油價下跌燃氣替代優勢不再
   　　
    前幾年國際原油價格一路狂飆的情況下,作為替代能源的二甲醚一度受到社會各界的廣泛關注，投資者的熱情高漲，其生產與建設呈現井噴之勢，僅2007年二甲醚產能就新增了22０萬噸，增幅達394%。人們對這一產品的追捧，一是看中它具有液化石油氣的燃燒使用性能和與柴油的相似性，能夠替代柴油和液化石油氣，用做汽車燃料和民用燃料。目前，二甲醚在城市燃氣中的應用占二甲醚消費總量的 90%以上。二是看中它具有成本優勢。2007年液化石油氣價格已經超過5000元/噸，最高甚至達到7000元/噸。百萬噸以上規模的二甲醚綜合成本只有3000元/噸，市場價格都在4000元/噸以上，最高時市場價格超過5000元/噸，自產甲醇原料的二甲醚生產企業的利潤每噸最少1000元。當時的二甲醚摻燒液化石油氣具有明顯的成本優勢。
    然而，隨著國際油價跌落，液化石油氣價格也隨之下跌。這樣一來，二甲醚的成本優勢就蕩然無存了。山東聯盟化工股份有限公司副總經理劉在靖介紹說，目前二甲醚的生產成本在2625～3450元/噸，而在2008年12月中下旬，河南、山東、河北等地的液化石油氣市場價格就在3000元/噸左右，在12月31日河北有的地方液化石油氣報價已至2800元/噸。同時二甲醚也遭受到進口液化石油氣的沖擊，進口液化石油氣12月中旬到華南地區的到岸價格已經是2880元/噸。
    “二甲醚要摻燒液化石油氣，必須是二甲醚比液化石油氣市場價格低1/3才可以。”大東能燃氣公司副董事長王云華這樣告訴記者。
    　　   　　
    油價下跌燃油替代進程受阻
    　　
    二甲醚替代柴油面臨著同樣尷尬的局面。
    本來，作為車用替代燃料，二甲醚的另一個優勢就是有液化石油氣、天然氣、甲醇、乙醇等不可比擬的綜合優勢。有人計算過，按照同熱量相比，1.5噸二甲醚相當于1噸柴油。在柴油價格6500～7000元/噸時，1.5噸的二甲醚只有4500元，價格上具有明顯的優勢。國際油價的下跌，帶動了柴油價格下滑，目前柴油市場價格已經下滑到4500元/噸左右。以二甲醚的生產成本3000元/噸計算，1.5噸二甲醚生產成本就是4500元，顯然也已經沒有價格優勢可言。而且替代柴油還處于起步階段，要大規模應用還面臨著加壓配送體系建立、汽車改造等問題。據西安交通大學汽車工程系教授、陜西省內燃機學會理事長周龍保介紹，要想大規模在汽車柴油領域推廣二甲醚，就必須要對發動機燃油噴射、供給系統進行改造，油箱還要進行加壓改造，另外還要建設加氣站。作為車用燃料，面向流動性極大的交通運輸車輛，從生產地到零售點需要建設專用儲存、運輸、零售設施。如果喪失成本優勢，以上這些進一步的工程也就根本無法繼續下去。

山東青州市龍宇化工科技有限公司采用了先進的反應精餾法分步反應制二甲醚工藝。圖為該公司年產5萬噸二甲醚裝置。

    　　    　　    　　
    擺脫油價困擾須開發應用新領域    　　
    　　    　　
    與國外相比，我國的二甲醚應用研究比較落后。石油和化工規劃院提供的資料顯示，目前我國二甲醚絕大部分用于民用燃料，比例為94%；車用燃料僅為2%，其他用途占到4%。這也是二甲醚在這次全球性的金融危機中受到巨大沖擊的重要原因。除了寄希望于油價的回升、替代能源項目的順利實施外，更多的業內人士認為，開拓新的二甲醚的應用領域將是二甲醚在低油價時代獲得新生的重要途徑。
    二甲醚不僅僅是一種新能源，它還是一種重要的化工原料。以二甲醚為原料開發下游產品，有利于促進二甲醚產業結構調整，實現產品多元化，更有利于消化目前的產能，國內的生產企業應該在這方面多下功夫。中國工程院院士、清華大學教授倪維斗指出，以二甲醚為原料往下游走精細化工的路子，對二甲醚生產企業也是一條出路。利用二甲醚可以開發出N,N-二甲基苯胺、醋酸乙烯、醋酸甲酯、醋酸乙酯、乙酐、碳酸二甲酯、二甲基硫醚、乙烯、丙烯、乙腈、甲苯、二甲苯、甲醛、二甲胺等一系列應用范圍廣、市場前景好的大宗基礎化工原料和精細化工產品。
    汕頭大學宋一兵教授向記者介紹，像以二甲醚和二氧化碳為原料合成碳酸二甲酯，就是二甲醚向下游拓展的一條路線。二甲醚的引入，既能克服甲醇氧化羰化時產生的水會使催化劑失效的固有缺陷，同時又承載了甲醇氣相羰基化反應的優勢，這是一條合理的、有發展前途的合成碳酸二甲酯的方法，這一合成途徑受到了世界著名的石化公司的廣泛關注，已成為國際上研究的熱點之一。

二甲醚應用范圍圖例

    有業內人士認為，精細級二甲醚市場雖然量小，但也是有價值的。河北清能二甲醚有限公司正在建設的年產3萬噸精細級二甲醚裝置，目標市場就鎖定在自噴漆、車用氣霧劑等市場。該公司總經理胡子昂表示，二甲醚在化工生產中應用很廣，關鍵是如何開發使用技術。
    二甲醚做聚苯乙烯、聚氨酯、熱塑聚酯泡沫的發泡劑也有潛在的優勢，其泡沫產品具有泡孔大小均勻、柔韌性好，耐壓性、抗裂性等性能都有所增加。據中國聚氨酯工業協會副理事長和泡沫專業委員會主任單位江蘇省化工研究所有限公司總工程師劉曉燕介紹，二甲醚用于泡沫聚氨酯發泡劑在生產中還沒有應用。中北大學塑料研究所正在開展這方面的研究工作，該所所長賈潤禮教授告訴記者，這項研究復雜，工作量大，目前還不具備大規模的推廣應用條件。
    日本是當前世界上開展二甲醚應用研究最全面、最深入的國家，從本世紀初開始，日本經濟產業省、國土交通省、環境省以及日本油氣金屬國家公司等機構對一系列二甲醚應用項目提供資助，主要有高效燃料級二甲醚燃燒系統、高效微型二甲醚燃料電池的研發、二甲醚低溫蒸氣重整系統的開發、汽車用二甲醚重整供氫系統的開發等。在我國像二甲醚電池、二甲醚發電機組、二甲醚鍋爐的應用市場的開發還都是空白。二甲醚發電機組，是柴油發電機的良好替代品。隨著經濟的進一步發展，在東部沿海地區，負荷高峰電力的緊缺將會進一步加劇，分布式能源利用方式將逐漸成為主要能源供給方式，如果高效、低污染的中小型二甲醚發動機組開發成功，江浙、廣東、福建地區每家配備一個二甲醚燃料罐就可以解決電力、空調、熱水以及燃燒的需求。
    專家們同時還提醒有關部門和企業，應該在油價低迷的階段做好基礎工作，為二甲醚替代柴油和液化石油氣鋪平道路。要加強替代能源的基礎設施建設和配套設備開發生產，為油價回升時二甲醚的進一步推廣應用做好準備。

來源：中國化工報