒寒的感覺。劉軍告訴記者，在太原一些縣區(qū)，一些依賴焦炭的運輸業(yè)歇業(yè)，好多人把車還給汽車租賃公司，因為無利可賺。廠區(qū)附近的飯館也處于半停業(yè)狀態(tài)。煤氣作為煉焦時產生的副產品也將面臨不足，焦化廠的大面積限產或停產，已經開始影響周圍居民的用氣。

　　自行洗牌

　　其實早在上半年，焦炭價格步步高升之時，有企業(yè)家就隱隱感覺到價格過高。“近幾年，國家加快基礎建設，再加上舉辦奧運會，大規(guī)模項目陸續(xù)上馬，焦炭市場一直在火。我們的焦炭主要是做內貿，客戶均在華北地區(qū)，那時是有多少走多少，當時就曾想過，如果有一天鋼材市場低迷，銷售要受影響的。”劉軍說，當時只是一閃而過的念頭，沒想到前后不到一年，現實就上演了這一幕。

　　被采訪的企業(yè)表示，很多企業(yè)對現狀無能為力，限產是普遍行為，計劃、等待、觀望成為這個特殊時期企業(yè)的關鍵詞，要想大局扭轉，不是一個企業(yè)或一個協(xié)會能辦到的事情。眼下，企業(yè)需要不斷的資金注入，稍有些經濟實力的企業(yè)每個月都要往廠里墊資幾百萬元，艱難地等待市場回緩。

　　但是，在這次“降價潮”中，并非都是哀鴻遍野，一些有實力的焦化企業(yè)通過限產還是能逐步緩解市場重創(chuàng)下的壓力。

　　從市場反饋回來的消息看，沖擊最大的還是那些規(guī)模小、客戶結構不好、無優(yōu)勢的中小企業(yè)，抵抗市場風險能力較弱。如果不是單純依賴加工，而是有自己的煤廠、洗煤廠，產業(yè)鏈延伸較長的企業(yè)，總能具備與市場抗爭的力量，可減少虧損的程度。王明告訴記者，這次風波中，估計有三分之一的企業(yè)關門倒閉。

　　等到“春天”到來時，焦炭市場又會是一片新天新地。

來源：山西商報