海關總署昨日發布報告稱，10月份當月焦炭出口僅52.6萬噸，同比下降63%，環比下降61.7%，為2008年以來月度出口最低水平。根據海關總署的統計報告，10月平均出口價格為609美元/噸，比9月份回落11美元/噸。
　　
　　由于焦炭價格持續高位，自2008年8月20日起，國家相關部門決定中國焦炭出口暫定稅率進一步上調至40%。
　　
　　“在出口關稅上調的同時，國家還對其他煙煤等開征出口關稅，也增加了煤炭出口成本�！敝袊鵁捊箙f會的一位負責人在接受《第一財經日報》采訪時表示，“由此導致企業出口積極性明顯受挫，造成近期煤炭出口量的大幅回落。”

　　統計顯示，9～10月份焦炭出口顯現出了明顯的負增長態勢，其中10月份焦炭產量2200萬噸，比6月份峰值產量降低了近930萬噸，產量下跌了30%。
　　
　　“現在到了這個階段，國家對相關的政策應該稍作調整，以減輕焦炭企業壓力，讓這些企業能夠有生產的積極性�！鄙鲜鲋袊鵁捊箙f會的負責人進一步表示。
　　
　　在11月國家能源局召開的內部會議上，中國煉焦協會就提出，希望能夠降低出口關稅，由目前的40％降為30％，并且進一步放松銀根。
　　
　　值得關注的是，受全球經濟低迷影響，國內一些大型鋼鐵企業紛紛制定減產計劃，國內鋼材市場進入持續疲軟狀態。
　　
　　“由于前兩年焦炭企業產能擴張迅速，導致供應能力相對過剩。”上述中國煉焦協會的負責人進一步表示，“再加上目前的宏觀經濟現狀，焦炭企業幾乎是舉步維艱。”
　　
　　中國煉焦協會不完全統計數據顯示，2008年到2009年中國投產、在建、擬建焦爐達86座，全部投產后預計可新增焦炭產能約5096萬噸。當前焦炭需求減少與產能擴大產生的矛盾十分突出，焦炭供過于求的格局已經不可避免。
　　
　　在上述能源局的內部會議上，中國煉焦協會介紹了目前焦炭行業的現狀，焦炭庫存增加較快，以太原煤氣化為例，目前已經庫存7萬噸，并且因焦炭銷售不暢，造成資金循環出現問題。
　　
　　能源局巡視員吳吟也表示，應動員鋼廠重點保證城市煤氣供應企業的焦炭，保證民用煤氣的供應。
　　
　　焦化行業的人士普遍認為，今年四季度不可能好轉，真正好轉可能要等到明年三四月份。
　　
　　“就算馬上有新的政策，傳導作用也需要一段時間，在這個階段里，還有一批焦炭企業可能會‘死掉’。”山西焦協的一位負責人表示。
　　
　　“現在全行業都在彌漫著一種恐慌情緒，不知道這個恐慌的時間段會有多長�！鄙鲜錾轿鹘姑旱拇�表向本報表示。（第一財經日報）