2009年的中國鋼鐵市場注定不會給“盲目樂觀”留下空間。記者在采訪中發現,就連最樂觀的行業分析師也在謹慎地作出預測。今年全國粗鋼產量和表觀消費量增長1%和5%,已是記者聽到的“最樂觀的預測結果”。
雖然元旦之后,國內鋼價出現企穩的跡象,一些地區的鋼廠急不可待地把停產的產能重新啟動,但不少業內人士都認為,不要再以市場短時“浮沉”而盲動,好好正視“調整”這個現實吧!
解除“慣性”絕非一時一刻可以完成
無論是政府部門還是經濟界,比較一致的看法是,要基本緩解鋼鐵業眼下因需求“休克”、庫存積壓而導致的行業困難,至少要到今年一季度或者上半年。
國內大部分鋼企都在“應急”解困。工業和信息化部原材料司巡視員賈銀松近期在上海的一個論壇上說,國內鋼鐵業目前至少面臨四個困難:一是生產增速大幅回落,企業大面積減產,僅去年11月上旬的平均日產水平與去年6月份相比,減產幅度就超過31%;二是鋼材價格急劇下跌,全行業出現虧損,具有代表性的6.5毫米規格普線產品和2.75毫米規格熱軋卷板的平均價格最大跌幅都超過40%,去年10月份,行業虧損面已達59%,此后還在擴大;三是鋼鐵業庫存大量增加,資金周轉困難,去年10月份,重點鋼企應收賬款余額和應付賬款余額分別增長42.6%和50.1%;四是由于高價礦石難以消化,鋼鐵業成本與價格出現倒掛。
業內人士表示,高價礦和產成品庫存的消化確實需要一定的時間。但比這更為困難的是,自從進入新世紀以來至少連續6年的行業高速發展已使國內大部分鋼企形成了固有的產銷“慣性”,對突如其來的市場急劇變化難以適應,要解除這種“慣性”,重建新的市場感覺和營銷模式,絕非一時一刻可以完成。國內一家大型鋼鐵企業在金融危機來襲后作了一個內部調查,其管理費用之龐大“連自己也未想到”,壓縮空間非常大。
“一高兩低”的市場格局
雖然歲末年初之時,國內鋼材市場上出現了一些“亮點”,螺紋鋼、線材等建筑鋼材品種的價格率先企穩,隨后前期“超跌”的熱軋板卷等板材類品種也出現了“止跌反彈”的跡象。但是大部分市場分析人士認為,價格企穩與市場成交放量之間尚不匹配,說明需求支撐力還明顯不足。
業內人士指出,眼下的價格企穩顯然沒有“后勁”,只能說市場再度“深幅下跌”的可能性不大。這種不活躍的市場盤整狀態是對中國鋼鐵業最大的考驗。
2009年中國鋼材市場的總格局是:高產能、低產量、低需求。
去年,國內鋼鐵工業投資保持較高增長,新的生產能力不斷形成。去年前11個月,國內黑色金屬冶煉及壓延業完成投資2859億元,增長27%以上。去年6月份,全國粗鋼月產量曾經達到4699萬噸,相當于年產5.72億噸的生產水平。此外,首鋼曹妃甸、鞍鋼鲅魚圈、邯鋼新區等一批大項目陸續建成,已形成生產能力。由此估計,目前全國粗鋼生產能力已超過6億噸的規模。
但是,今年“低需求”的鋼材市場格局決定了產能利用率低的趨勢,實際產量低增長的可能性最大。據“我的鋼鐵”資訊機構的測算,國內用鋼需求相對較為樂觀,因為有加大投資、擴大內需等多項政策效應的期待,但國內制造業和房地產業投資收縮帶來的不確定性對鋼鐵業的影響不容忽視;國際市場需求下滑則更為明顯,不僅歐美市場出現了3%至11%的需求下降,日韓市場的需求降幅也在10%左右,新興市場的需求增長明顯放慢,再加上匯率因素,都預示中國鋼材出口阻礙明顯加大。估計今年中國粗鋼產量最多在5億噸左右,增幅僅為1%上下;而國內表觀消費量增幅至多在5%左右。而凈出口量可能在去年4500萬噸的基礎上下滑至2000萬噸至3000萬噸。
應該珍惜產業調整機遇
業內人士說,2009年鋼鐵市場調整年的定位確鑿無疑。實實在在推動行業調整的機遇并不太多,應該珍惜。
目前,業內對國家鋼鐵產業振興規劃充滿期待。這一規劃雖尚未正式出臺,但各方的關注點還是相對比較集中,主要圍繞落后產能淘汰、產業聯合重組及技術改造等幾個根本問題。這從另一個角度也表明,業內對于中國鋼鐵業的固有矛盾已是“耳熟能詳”。
業內專家認為,中國市場的多層次和多元化需求決定了企業形態的多元化,中國廣大的地域面積和區域經濟發展的不平衡也決定了鋼鐵企業分布的廣泛性。淘汰落后及產業聯合重組的進程異常艱難。
相關人士表示,關鍵是要把好市場準入關口,管住環保、管住產品標準、管住民生標準,對現有鋼鐵企業不論大小、不論國有還是民營,都從嚴監督,杜絕內部成本外部化,創造一個企業公平競爭的體制、法制和市場環境,并由此形成一個利益均衡的機制。
產業調整需要厘清產業的根本問題。業內人士表示,淘汰落后,并非確立一個強制性標準那樣簡單,而是涉及一個完整的退出機制;推進產業重組,提升產業集中度,也不是留多少企業的問題,而是資源和利益的全面整合,國內鋼企利益均衡了,產業的整體力量就能顯現出來,這才是集中度的本質。至于技術改造,也不能形成“長材就落后、板材就先進”的簡單思維,而是要以市場需求和產業準入標準為依據。(來源:新華網)
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