從上月開始,由于國內鋼鐵價格暴跌后開始企穩,從唐山部分民營企業復產開始,華北、華東等地前期停產減產的中小型鋼廠陸續復產。但由于下游行業的經濟指標并未出現實質好轉,一旦產量迅速恢復,可能拉動對原材料需求的增長,導致鋼材生產成本不斷提高;同時將導致庫存壓力加大,市場風險加大。

　　唐山市工業經濟促進局上周宣布,截至12月8日,停產裝備產能占全市鋼鐵產能的比重由9、10月份的58%降至28%,五成以上停產產能恢復生產。河北鋼鐵集團從鐵道部拿到一張100萬噸的大訂單后,唐鋼限產令也已取消。此外,華東某鋼廠近期將把減產20%的減產幅度下調到10%,甚至完全恢復生產;南方某鋼廠已完全恢復此前幾近關停的螺紋鋼生產線;北方某鋼廠也恢復了一條建材生產線。

　　業內人士表示,目前鋼市企穩得益于對市場信心的恢復,同時,鋼廠減產取得成效,鋼廠價格政策調整到位,價格繼續下調的空間不大,部分原材料產品價格企穩反彈。

　　而11月中國制造業PMI指數呈普遍、加速下降態勢,只有38.8%,港口吞吐量同比僅增0.5%,增幅跌至10年新低,發電量和用電量繼續下降,重工業增加值增幅與輕工業增加值增幅比值繼續下降。汪建華認為,這表明至少11月份鋼鐵需求沒有實質性好轉,12月份難有明顯起色。

　　正是由于鋼廠的復產明顯增加,使得部分地區市場資源量開始出現小幅增加,新資源運抵市場給當地價格帶來的壓力有所顯現,造成重點中心城市價格出現小幅走低。蘭格分析師馬力告訴記者,目前下游需求仍保持清淡,市場心態有所分歧,少數商家到貨較快,庫存壓力增加,出貨心理增強,認為價格仍有繼續下跌的可能。而一些貨少的商家則認為市場資源總量不多,加上鋼廠訂貨成本的支撐,價格繼續下跌的空間不大。

　　10月份,71家大中型鋼鐵企業成品庫存937萬噸,估計11月份庫存壓力有進一步的減輕,或訂單有所好轉,主要原因是因為鋼廠價格調整比較到位,部分貿易商開始采購或加大采購力度。汪建華表示,鋼廠減少的庫存更多的只是在向在途庫存、社會庫存和下游用戶轉移,而不能誤判為增加的需求。他認為,鋼材價格在節前向下盤整的概率比較大。如果鋼廠不盲目復產,向下盤整的幅度應該不會超過前期低點,但如果盲目復產,又加上經濟繼續下滑和季節性消費影響,不排除鋼材價格再次探底的可能性。（上海證券報）