價格猛漲1200元，用了半年時間；價格暴跌1200元，用了不到3個月。2008年，我國焦炭市場如同“過山車”般經歷了大起大落。
在需求急劇下降、價格加速下滑的市場態勢下，焦化企業出現全行業虧損。業內人士指出，焦化企業應抓住低迷市場背后蘊含的機遇，積極進行結構調整，重新“洗牌”以整合資源，提升企業的競爭力，迎接下一輪市場的復蘇。
焦炭市場：大漲大跌“不由己”
“年初噸焦車板價為1780元，幾次漲價后升到7月份的2980元，猛漲了1200元；目前噸焦跌破1700元，才僅僅用了3個月時間�！鄙轿魇〗够袠I協會一位負責人用“過山車”來形容今年的焦炭市場。
山西孝義市某大型焦化企業負責人介紹說，以一級冶金焦為例，當前他們送到河北唐山地區鋼鐵企業的到廠價僅為1400元到1500元一噸，質量差一點的不到1300元一噸�！皬�8月開始，焦炭價格是一個勁兒往下降，最多時一個月噸焦就跌了1000多元，讓人心里直發涼。”
山西焦協一位專家在分析焦價漲跌時表示，猛漲是由于上游焦煤價格飛漲，暴跌則是需求急劇減少，焦炭企業在價格大起大落面前“身不由己”。
他分析說，上半年受國家政策和煤礦安全事故因素影響，煤源緊張價格猛漲，加上征收煤炭可持續發展基金、加大排污費征收力度和公路治超等政策性因素，焦化企業成本大幅上升，漲價是“上游壓力”傳導所致；8月份開始的市場下跌，內銷方面主要是運銷量銳減，企業庫存大增，出口市場則是隨著關稅上調，成交清淡，港存增加。進入9月份后直到10月，隨著市場需求的急劇下降，價格也呈加速下滑之勢，價跌乃“下游反逼”使然。
山西省焦化行業協會秘書長張崗峰介紹說，僅9、10兩個月，山西焦炭行業的損失就達到30億元，有的大企業一個月就虧損1億元。以一個100萬噸的民營焦企為基準，其一個月的虧損額高的也達到六七千萬元。
限產高達七成避免“跳水”傾銷
為應對需求低迷、價格下跌的市場形勢，山西省焦化行業協會日前提出11月焦炭市場的指導意見，號召焦企繼續高舉限產保價“大旗”，最高限產幅度將達到70%，并確定當月的焦炭指導價為1800元一噸。
據了解，從今年6月開始，山西省焦化行業協會和山西焦炭聯盟就不斷向會員企業下達“限產令”，限產幅度從最初的30%，一路增加到40%至50%，直到今天的60%至70%。
“其實，我們廠早就限產70%以上了，焦爐結焦時間也從18個小時延長到了70多個小時。下一步市場要是再不好，打算全面停產、保溫保爐�！鄙轿髋R汾一家大型焦化企業負責人表示。
問題的關鍵是，因為需求不旺，即使降價也難以真正刺激銷售。目前，山西省內的一部分焦化企業已處于停產狀態，有的地區八成以上企業停產。
在分析焦炭市場短期內的急劇變化時，山西省焦化行業協會常務副會長張躍認為，既有全球金融危機、國家宏觀調控等外部因素的影響，也有供需失衡、企業決策失誤等內因的作用。
山西省焦化行業協會從2006年就要求企業主動限產，調控總量以穩定市場供需平衡，今年從6月份開始，協會和山西焦炭企業聯盟又多次要求全面限產、限運，控制焦炭供應量，但部分焦化企業在價格上漲時盲目樂觀，擴大生產，造成焦炭供應量過大，市場發生變化時又急于出貨，低價銷售。
在低迷的市場形勢下，一些焦化企業為了回籠資金，相繼降價“跳水”促銷。焦炭“價格戰”大有一觸即發之勢。據介紹，除了山西，山東、河北和內蒙古等地的焦化企業尤其是小企業，壓價傾銷現象較為突出，有的將噸焦價格壓低至1000元以下。
為避免惡性競爭，維護行業利益，山西省焦協日前下發通知，禁止企業賒銷、不簽合同銷售和不定價銷售等行為，同時防止部分企業“跳水”傾銷，以低價競爭等手段擾亂焦炭市場。
淘汰落后調結構低迷后面有機遇
作為高耗能、高污染行業，焦化行業面臨落后產能比重大、產品深加工不足、節能減排和產能過剩壓力巨大等諸多問題。
當前焦價下跌，庫存加大，需求不旺，背后凸顯產能過剩和競爭無序�？v觀國內焦化行業，一段時間以來，不僅獨立焦化企業熱衷于建設大型焦爐，鋼鐵企業自建焦爐也蔚然成風，而一些手握資源的煤炭企業也紛紛涉足，有的已建起二三百萬噸的焦化園區。在告別低水平重復建設的同時，焦化行業“高水平重復建設”有所抬頭，產能過剩仍然籠罩焦化行業上空。
“市場有周期性特點，焦化行業應該在漲落周期中不斷提升產業素質和競爭力，形成規范的市場秩序，而不是整天被市場牽著鼻子走，疲于奔命�！鄙轿魇∩缈圃耗茉此L王宏英表示，焦化行業健康發展的關鍵之一是控制總量，除了企業自覺、行業自律外，國家相關部門還應該制定并執行嚴格的準入標準，落實好宏觀調控。
市場大幅波動對行業造成巨大沖擊，但也提供了一些機遇。中國企業發展研究中心研究員于長濱在山西省焦化行業協會2008年年會上表示，在目前的市場形勢下，有條件的焦炭企業可以嘗試轉產、調產，而整個行業則可以借機進行結構調整、資源整合，提升產業和企業的競爭力，這個行業或可蘊含著“洗牌”的商機。
張崗峰說：“盡管市場困難仍不少，但隨著國家擴大內需等政策的拉動，如大規�；A設施建設的帶動，必將刺激焦炭下游鋼鐵業的復蘇，樂觀一點的估計是，明年2月焦炭市場有可能迎來'春天’�！�(來源：新華社)
