剛剛過去的10月份，成為我國鋼鐵行業一個具有標志意義的拐點———近10年來首次全行業月度虧損。即使是寶鋼，也不得不接受三季度凈利潤環比下降近五成的事實。

    種種跡象表明：我國鋼鐵工業已進入新一輪產業結構調整的洗牌期，粗放型發展模式已經走到了盡頭。

    作為全國第一產鋼大省，我省鋼鐵產業受到的沖擊更為明顯。9月份全省重點企業累計實現利潤僅為2.2億元，同比減少88%。身處發展低谷，我省鋼鐵企業承受著空前的壓力。

    機遇，往往與挑戰相伴而生。面對市場的沖擊，我省鋼鐵企業迎難而上，加快推進產業升級，在調整中形成新的競爭優勢。

    1，加快適應性調整，提高企業管理水平，打響“過冬”保衛戰

    和其他鋼鐵企業一樣，今年的前7個月，河北鋼鐵集團唐鋼公司的日子還很好過。其中僅上半年，唐鋼公司就實現凈利潤19.13億元，同比增長48.43%。

    但誰也不會想到，隨著下游需求萎縮，7月中旬后，形勢急轉直下。短短3個月時間，大部分鋼材品種已累計回落2000-3000元/噸，跌幅達到30%-40%。如今，大部分鋼鐵企業面臨著誰生產誰虧損、產1噸就賠1噸的窘境。

    有關統計資料進一步顯示：9月份，全國鋼材生產總量與去年同比下降了9.1%，創近幾年全國單月產量最低紀錄。我省面臨的形勢則更為嚴峻。“價格暴跌”、“企業虧損”、“產量負增長”成為我省部分企業不得不面對的現實。

    進入10月份，“寒流”愈加“襲人”。美國金融危機對全球的影響在加劇，同時進一步影響了實體經濟的運行，導致用鋼產業發展萎縮。挑戰來勢洶洶，形勢愈發嚴峻。面對困難，我省鋼鐵企業沒有消極觀望、束手待斃，而是迎難而上，打響了一場不見硝煙的“過冬”保衛戰。

    針對京津建材市場蕭條、價格暴跌的現狀，河北鋼鐵集團充分發揮整合優勢，協調各子公司減少普通建材品種的生產供應，以穩定市場價格。董事長王義芳介紹，目前，這一措施取得了良好的效果，北京、太原等華北建材市場已出現價格小幅上漲的回暖跡象。

    “僅僅兩個月內，我們就將國內主料采購資金由29億元壓縮到14億元；備件及輔料采購資金由1.2億元壓縮到4000萬元。”唐鋼公司總經理于勇說。為保障企業資金鏈正常運行，該公司審時度勢，突出強化資金管理，凍結非生產性資金支出，加強財務事前控制，降低采購資金支出，壓縮庫存。

    在宣鋼公司，董事長張海介紹，為降低成本、挖潛增效，該公司成立了11個挖潛增效攻關組，整合全公司資源，組織系統攻關，同時確定了第4季度月均挖潛降本2.82億元的計劃。

    作為我國重要精品板材基地，邯鋼公司充分發揮優勢，加大新產品開發力度，優化新產品合同，擴大高盈利產品的合同量。總經理李貴陽介紹：“截至11月初，邯鋼公司已經簽訂新產品開發合同4957噸，保障了企業的利潤水平。”

    挖潛增效、以銷定產、降低庫存……我省鋼鐵企業紛紛將眼光向內，加強管理，加快企業生產經營的適應性調整，為度過寒冬、迎來春天做著準備。

    2，推進戰略性調整，加快產品結構調整，推動產業優化升級

    9月23日上午，在河北鋼鐵集團唐山不銹鋼公司，我省第一爐不銹鋼冶煉成功，從此，我省鋼鐵工業步入不銹鋼時代。10月中旬，邯鋼公司與韓國現代集團北京汽車有限公司簽訂協議，我省精品板材正式步入中、高端轎車市場……

    盡管市場低迷，但我省鋼鐵工業產品結構調整的步伐卻沒有停滯、放緩。為從根本上提高抵御市場風險的能力，我省骨干鋼鐵企業把眼前的困難看成一次提升企業管理水平、提高產品檔次的機遇。

    鋼鐵企業抵御市場風險的能力強弱有別。“企業間產品結構不一樣，企業盈利能力就會相差很大。”省冶金行業協會有關專家分析，目前，以普通建材為主的低端產品價格跌幅最大，以冷軋板、涂鍍板、不銹鋼為主的高檔鋼材跌幅最低。

    “事實上，每一次鋼材市場的風吹草動，我省鋼鐵產業都會首先受到沖擊。”省社科院經濟研究所所長薛維君分析，這主要是因為我省鋼鐵工業產品結構不盡合理，在1億噸產能中，低端產品占了多數，高附加值、高科技含量產品的精品鋼材少之又少。

    “在市場行情好的時候，低端產品還可以賺錢。”薛維君說，“一旦市場發生變化，首先被吞噬掉的就是低端產品的利潤空間、首先被淘汰出局的也是以生產低端產品為主的企業。”

    統計資料顯示，目前在我省鋼鐵產品中，80%以上是普碳鋼，優質鋼和特鋼所占的比例不到20%。分析資料顯示，普碳鋼產品價格在4季度仍將呈下滑趨勢。

    按照發展規劃，我省鋼鐵工業產品結構調整的大幕已徐徐拉開：針對高技術含量、高附加值產品開發能力與國際一流鋼鐵企業尚不匹配的現狀，集中了我省優質鋼鐵資產的河北鋼鐵集團正抓緊籌備組建河北鋼鐵研究院，完善企業技術創新體系，力爭盡早形成一批自主研發、擁有自主知識產權、在市場上占有相當份額、有競爭力的拳頭產品。

    我省民營鋼鐵企業也紛紛加快調整產品結構，以適應市場競爭形勢，提高自身競爭力。目前，我省已構建了以釩鈦產品、中厚板為主的高附加值鋼材骨架，這成為我省鋼鐵企業度過寒冬可以倚仗的利器。

    “利用市場之手，加快產品結構調整，這是挑戰帶給我們的機遇，我們必須緊緊抓住，有所作為。”省冶金行業協會秘書長王大勇說。

    抓住有利時機與上下游企業營造雙贏的戰略合作伙伴關系，這同樣是我省鋼鐵企業面臨的機遇。目前，我省骨干鋼鐵企業已紛紛和焦炭企業、礦石企業建立了穩定的戰略合作關系，這對于我省鋼鐵工業的良性發展將大有裨益。

    3，牢牢把握產業洗牌帶來的機遇，為我省向鋼鐵強省邁進打下基礎、掃清障礙

    9月10日上午，在河北鋼鐵集團唐鋼公司煉鐵廠，隨著現場指揮一聲令下，兩座450立方米高爐及其附屬設施開始拆除。

    400立方米級高爐，正是目前我省鋼鐵企業的主力爐型，按國家產業政策要求，該級別高爐可一直沿用至2010年，唐鋼公司為什么要提前3年將它淘汰？

    唐鋼公司總經理于勇一番話，道出了其中的原委：“盡管該爐型尚在國家產業政策允許的范圍內，但著眼于建設具有國際競爭力的鋼鐵企業，唐鋼提前淘汰了這兩座450立方米高爐。”

    裝備大型化、現代化，是鋼鐵工業的發展方向，也是鋼鐵工業提高產品質量、降低原材料和能源消耗、減少廢棄物排放的必由之路。但在鋼材市場紅火的時候，落后裝備生產的低端產品，同樣可以賺得盆滿缽溢。沉迷于眼前利益，部分企業、地方政府缺乏淘汰落后產能的動力和決心。

    如今，市場的變化讓落后裝備、低端產品失去了生存空間，企業、政府把淘汰落后產能當作調整產業結構、提升發展后勁的重要戰略舉措。一場針對落后產能的剿滅戰已經打響：

    ———9月中旬，邯鋼公司線棒材廠運行了28年的最后一條普線生產線正式停產，至此，邯鋼公司精品板材達到83%。

    ———11月中旬，宣鋼公司最后一臺蒸汽機車退役，每年可節約標煤11388噸，削減二氧化硫排放118.8噸。

    ……

    在鋼鐵產業集中的唐山、邯鄲等地，政府有關部門著眼于鋼鐵工業的長期發展，出臺措施加快淘汰落后產能，防止落后產能死灰復燃，為產業發展騰出更為廣闊的空間。

    市場低迷的寒風讓很多鋼鐵企業意識到了抱團取暖的必要性。“當前的形勢，恰恰是推進鋼鐵企業聯合重組、提高產業集中度的機遇。”王大勇認為。

    目前，鋼材市場在短期內還缺乏徹底回暖的足夠支撐，一些難以支撐下去的鋼鐵企業最終只能主動尋找生存出路。對此，中鋼協顧問吳溪淳說得更為直接，二三線鋼廠如果沒有區域競爭優勢、資源優勢、規模優勢三項中的一個選項，它也許只能選擇被并購。

    剛剛組建的河北鋼鐵集團，為構建我省鋼鐵產業聯合重組新格局提供了強大動力。按照發展規劃，河北鋼鐵集團將積極參與地方中小鋼鐵企業整合。

    產能分散、產業集中度低，一直是我省鋼鐵工業的發展弊端，制約著我省鋼鐵工業又好又快發展。對此，有關專家建議：我省應抓住機遇，乘勢而上，發揮政府部門的引導、推動作用，以河北鋼鐵集團為平臺，積極整合地方鋼鐵企業，有效提高整體行業抵御市場風險的能力，為邁向“鋼鐵強省”打下堅實基礎。

    來源：河北日報