2008年南通口岸進口鐵礦195批，總計1013.356萬噸，金額11.27億美元，與2007年相比，進口批次增加1.6%，金額增漲 50.6%。檢驗發現不合格鐵礦123批，626.88萬噸，6.67億美元，批次不合格率為63.1%，比2007年提高3.7%，不合格金額占總金額 59.2%，同比增加6.3%。
　　據南通檢驗檢疫局檢驗專家介紹，全部進口鐵礦中101批來自澳洲，46批來自巴西，其余分別來自南非、印度、墨西哥、加拿大和智利等。123批不合格鐵礦中，64批來自澳洲，24批來自巴西，18批來自南非，10批來自印度。這些不合格鐵礦主要質量問題為鐵含量和粒度不合格，鐵含量不合格為45 批，粒度不合格為62批。其中2月份一批印度進口鐵礦鐵含量比裝貨港檢驗結果低了近3%。
　　綜觀全年數據，一季度南通口岸進口鐵礦59批，總重311.4萬噸，同比批次增加34.1%，重量增加38.3%；二季度進口51批，總重 250.5萬噸，同比批次持平，重量減少7.3%；三季度進口46批，總重230.4萬噸，同比批次減少9.8%，重量減少11.9%；四季度進口39 批，總重221.1萬噸，同比批次減少15.2%，重量減少3.8%。我們可以看出，2008年一季度后南通口岸進口鐵礦批次數和總重量都出現了明顯下降。
　　隨著國家發改委限期清理港口鐵礦石政策顯效，在目前處于歷史高位的鐵礦石港口庫存的消化期間，進口鐵礦量可能會進一步減少，隨著全球經濟的降溫，需求減少，鐵礦價格和海運費不斷攀升的形勢已經出現逆轉，這將有利于近期中國鋼鐵企業在新一輪鐵礦談判中要求鐵礦供應商大幅降價。

來源：新華社