繼鋼鐵行業價格風向標的寶鋼上調明年2月份產品價格后，廣鋼集團有關負責人在日前召開的年度總結大會上也表示，明年，鋼材將向合理的價格回歸。更有行業分析人士預期，明年鋼材價格有望回調2000～3000元。

    廣鋼集團總經理張若生預計，明年將是鋼市轉暖的一年。國家在拉動內需，尤其是加快建設安居保障工程、農村基礎設施、鐵路、公路、機場等基礎設施建設、地震災區恢復建設等方面的投資，將帶動鋼市的復蘇。此外，國家正制定若干個行業的振興計劃，其中，鋼鐵行業的振興計劃被排在第一位，并有望于今年底或明年初發布。

    國家4萬億的投資中，有86%與鋼材消費有關。其中，路橋建設方面的拉動占了45%，25%通過災后重建拉動，安居工程建設將貢獻7%，還有9%由農村基礎設施建設帶動。

    今年粗鋼產量將達到4.97億噸，明年預計超過5.25億噸，同比增長5.5%。板材產能將繼續保持快速增長，但是必須通過出口進行調節。價格方面，將呈現前低后高，預計全年鋼材價格平均上漲2000～3000元/噸。出口方面，預計凈出口量只有2500萬噸，比2008年減少1500萬噸。

    自去年6月鐵礦石價格談判完成后，現貨鐵礦石價格開始下降，跌幅較大。明年的長協鐵礦石價格有望下降20%或更多，現貨交易將是主流。

    不過，金融危機余威還沒完全釋放，張若生也表示，受這些不利因素交叉影響，行業的復蘇過程將是非常艱難的。據珠江鋼鐵總經理徐志如介紹，金融危機發生后，國內外各大鋼廠紛紛限產、減產。

    據統計，僅11月份，國內的熱軋板卷產量減少幅度高達36.5%。此外，原材料價格的大幅度上升，也為鋼鐵行業造成了嚴重的沖擊。今年上半年，生鐵的平均采購成本上升了1018元每噸，最高達到了5050元每噸，漲幅達到32%，同比上漲了64%。廢鋼平均采購成本上升了791元每噸，漲幅達到了61%，大大超過了同期產品價格25%的漲幅。

    雖然國內看好，但有外電報道稱，全球鋼鐵企業2009年的產量將至少下降10%，可能是逾60年來最大幅度的同比下降。(信息時報)