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鐵礦石港口存量大減 鋼鐵企業是否迎來春天

2008/12/24 9:00:36       
 在全球大宗商品價格漲潮時,“兩拓”合并計劃加劇了市場對鐵礦石價格看漲的預期,于是中國的鋼鐵業一舉吞進了9000萬噸的高價鐵礦石。

  但經濟增長放緩令中國的鋼鐵產量下滑,鐵礦石庫存上升。然而,近日又有媒體指出,隨著眾多鋼鐵企業的復產,天津港鐵礦石存貨連續6周減少,鋼廠都在搶著買貨。

  這則令人振奮的消息無疑給這個寒冬帶來了一絲希望。那么,在鐵礦石加緊出港的背后究竟隱藏著什么?是鋼鐵企業的真正復蘇,還是只是短暫的繁榮?其他港口又是怎樣的情況?

  12月23日,記者就此采訪了日照港股份有限公司的董秘孫玉峰先生以及安信證券的分析師趙志成。

  日照港董秘孫玉峰:4萬億投資導致需求量增加

  記者:眾所周知,日照港的鐵礦石存量一直是比較多的。日照港庫存的鐵礦石包括哪些?目前,日照港的存貨情況與前期相比有怎樣的變化?

  孫玉峰:日照港的鐵礦石主要就是澳礦、印度礦和巴西礦。與天津港一樣,自從11月份以來到現在,我們的鐵礦石存貨比前期有了大幅的減少。

  記者:哪些地區和公司對鐵礦石需求比較旺盛?鐵礦石的價格會有地域性的差異嗎?

  孫玉峰:我們的客戶主要來自山東、山西、河北南部、河南、陜西等地。像這些地區的鋼鐵企業對鐵礦石的需求都是比較旺盛的。而有些地方的鋼鐵企業復產了,有些地區則沒有,所以這個地域差異性還是存在的。

  記者:為什么現在的需求如此旺盛,是鋼鐵企業復蘇的前兆?還是短期的繁榮?

  孫玉峰:從我個人角度認為,這是鋼鐵企業的一次反彈。鋼鐵行業情況是不是就會一直這樣好下去,這也是我們在苦苦在思索的事情。還是要看整個宏觀經濟的影響吧。

  對于鐵礦石需求旺盛的原因,這是由于國家4萬億的投資計劃,鐵路和房屋建筑等方面的投資,直接導致了對鋼鐵需求的加大。這也導致了鋼廠對鐵礦石需求的增加。

  記者:中國鋼鐵工業協會透露,中方與三大鐵礦石供應商2009年價格談判將推遲。三方意見不一,您對他們的提議有什么看法?

  孫玉峰:我也聽說了,巴西淡水河谷、澳大利亞必和必拓、力拓三大礦山公司對于談判定價機制已產生明顯分歧。

  淡水河谷為守住中國市場份額,堅持長期協議定價模式,而必和必拓則推行定價指數化機制,力拓則一直倡導在現貨市場上銷售。但中國的鋼鐵企業并不能接受定價指數化。

  安信證券分析師趙志成:購買量增加并不意味鋼鐵業復蘇

  記者:現在的鋼廠是怎樣的狀態?鐵礦石價格會有地域差異嗎?

  趙志成:現在不斷有鋼廠開始復產。按照目前的鐵礦石和鋼產品的價格,各企業煉鋼已經不再虧損,或者說是處在了微利的狀態。

  12月份有復產計劃的鋼鐵企業多集中在華北及華東地區,受地區局限性的影響,鋼鐵企業對鐵礦石資源的需求增長也存在地區差異性。這也會間接導致部分地區的鐵礦石價格高于其他地區。

  而鐵礦石的價格方面,據我所知,鐵礦石的價格從8月份的最高1600元/噸下跌到了700元/噸。但11月中下旬至今,鐵精粉的價格又出現了上漲,從700元/噸漲到了810元/噸到820元/噸。部分原因就在于,中國部分鋼廠復產并簽訂了一些新的鐵礦石進貨訂單。

  記者:鋼鐵企業此次搶購鐵礦石是受到哪些因素的影響?這意味著鋼鐵企業的復蘇嗎?

  趙志成:國家4萬億的投資計劃確實對增加鐵礦石的需求有幫助。但更多的還是鋼鐵企業為了滿足市場的一般需要,或者是其前期的庫存已經消耗完畢,需要再購進一些。

  由于需求增加,11月以來,下跌了3個多月的鐵礦石價格有了企穩跡象,并且鐵礦石的價格現在已經出現了上漲。鋼企購買鐵礦石并不意味著鋼鐵企業的復蘇。因為鋼價在上升的同時,鐵礦石的價格較前期也有上升。

  記者:對于必和必拓推行的定價指數化機制,您有什么看法?

  趙志成:對于定價指數化,這其實是歧視性價格。中國明確表示反對,因為這樣一來,中國的鐵礦石用戶要按照現貨價格購買長協礦。

  這樣做的危害是不言而喻的。這不僅會使中國的鋼廠失去鐵礦石價格議價能力,對鋼廠生產經營造成困難;而且這相當于鋼廠向鐵礦商承諾了長期采購數量,但是沒有議價能力。可謂后患無窮!(來源:證券日報)

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