1、國內市場報價                                             出廠價（元/噸）

 

地區報價                                                            （元/噸）

 

國內主要地區報價曲線圖

國內市場評述

國內市場依舊維持前期節奏，時有小度“高音”略現。華東地區主流報價集在1900-2050元/噸，較前期略跌50元/噸，港口地區報價穩定在 1980-2120元/噸，耳聞小有反彈空間；華南地區報價在2050-2100元/噸盤整，高端成交不易，下游詢盤較為積極；華北地區商談價較前期小漲 50元/噸在1550-2050元/噸，企業對行市心態較平和，目前行市走好。

本周國內整體價格呈顯穩中見漲局勢，部分商家對后市持樂觀態度。但近期一些買家仍舊保持謹慎心態小量進貨，下游開工及市場需求仍然偏低、原油及煤炭的不斷走跌仍是影響甲醇價格的重要因素。

華東地區:本周震蕩走跌，但跌幅不是很明顯。目前該地區甲醇主流商談集中于1900-2050元/噸，港口報價在 2000-2120元/噸附近。近日下游備貨意識小度走高，商家心態多數放平，按需小單接貨時有聽聞，實際成交較上周明顯小增；不過當地下游企業開工偏低的緣故致使購買力依舊受限于較低位上，近期行市較為一般。

 

華南地區:目前華南港口一帶交投氛圍較為平穩，價格盤整為主，主流商談集中于2050-2100元/噸，周二小漲后持續穩定。該地區甲醇銷勢有一定好轉，因周二開始當地便不斷有貿易商以高價報盤，一些商家看好后期甲醇會漲，備貨意識小有抬高，詢盤不斷，但具體接貨狀況則仍在較低位上。又因前期港口庫存正不斷小量緩慢消耗中，下游部分廠家雖備貨意識，但因自身裝置情況差強，交投量有限；但仍有部分人士近期依舊觀望，多數貿易商心態較平。

 

華北地區:本周華北地區行市穩中暗漲，整體價格以盤整為主。目前華北地區甲醇主流報價集中在1550-2050元/噸。近日河北、山西省甲醇掛牌均有上揚，華北地區整體銷勢呈現大好局面。外圍市場表現較好，加之下游詢盤積極，對銷售有一定推進作用。多家企業開始嘗試小幅跟漲，在整體市場“看漲”的預期下，這亦間接促使部分買家備貨意向；近期當地市場氛圍拉動不少，雖實際成交依舊有限，然而對后市銷售還是有一定推進。

 

國際市場價格（美元/噸）

甲醇：一周歐美收盤價格情況

 

甲醇：一周亞洲收盤價格情況

 

2、國際市場價格曲線圖

3、國際市場評述

美國市場:本周美國現貨市場需求疲軟，商談持續走低。11月和12月至周四一路走低至73美分/加侖FOB美國海灣和72美分 /加侖FOB美國海灣。最新的2月報盤低至68美分/加侖FOB美國海灣。而即使價格下挫不斷，但買家仍顯得謹慎猶豫，市場交投僵持，有些較大的消費者從市場上采購折扣的產品，美國現貨活動減緩。本周四收盤價較前期下跌7美分/加侖至72.00-73.00美分/加侖FOB美國海灣。

歐洲市場:歐元區經濟低迷，各工業生產指數急劇下跌，歐元匯率更是一落千丈。目前歐元區經濟短期內仍存在下滑的風險，歐元反彈乏力，該地經濟形勢前途堪憂。該地區甲醇市場貿易商離場觀望，悲觀的看空心理濃厚，市場貿易商保守交易，整體局面有價無市。周四收盤價較前期暴跌34.5歐元/噸至208.50-209.50歐元/噸FOB鹿特丹。

周四歐洲市場FOB收盤價較上一交易日下跌7.5歐元/噸至243.00-244.00歐元/噸。

中國地區:需求依然暗淡以及金融市場的不確定性、下游產品需求疲軟，許多裝置關閉、且近期沒有出口交易達成，下游產品對原料仍是支撐乏力，中國地區甲醇市場行情平淡。另外，由于全球經濟放緩所帶來的需求下滑，國際油價跌破60美元，近期國內煤價受國內煤炭供求關系的影響，更跌不斷。上游產品行市一再衰敗，下游甲醛、二甲醚需求疲軟，前途迷茫。雖然目前國內廣泛的停車減負使得庫存量明顯地降了下來，但需求的持續衰退、大量即將興建的大型甲醇項目、不斷沖擊打壓著國內現貨市場價格的外貨仍使得甲醇貿易商對后市擔憂不已。本周四中國地區收盤價較上周四下跌15美元/噸至195-205 美元/噸。

東南亞市場:中國價格對該地市場價格影響深遠，該地區下游開工率持續低迷的形勢仍未好轉、侵襲全球的金融風潮在該地大有愈演愈烈之勢，交投雙方商談不暢，市場鮮有確認的交易。本周四閉市時，該地收盤價收于200-210美元/噸CFR東南亞，較前期大幅下跌30美元/噸。

 

1.山東明水大化其20萬噸/年甲醇裝置停車與新建30萬噸/年新裝置對接，預計停車3-5天，甲醇出廠報價略上調30元/噸至2130元/噸，庫存不高。

2. 山東聯盟三套共計56萬噸/年甲醇裝置運行穩定，日總產量在1500噸左右，甲醇出貨尚可。

3. 山東兗礦國際、嶧山、國宏、微山、滕州裝置停車檢修已接近一月仍未啟動，國泰裝置亦產甲醇自制醋酸之用；10日起暫銷售庫存，廠方仍未表示各裝置具體開車時間，表示隨行就市日后商議而定，有待關注。

4. 山東魯西甲醇出貨情況有所好轉，下游接貨意向有所回升；該集團年產20萬噸甲醇裝置近期日產500-600噸甲醇，負荷較低，實際成交有小步上揚。

5. 安徽臨泉一套年產10萬噸甲醇裝置近日已重新啟動，近期將產精醇出售，另一套年產15萬噸甲醇裝置據悉仍處于停車狀態中，廠方尚未表示具體開車時期，該廠甲醇出貨情況稍顯低迷。

6.  安徽昊源甲醇出廠報價穩定，執行1900元/噸。據悉其兩套年產量共計10萬噸甲醇裝置近期低負荷運行之中，日產量僅在600噸，廠方表示華中、華南一帶行市普跌告危，很多企業限產，出貨不利，該集團具體恢復滿負時日未定。

7.  河北天寶化工總產6萬噸/年甲醇裝置于12日重啟，目前精醇日產量在80噸左右。

8.  河北正元化工其總產25萬噸/年甲醇裝置略有限產，日產量在400-500噸。

9.  河北建滔化工10萬噸/年焦爐氣制甲醇裝置于日前開車，目前運行正常。

10. 唐山中潤10萬噸/年焦爐氣制甲醇裝置于10月中下旬停車檢修至今，目前庫存量較少，暫停對外銷售。

11. 山西丹峰一套年產10萬噸甲醇裝置停車檢修仍未見恢復，廠方表示近期山西一帶甲醇市場薄弱發展，低價甲醇市場亦沖擊影響，出貨實為不利；目前該集團暫未商議出具體開車運轉時日。

12. 山西晉豐其共計9萬噸/年甲醇裝置減產，日產量100-200噸，出貨情況尚可。

13. 山西蘭花清潔能源甲醇產品自用生產二甲醚為主，其總產20萬噸/年甲醇裝置開工負荷在5成左右。

14. 經過3年精心籌劃和積極準備，投資近10億元的80萬噸甲醇項目，13日上午在東方化工城破土動工。80萬噸甲醇項目由中海石油化學股份有限公司投資建設，是開發樂東氣田的下游配套項目，按照項目總體進度安排將于2010年10月底投產。項目設計能力日產甲醇2500噸，每噸甲醇總能耗遠低于國內中型甲醇裝置的能耗指標，其綜合能耗能達到目前國際大型甲醇裝置的先進水平，產品質量標準能達到美聯邦“AA”級標準。

15. 黑龍江大慶油田其總產20萬噸/年甲醇裝置運行穩定，出貨一般。

16. 黑龍江北大荒浩良河化工甲醇仍暫停對外報價，其總產10萬噸/年甲醇裝置日產量在200余噸。

17. 黑龍江寶泰隆甲醇年產10萬噸裝置日產230噸左右，甲醇出貨平穩。

18. 黑龍江中煤龍化其總產16萬噸/年甲醇裝置仍在限產，日產量在200噸左右。

19. 黑龍江黑化集團其3萬噸/年甲醇裝置日產100多噸，主供合同戶，廠家表示目前出貨尚可。

20. 河南心連心一套5萬噸/年甲醇裝置開工率在30-40%左右水平，日產100噸左右，另一套5萬噸/年裝置停車中。

21. 河南延化精甲醇裝置據悉目前已關停，廠方稱當前國內甲醇低價充斥，出貨不利，負責人暫未表示具體開車時日，有待關注。

22. 平煤藍天甲醇出廠報價穩定，現廠方所有裝置均處于停車中，目前以銷售庫存為主，據悉庫存量較大。

23. 河南中原大化停車已逾兩月之久，具體重啟時間仍然是個未知數。

24. 河南延化亦停車限產中，精醇暫停銷售，粗醇報價較低。

25. 河南義馬關停其一套裝置限產，企業維持低負荷運行中，出貨較為困難。

26. 河南永煤龍宇煤化工其50萬噸/年甲醇裝置日產量達1000噸左右，出貨尚可。

27. 由于需要并線調節，濮陽龍宇二套共計12萬噸/年甲醇裝置于近期停車檢修，預計20日左右重啟該裝置。

28. 湖北宜化甲醇商談價維持前期。該廠年產45.5萬噸甲醇裝置運行平穩，近期下游詢價者有小幅增多，交投氛圍略顯渙散，因多數人士依舊觀望之故，實際成交量仍在低位，小單接貨者有然采購量較小。

29. 受天然氣供應不足影響，新疆吐哈油田總產24萬噸/年甲醇裝置11日起停車，企業初步預計明年4-5月份重啟裝置。

30. 陜西榆天化甲醇出廠報價同前期持穩，據悉該廠目前出貨情況仍舊低量，下游需求仍低迷，銷售壓力依然存在。

31. 陜西神木化工暫停甲醇對外報價，主發合同貨。其1#20萬噸/年甲醇裝置運行正常，2#新建40萬噸/年甲醇裝置初步預計11月中旬左右產出產品。

32. 陜西黑貓焦化10萬噸/年甲醇裝置負荷下降至日產100噸左右，其甲醇報價與前期持平。

33. 青海格爾木甲醇出廠報價較前期大幅下調，該集團表示目前高低端客戶接貨均不積極，庫存消耗滯緩；購買力下行又致使價格大幅走低，此時價格實際已低于西北區最低端價格，形勢“惡劣”。

34. 四川宜賓天科9萬噸/年甲醇裝置仍處于停車中，該套裝置從10月17日起停車檢修至今，企業表示重啟時間目前尚無法確定。

35. 四川瀘天化甲醇現貨銷量有限，其總產44.5萬噸/年的甲醇裝置日產量穩定在800噸。受冬季天然氣供應不足影響，計劃將其甲醇裝置從12月下旬起停車檢修，初步預計裝置重啟時間將在09年3月底。

36. 11月4日，四川化工控股集團公司“十一五”重點投資項目——瀘天化煤氣化中心項目的部分場平工程正式開工。該項目建成投產后，計劃年用煤115.92萬噸，年產煤氣215114.4萬標準立方米，副產硫磺2.6萬噸/年；可實現年均銷售收入88342萬元、年均利稅總額14742萬元。目前，瀘天化煤氣化中心項目區域是四川化工控股集團公司瀘天化基地遠期項目計劃用地1930.84畝中的第一部分。包括煤氣化中心一期裝置約 210.76畝和40萬噸煤制甲醇裝置用地約141.72畝的兩大板塊區域。

37. 四川江油其10萬噸/年的甲醇裝置日產370噸，廠家表示出貨相對平穩。

38. 重慶建滔45萬噸/年甲醇裝置目前日產900多噸，廠家表示本月中下旬日產量將提高到1200噸左右。目前其甲醇出貨一般。

39. 鑒于目前市場氣氛低迷，云南云峰3萬噸/年甲醇裝置日前停車，目前暫停甲醇銷售，裝置重啟時間暫未確定。

40. 云南云維廠家兩套共計30萬噸/年裝置日產降至300余噸，出貨一般。

 

1. 印尼最大甲醇生產商Kaltim Petchem Kharg 其位于Bontang的66萬噸/年的甲醇裝置2009年計劃停車檢修。

2. 印尼Kaltim甲醇公司已經從上星期末開始削減其在Bontan73噸/年甲醇裝置開工率至70-80%。此前，該公司滿負荷運行，但合同客戶需求疲軟，被迫削減開工率。一些終端用戶已經關閉或降低開工率，因下游需求萎縮。Kaltim至少將繼續降低開工率到今年年底。 盡管削減開工率，東南亞現貨價格在繼續下跌。 截至周四，CFR東南亞現貨價格在205美元/噸左右，較上周末下跌27.5美元/噸。 
 Kaltim是一家合資企業，日本商社雙日公司（85％） ，印度尼西亞Humpuss貿易公司（10％）和日本大賽璐化學工業（5％）。

 

1、部分地區裝置停車檢修中；

2、天然氣價格居高不下而且供應緊張；
利空因素：

1、港口社會庫存處于高位，且不斷有進口貨涌入國內；

2、下游二甲醚難有起色，甲醛市場恢復緩慢，部分企業已經開始出現成本危機；

3、市場需求低迷；

4、買家采購積極性不高，多數市場人士持悲觀心理；

5、液化氣繼續下跌；

6、原油價格大跌；

7、供應過剩，出口有限；

８、原油市場低迷。