國內成品油價格剛剛統一下調不久，我國兩大煉油商中石油、中石化部分地區加油站又相繼自行下調價格。這種往日只在民營或外資加油站出現的主動降價讓利之舉，出現于占據我國成品油市場七成江山的兩大石油巨頭旗下加油站，其中透露的市場信號耐人尋味。

　　去年１２月２５日，中石油河北銷售分公司在１２月１９日國家發改委公布降價標準基礎上再次降價：９３號汽油每噸下降３８０元，合每升下降０．３元；―１０號柴油每噸下降５８６元，合每升下降０．５元。

　　與此同時，中石油在上海、福建等地的加油站也出現集體降價。上海地區９０號汽油每升下調了０．２元，９３號汽油和０號柴油每升下調０．３元。

　　就在部分地區中石油加油站實施降價促銷一天后，中石化也火速跟進，在沈陽、重慶等市場調減了成品油價格。

　　盡管我國的成品油價格形成機制對成品油零售價格設有一定的浮動比率，但這種情況在中石油、中石化兩大石油巨頭下屬加油站卻鮮有出現。上海大眾出租車公司出租車司機劉昕說：'以前只知道民營加油站會降價，卻從來沒聽說過中石油、中石化的加油站也可以自主降價。'

　　對于近期的價格下調行為，中國石油天然氣股份有限公司有關負責人解釋說，部分地區銷售公司下調成品油價格純屬個別行為。各地區公司根據年內任務完成情況不同，有權通過促銷在國家政策范圍內適當下調價格。

　　中國石油化工股份有限公司有關負責人說，中石化各地區銷售公司在價格調整方面有一定的自由度，可以從貼近市場的角度出發，在一定范圍內下調成品油價格。由于中石化總公司是以銷售量、銷售利潤和銷售費用來考察各地區銷售公司,各地區公司價格調整必然以完成這些指標為目標和出發點。

　　他強調，由于春節期間一般是銷售淡季，年底降庫以配合春節后煉油企業正常生產也是石油公司的常規做法。而通過小幅下調價格促銷，'是非常正常的商業手段'。

　　中國石油大學工商管理學院副院長董秀成說，受國際金融危機影響，我國成品油市場出現不景氣。國內成品油市場一改多年來油源緊張的狀況，已由賣方市場轉向買方市場，這是近期兩大石油公司打破多年價格'鐵板'的外部原因。

　　業內人士指出，國際油價持續走低，有可能加大進一步下調成品油價格的市場預期；２００９年成品油消費稅從生產環節增收后，高庫存將進一步增加企業稅費負擔，也是兩大石油公司降價背后的驅動因素。

來源：中國化工報