國際市場

1、      國際市場價格 單位（美元/噸）

2、      國際市場評述

亞洲甲苯市場1月任意船貨商談區間在385-395美元/噸（FOB 韓國）。

國內市場

1、      國內市場報價

出廠價

中石化華南銷售分公司,北京銷售分公司,華東銷售分公司甲苯今日出廠報價與上周末持平。其中，長嶺煉化仍執行5450元/噸，武漢石化執行5500元/噸，廣州石化仍執行5800元/噸，茂名石化執行5700元/噸。齊魯石化、燕山石化執行5300元/噸鎮海執行5000-5050元/噸(水路價、公路價)，南京石化、上海石化、揚子石化仍執行5000元/噸。據悉，企業近期走貨情況一般。

地區報價

2、      國內市場評述

華東地區：上午，華東張家港甲苯市場主流報價在4500-4550元/噸（出罐） ,寧波甲苯市場主流報在4600元/噸左右，商談重心略有下移。油價略有反彈，甲苯市場開盤觀望情緒濃重，多數人暫時平穩報盤，商談氣氛尚不明朗。下午,江蘇地區甲苯主流成交在4400-4500元/噸(出罐),較前一交易日下跌50-100元/噸;寧波市場成交水平在4550-4600元/噸,較前一交易日跌50元/噸.下游接貨意向寥寥,整日成交平平,行情波動不大。

華南地區：上午，廣東地區甲苯主流報盤在5500元/噸（沙田出罐）附近，場內報盤重心繼續下探。周初市場缺乏消息面指引，整體觀望氣氛較重，商談并不明朗。下午，廣東甲苯市場主流成交水平在5300-5350元/噸（沙田出罐）附近，國產送到成交在5400-5450元/噸。場內多數人士觀望心態較重，下游需求疲軟，市場表現安靜。

華北地區：華北地區甲苯主流成交水平在4500-4700元/噸，較前日明顯走低。青島麗東低價貨涌入市場，加之當地齊旺達海仲恢復開車，華北甲苯資源不再緊張，市場明顯回落。多數人士對后市觀望心態濃重，場內信心缺乏。

裝置信息：

據悉，揚子巴斯夫芳烴裝置計劃于11月24日起停車檢修，預計此次檢修將維持7-10日。該裝置三苯產能分別為：純苯15萬噸/年，甲苯10萬噸/年，二甲苯8萬噸/年。

揚子石化新建甲苯歧化裝置已停車，因純苯、二甲苯的價格已低于甲苯價格，用甲苯加工生成純苯、二甲苯已無利潤可言，故暫時停車。

上海石化芳烴裝置計劃將于11月中旬停車檢修，廠家方面表示，由于煉油裝置計劃檢修，其下游配套的芳烴抽提裝置和甲苯歧化裝置也同時停車，預計此次停車將為期15天左右。該裝置三苯產能分別為：純苯22萬噸/年，甲苯27萬噸/年，二甲苯26萬噸/年。

青島麗東芳烴裝置目前開工率在60%左右。甲苯全部歧化,無外銷。該裝置純苯產能20萬噸/年，甲苯產能14萬噸/年,對二甲苯產能70萬噸/年。

從今年二季度以來，泰國IRPC位于Rayong的芳烴裝置開工率一直維持在70-80%，廠方表示提高開工率的具體日期尚未確定。該裝置的產能為：甲苯8000噸/月，異構級二甲苯9000噸/月。

泰國ROC（Rayong Olefins）位于Mab Ta Phut芳烴裝置預計2009年2月中旬起停車檢修，檢修期間還將更新催化劑。該裝置的具體產能為：純苯16萬噸/年，甲苯8萬噸/年。

上海金山石化2號芳烴下游裝置原計劃于11月中下旬進行檢修，據悉，目前檢修計劃有所推遲；廠方表示，預計會推遲至12月份進行，具體停車時間有待進一步關注。

相關信息：

純苯： 11月21日亞洲純苯收盤價305.50-306.50美元/噸（FOB韓國），較前日上漲 21.50美元/噸；274.5-375.5美元/噸（FOB東南亞），上漲21.5美元/噸。

韓國第三大煉廠S-Oil Corp昂山TDP裝置開工率自11月初下降至30%，擁有7萬噸/年純苯產能。

韓國湖南石化Yeochon關閉其位于Yeosu3號石腦油裂解裝置，該裝置純苯產能為12萬噸/年，1號和2號裝置開工率在60%左右。

由于純苯價格進一步疲軟，韓國YNCC關閉在麗水的3號芳烴裝置，此裝置純苯產能12萬噸/年，其1、2號裝置開工維持在60％左右。

日本SM生產商旭化成（Asahi Kasei）位于Mizushima產能30萬噸/年的純苯裝置開工率維持在80%，但因下游需求疲弱，純苯購買量減少1萬噸/月。

TDI: TDI進口市場聽聞主流商談和成交在2400-2500美元/噸聽聞，國內市場貨源減少，市場炒作聲音又起，但外盤接貨一日謹慎。

庫存情況：  據悉，目前茂名石化甲苯庫存在1180噸，二甲苯庫存640噸。

3、后市展望

利空因素：

1、   下游需求量少，工廠開工率低。

2、   部分廠家檢修完畢重啟。

3、   國內芳烴生產廠家價格降低。

4、   次貸危機嚴重，國際金融局勢嚴峻。

5、   甲苯外盤價下跌。

利多因素：

1、      部分芳烴生產企業停工檢修或開工率下調。

2、      進口減少，港口庫存下降。

3、      政府出臺出口退稅上調等利好調控政策。

4、      市場貨源有限且集中。

5、      原油上漲。