全球汽車工業受金融危機和經濟下滑的沖擊，各主要發達國家汽車市場銷量明顯下降，汽車生產廠商盈利預期紛紛下降。為應對危機和減少成本，日本豐田汽車決定首次使用他國鋼鐵產品，而此行為則使日本國內鋼鐵生產商的境況雪上加霜。

    面臨有史以來的首次虧損豐田汽車決定使用浦項的產品來減少成本

    豐田汽車公司(ToyotaMotorCrop)已決定在其日本的生產中首次使用韓國浦項制鐵(POSCO)的鋼鐵產品來減少成本，因為其面臨有史以來的首次經營虧損，路透社(Reuters)援引朝日新聞(Asahi)11日的報導稱。

    該報道表示，浦項的鋼鐵產品比日本主要鋼鐵生產商的產品要略微便宜，而豐田汽車也正考慮在其北美的生產中使用浦項生產的鋼鐵產品。同時，豐田汽車的此舉可能也有利于公司和日本國內鋼鐵生產商的基準價格談判。

    此前豐田計劃向新日鐵和其他鋼鐵生產商要求相關鋼鐵產品30%的價格削減。豐田汽車主要依賴日本的鋼鐵生產商來保證國內汽車生產的原料供給。

    需求嚴重下滑新日鐵擬關閉年產能240萬噸的高爐

    在朝日新聞報道豐田汽車決定使用韓國浦項的鋼鐵產品后，世界第二大的鋼鐵生產商新日鐵公司(NipponSteelCorp)表示其可能會關閉一座高爐進行檢修來擴大計劃的減產幅度，因為全球經濟衰退使需求嚴重下滑。

    公司表示其正考慮關閉東京附近君津(Kimitsu)工廠3座高爐中年產能為240萬噸的那座，該高爐原定于在2012年進行檢修。新日鐵在去年11月25日宣布其計劃將在下半財年(08年10月至09年3月)減產200萬到220萬噸。公司相關管理人員表示，進一步的減產是出于控制成本和保證就業的考慮。

    新日鐵經營8座高爐，上半財年生產鋼鐵1657萬噸，在去年11月份預計本年度產量為3110萬噸。(來源：中國冶金報)