2008年，高成本、降價減產和庫存積壓、虧損，像夢魘一樣，緊緊地捆住了鋼鐵業。中國鋼鐵第一大省河北省，在這一年遭遇了前所未有的困境。

    “由于受國際金融危機的沖擊整個鋼鐵業風聲鶴唳，急轉直下，我省鋼鐵行業更是首當其沖，一些中小企業紛紛停產�！痹诤颖变撹F遭遇的困境面前，河北省工經聯副會長、秘書長魯俊芳表示，河北鋼鐵亟待加大產業結構調整力度，做大做強。

    同樣是這一年，河北省內國營、民營鋼鐵生產企業重組整合加劇，同時，鋼價大幅下跌，信貸收緊，眾多鋼鐵貿易企業虧損嚴重，導致生產、流通企業間實力相差更加懸殊。

    在這樣的形勢下，如何實現鋼鐵生產和流通企業的協調發展，以“大流通帶動大生產”，共同應對危機，對河北鋼鐵也許是一個全新的挑戰。

    流通集團軍的缺失

    相比龐然大物般的鋼鐵生產集團企業，河北省鋼鐵流通行業還處于散兵游勇的局面，既無法預測鋼市發展趨勢也缺乏抗風險能力。一旦市場形勢突變，便群起蜂擁瘋狂拋售，加重鋼市恐慌心理，這樣的情景在2008年屢屢上演。

    “目前河北省金屬流通業與鋼鐵生產大省的地位很不適應，影響著河北省由鋼鐵大省向鋼鐵強省的轉變�！焙颖苯饘俨牧狭魍▍f會秘書長燕春柳告訴記者，當前河北省鋼鐵工業結構調整步伐加快，大鋼鐵企業日漸崛起，但省內鋼鐵流通行業企業“散亂小”現象十分突出，與鋼鐵生產企業不匹配的矛盾更加突顯。

    如何增強鋼鐵流通企業實力，提高抗風險能力，實現“以流通帶動生產，大流通帶動大生產”是河北鋼鐵行業目前面臨的最大問題之一。

    事實上，今年下半年以后，鋼鐵行業庫存積壓嚴重，很大程度上是在于行業系統中缺乏與生產企業相對稱的大型流通企業所致。

    國務院發展研究中心產業經濟研究部部長馮飛近日表示，鋼鐵企業庫存積壓，主要原因是價格大幅度波動造成中小企業壓了大量的鋼材庫存�！坝酗L吹草動很多市場風險在中小企業集中的比較明顯，”

    他認為“庫存需要計入流通環節，但流通環節的大型企業集團還沒有形成�！�

    對此，中國物流與采購聯合會首席顧問丁俊發提出,“中國一定要解決大鋼鐵企業和小流通企業之間的矛盾。市場呼吁鋼材大型流通企業的出現。”

    做大做強的關鍵

    河北鋼鐵企業產業結構的調整，離不開企業的創新，當然也包括流通企業的創新。在河北省工經聯副會長、秘書長魯俊芳看來，加強河北省內的產需產銷合作，壯大流通企業，才能最終保障河北鋼鐵產業做優做強。

    “加強鋼鐵生產流通企業的聯合與合作，對開拓國內外鋼鐵市場、促進產銷銜接，推動河北省鋼鐵產業持續快速健康發展具有十分重要的現實意義。尤其在當前形勢下，這種聯合與合作更顯得迫切和重要。”魯俊芳強調，在市場經濟條件下，流通是溝通生產與需求的關鍵環節。

    丁俊發同樣認為，要發揮好流通的先導作用，只有大力發展流通業才是鋼鐵行業做大做強的必由之路。

    據記者了解，河北鋼鐵流通企業的分銷渠道網絡主要在省內，但在經營運作能力、規模、資金實力等方面與華東、華南等地的同行還存在很大的差距。

    “目前河北省鋼材省內銷售約占24%，如能提高1倍，將對河北省鋼鐵產業發展起到巨大支撐作用�！濒斂》碱H為感慨地說。

    與此同時，河北省冶金行業協會秘書長王大勇提醒廣大鋼鐵生產企業：在新的市場環境下，鋼鐵企業要積極轉變發展方式，構建上下游互利共贏產業鏈。“鋼鐵企業和金屬材料流通企業是唇齒相依的上下游關系，鋼鐵企業要時刻著眼于長期穩定的供求關系。在市場下跌時，要緊緊依靠流通行業的合作伙伴廣開市場，共擔風險，共度難關。”(現代物流報)