記者昨日從寶鋼集團獲悉，數日內，寶鋼集團先是與中海運、煙臺港簽訂了《戰略合作意向書》，擬共同參與煙臺港集團的股份制改造重組，后又與中海運共同組建擁有152萬噸載重能力的航運公司。
專家表示，今年以來，鞍鋼、武鋼等大型鋼企也相繼公布了對港口投資的計劃，在上半年礦價和海運費急速上漲、下半年鋼鐵需求急速下跌的困境下，大型鋼鐵企業為保證鐵礦石供應安全，降低物流成本，對港口的控制力度將繼續加大。
參與煙臺港股改
寶鋼集團表示，集團與中國海運總公司、煙臺港集團有限公司簽訂《戰略合作意向書》。根據協議，三方還將在適當的時候，共同參與煙臺港集團的股份制改造重組，并利用各自擁有的產業優勢、管理優勢，做強物流產業，使合作各方獲得良好的發展空間和穩定的投資回報。三方合作將有利于發揮寶鋼的資源優勢、中海運的航運優勢和煙臺港集團的港口優勢。
中海運是我國最強的綜合性航運企業之一，擁有船舶436艘，其中包括30萬噸級和23萬噸級等大型專業化船隊，年運輸量超過3.7億噸。寶鋼與中海運合作多年，目前中海運每年為寶鋼承運礦石、煤炭超過1000萬噸。煙臺港處于東北亞國際經濟圈核心，是沿海南北大通道重要樞紐和貫通新歐亞大陸橋的重要港口，去年貨物吞吐量突破1億噸。煙臺港集團是綜合性大型企業，資產總額近百億元。
我的鋼鐵網研究中心朱喜安表示，目前我國大型礦石碼頭接卸能力仍有不足，延緩了對鋼企的原料供應，造成大量資金占用，因此從降低轉運成本，保證礦石供應安全方面來說，鋼企還需要加強與沿海港口的合作，尤其 是我國鋼鐵布局向沿海轉移趨勢下，未來沿海鋼鐵基地對進口礦石依賴程度更高。而港口在激烈的競爭壓力下，也希望與鋼企緊密合作，保證港口吞吐量。
與中海運合資
在寶鋼與中海運合資組建“香港海寶航運公司”的儀式上，寶鋼集團公司董事長徐樂江透露，寶鋼和中海運是供應鏈上兩大互為依存的集團，此次合資模式將共同構建穩健的供應鏈格局，有效應對市場起伏。他說，當前經濟形勢正發生著劇烈變化，不過通過發揮寶鋼集團穩定的干散貨貨源優勢和中海運專業的航運優勢，新生的海寶航運公司能夠實現穩健發展。
寶鋼集團透露，香港海寶航運有限公司初期將投入6艘大型礦砂船，總計152萬載重噸，總投資規模超過7億美元，主要經營巴西、澳大利亞到中國的鐵礦石運輸業務。
寶鋼人士稱，作為國資委下屬的兩大央企，寶鋼和中海運合資組建航運公司，將有利于穩定鐵礦石運輸市場，有利于鋼鐵企業的成本控制，有利于航運企業的穩步發展。海寶航運公司的成立，不僅在很大程度上保障了寶鋼大宗原燃料的遠洋運輸需求，有力提升了寶鋼鋼鐵主業的綜合競爭力，還將依托雙方集團優勢，積極拓展其它市場貨源，實現長期穩定的投資回報。
來源：中國證券報
