在全球經濟低迷的影響下，商家的心態不穩定，不敢冒然囤積資源，操作比較謹慎，都以降低手中的庫存為主要操作手法。同時由于北方鋼廠資源南下，加上鋼廠產量不大，使得北京建筑鋼材庫存呈繼續下降的趨勢。加上上月庫存明顯下降，許多規格出現緊張，本月初鋼廠發貨量較少，市場資源補充不及時，部分資源緊張難以緩解，導致緊缺的規格“貨緊價楊”，資源得到補充后，價格回落到正常水平，并非需求的拉動。而且商家冬儲跡象不明顯，使得資源在繼續下降，而且目前的整體庫存已在歷史低位。據北京蘭格鋼鐵信息研究中心發布的最新調查統計數據顯示：2008年12月18日北京地區建筑鋼材社會庫存為14.52萬噸，比11月中旬減少3.66萬噸，月同比下降20.11%。

    分品種看，線材資源總量較上月回落明顯，螺紋鋼資源總量較上月有小幅的下降。線材庫存總量1.71萬噸，比上月減少0.9萬噸，降幅34.47%；其中：高線庫存1.35萬噸，比上月減少0.64萬噸，降幅32.28%；普線庫存0.36萬噸，比上月減少0.26萬噸，降幅41.58%。從規格分析，Ф6.5mm線材(包括普線、高線)庫存量0.4萬噸，比上月減少0.14萬噸，降幅26.45%；Ф8mm線材0.62萬噸，比上月減少651噸，降幅9.47%；Ф10mm線材0.57萬噸，比上月減少0.59萬噸，降幅51.03%；Ф12mm線材0.13萬噸，比上月減少0.1萬噸，降幅44.83%。

    螺紋鋼庫存總量12.81萬噸，比上月減少2.76萬噸，同比降幅17.7%。其中二級螺紋鋼6.03萬噸，減少1.98萬噸，降幅24.71%；三級螺紋鋼6.78萬噸，減少0.78萬噸，降幅10.27%。從規格分析，Ф12-14mm(包括二、三級螺紋鋼)螺紋鋼庫存2.76萬噸，比上月同期減少0.25萬噸，降幅8.3%；Ф16-18mm螺紋鋼2.54萬噸，減少0.73萬噸，同比降幅22.22%；Ф20-22mm螺紋鋼3.19萬噸，減少1.68萬噸，同比降幅34.56%；Ф25-28mm螺紋鋼2.82萬噸，減少0.56萬噸，同比降幅16.47%；Ф30mm以上大螺紋鋼庫存1.5萬噸，增加0.46萬噸，同比增幅44.14%。

    從上述數據來看，12月份北京建筑鋼材庫存總量比上月繼續下降，從各品種來看，線材市場的資源降幅明顯，螺紋鋼資源也有小幅的下降。庫存總量下降的比較明顯主要是以下原因：

    1、由于從9月份開始各鋼廠出臺減產措施，10月份鋼廠產量下降，而且12月份上游原材料有部分上漲，部分鋼廠恢復生產，但產量依然不大。據國家統計局數據統計：11月我國鋼筋產量847.07萬噸，比上月增86.55萬噸，同比降3.6%；1-11月產量8686.79萬噸，累計同比降5.2%。11月我國線材產量600.41萬噸，比上月增32.98萬噸，同比降7.6%；1-11產量7271.04萬噸，累計同比增長0.2%。可以看出鋼廠在11月份產量雖有恢復，但量依然不大，而且在鋼廠場內前期庫存基本消耗后，鋼廠對于市場的發貨供應不及時，北京市場從11月中下旬到12月中上旬，鋼廠的發貨量不多，多數資源出現了斷檔或者緊張的局面，導致部分資源貨緊價楊。

    2、接近年底，北方鋼廠資源多數南下，河北鋼廠在12月份資源集中南下，使對北方地區的資源供應量減少，加上目前天氣比較晴朗，市場成交相對較好，使得北京的市場資源依然處在偏低的水平。

    3、商家心態不穩，對于后期的預期不高，基本以盡量出貨，降低手中資源為主。商家的囤貨心態不積極，冬儲的意愿不強，這也就形成了目前的低庫存、價格盤整的走勢。

    從11月中下旬后，由于市場資源短缺比較嚴重，加上月底河北集團出廠價格的調整，12月底高線出廠價格為3300元，而二級大螺紋鋼出廠價格在3350元，下調150元。在鋼廠價格政策的刺激下，市場價格開始反彈，價格上漲后，市場成交略有放大，但行情持續時間不長。隨著前期緊缺的規格陸續補充到貨，加上成交情況一般，前期拉高的價格恢復正常水平，其它規格較為穩定。由于鋼廠排產問題以及資源集中南下，當前北京建筑鋼材市場庫存依然在偏低水平，對當前的市場形成一定的支撐，使市場價格調整的幅度不大。

    從庫存方面看，去除奧運期間的8、9月份的低點庫存，目前北京建筑鋼材市場庫存維持在歷史上的低位水平，而且與去年相比，下降的比較多。商家基本已經將庫存降低到偏低的水平，目前市場上多數中小戶沒有囤貨，而有貨的大戶手中的資源不全，據蘭格鋼鐵信息研究中心市場監測顯示，12月4日，北京建筑鋼材市場總體庫存在11.49萬噸，月同比下降48.02%，季同比下降34.35%，12月11日，北京建筑鋼材市場總體庫存在13.69萬噸，月同比下降22.08%，季同比下降37.28%，市場庫存一直在偏低的水平，可以看出商家對后市心態依然不樂觀。在緊缺規格補充到貨后，市場上的商家盡量快進快出，手中的庫存資源降到低位，在接近年底前，資金緊張問題困擾著大多數企業，手中無庫存或者低庫存是商家最佳的選擇，目前市場上的大戶手中的庫存都在7000噸以下的水平，這也從側面看出商家對后期市場的預期不高。

    今年下半年，受國際金融危機等多重因素影響，鋼鐵價格大幅下跌，鋼鐵行業全面虧損。從10月起，中央和地方擴大內需的政策及項目密集出臺，對鋼鐵業構成強烈利好。

    根據國家確定的當前進一步擴大內需、促進經濟增長的十項措施內容初步計算，到2010年底約需投資4萬億元，這將毫無疑問地有力拉動鋼鐵需求。

    據鋼鐵專家預測在年末以及明年一季度市場實際至少有1000萬噸的鋼材需求潛力；災后恢復重建鋼材需求量達3700萬噸；國家啟動內需的4萬億元投資中至少有2萬億元投向保障性住房、交通、機場等基礎設施，直接與間接拉動鋼材需求1億噸左右，3.5萬億鐵路投資拉動鋼材1.05億噸；僅2009年的鐵道基建投資就需要鋼材2100萬噸，將比今年增加近900萬噸，再加上中央投資30億元安排的民航項目，投資總規模322億元，需要完成設備購置8-10億元，拉動鋼材需求50萬噸；9000億元保障性住房投資拉動鋼材消費0.6億噸本季度新增中央水利投資，加上地方投資，總投資預計可達約400億元，將消耗10多萬噸鋼材等原材料等，明年國內的鋼材需求將有增無減。

    而且12月2日河北集團與鐵道部簽署2009年的用鋼協議，據了解，河北鋼鐵集團將向鐵道部運輸局提供100萬噸鐵路建設用鋼材，主要用于鐵路地基、橋梁隧道等基礎設施的建設。今年10月至今，全國新開工的鐵路達10條以上，加大了對鋼材的需求。鐵道部發展計劃司司長楊忠民此前曾表示，根據測算，明年的鐵路建設需要鋼材2000萬噸。而且北京加大了地鐵和城鐵的建設，市政府在08年完成200公里軌道交通建設后，提出加速軌道交通建設。目標在2010年軌道交通營運里程達到300公里。2012年達到420公里，2015年達到561公里，是軌道運輸比重占公交運輸總量的50%以上。地鐵和城鐵的建設，都加大了鋼材的采購量，而且多數由鋼廠直供的形勢，使市場上的可供資源量不大，支撐目前價格的總體變化不大。

    與建筑鋼材比較相關的房地產市場方面略有好轉。據國家發改委、國家統計局12月9日宣布，北京房屋銷售價格同比上漲2.9%，環比下降0.8%。新建住房銷售價格同比漲0.2%，漲幅比10月低1.6個百分點；環比降0.6%。其中，90平方米及以下新建住房銷售價格環比降0.4%。普通商品住房銷售價格同比降0.1%，環比下降0.5%；高檔商品住房銷售價格同比漲0.7%，環比降1.2%。二手住房銷售價格同比上漲0.1%，漲幅比10月低0.7個百分點，環比下降0.2%。11月北京的新建住房同比上漲4.2%，環比下降0.5%；北京的二手房同比上漲0.3%，環比下降1.5%，北京中心城區二手房交易量環比增七成。

    由于近期為房地產市場穩定發展的新政相繼出臺、二手房相關交易稅費實現下調或減免、普通住宅范圍放寬明顯、享受稅收優惠的房源得到擴充等一系列政策的推出，這些利好刺激了房產市場，使交易量增加。而且北京的經濟適用房等項目還在擴大，都有利于北京市場需求的啟動放大。

    另外近期國家準備存儲鋼材資源的消息，對市場上商家的信心有所增強，為市場后期的可操作性提供了較大的想象空間，短期內宏觀政策對市場的心態有一定的穩定作用。國務院刺激內需的政策對生產普通建筑用鋼材的公司產生的作用會更大些。

    但我們應該注意到進入12月以后，北方部分地區寒冷或者出現雨雪，市場需求繼續萎縮。同時年底將至，資金方面的緊張對市場走勢影響也比較大，近期庫存略有上升趨勢，目前市場供需關系沒有明顯矛盾，短期內建筑鋼材市場將維持穩中小幅調整的態勢。