盡管鋼廠減產，但從最近港口的到船情況來看， 鐵礦石發貨明顯好轉，未來幾個月鐵礦石發貨繼續向好。

澳西部丹皮爾港口目前的繁忙程度與信貸危機爆發之前基本相同，發貨已趨于正常。在最差的2008年10-11月份，澳最大的鐵礦石 出口 商 力拓 公司從丹皮爾港撤離20多艘船只，主要是沒有可接受的信用證。但從11月底和12月初開始，你看不到這種情況了。11月份，力拓宣布皮爾巴拉鐵礦產量減10%，并將該地區2008年的鐵礦石發貨量從1.90-1.95億噸向下修正至1.70-1.75億噸。丹皮爾港口的官員稱，即使力拓產量降10%，截止到今年6月30日的 財政 年度，鐵礦石出口也將超過上一年度的112億噸。

澳西部的另一港口黑德蘭港的發貨情況亦恢復。澳第二大鐵礦石出口廠家 必和必拓 公司12月份發運1060萬噸鐵礦石，高于11月份的1010萬噸。必和必拓不計劃削減皮爾巴拉鐵礦石產量，因 需求 減弱導致的過剩產量將在 現貨 市場出售，不過12月份的出口量仍比6月份的紀錄水平1226萬噸低13%，但預計2008年鐵礦石銷售量可能僅比目標值1.3億噸減少100-200萬噸，而之前預計減少600萬噸。

黑德蘭港口的最新統計表明，第三大礦石出口商FMG的出口發貨量也明顯回升。FMG的12月份發貨量為270萬噸，比11月份的180萬噸增50%，其最好的發貨水平是7月份250萬噸。
來源：中國金融報