面對嚴峻的市場形勢，寶鋼集團董事長徐樂江表示，今年寶鋼將以市場為中心，以用戶需求為驅動，以繼續保持寶鋼在國內的領先地位為目標，建立“倒逼機制”以適應市場和發展戰略的需求。寶鋼總經理何文波強調，寶鋼股份要繼續加快推進不銹鋼、特殊鋼單元減虧、扭虧工作。

　據悉，寶鋼要求倒逼營銷、采購體系和生產體系的協同，建立完善適應多品種、多基地要求，以用戶價值為導向的營銷、采購體系和生產組織體系，提高市場反應速度，探索建立“公司高管與大客戶聯系制度”；倒逼產品成本的競爭力，抓住“噸鋼邊際貢獻”這一關鍵指標，噸鋼邊際貢獻小于或等于零的，該停產的停產，管理費用等固定成本和市場需求不匹配的費用大大壓縮；以產品成本的底線，倒逼原燃料的采購價格、優化原燃料的結構；倒逼技術創新、新品研發的市場適配性；倒逼投資項目的投資回報約束機制。

　徐樂江表示，寶鋼要以推進“二次創業”為戰略導向，倒逼兼并重組模式和路徑方式的調整，逼出新的發展機遇。可以預見，2009年及今后幾年，跨地區產業重組將會更頻繁，動作會更大。國家振興鋼鐵產業發展規劃也明確了“保重點、促發展、調結構”的基本原則，這在政策環境上有利于寶鋼充分利用自身的技術、管理和資金優勢，擴大先進產能，為寶鋼低成本擴張提供了契機。寶鋼2012年實現8000萬噸的戰略目標也不會變，需要變化調整的是寶鋼參與兼并重組的模式和運作方式，要加大力度培養兼并重組的能力。

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　 徐樂江：今年鋼市將呈低價格水平波動狀態

　　近日舉行的“寶鋼2009年工作會議”傳出消息，寶鋼集團去年實現合并營業收入2451億元，合并利潤總額234.6億元，較2007年339.2億元下降了32%。寶鋼董事長徐樂江對今年市場需求保持謹慎，他判斷將出現難以預測的低價格水平波動狀態。

　　徐樂江表示，盡管國家實施一系列擴大內需的政策措施，啟動4萬億投資拉動內需，但因鐵路、機場等基礎設施建設以及電站、西氣東輸工程等能源項目的實施對鋼材市場需求的拉動作用有限，不足以彌補下游需求下降的影響。全球金融危機蔓延、中國經濟轉型意味著鋼鐵及主要下游產業需求下降在短期內不可能恢復到兩位數的增長，甚至可能出現負增長。而與此同時，鋼鐵行業去年上半年以來的高價原燃料還需消化，產品價格與成本嚴重倒掛，重點大中型企業普遍減產20%-30%。

　　“一大批新建和大修后的產能虎視眈眈地盯著市場，預計在春節過后的2-3月份，這些產能隨著鋼材市場的企穩會陸續釋放，2009年鋼鐵市場將出現撲朔迷離、難以預測的低價格水平波動狀態。”徐樂江說。

　　對于寶鋼生產經營面臨的困難，徐樂江坦言，首先表現在供求關系劇變，產量、銷量急劇下滑；其次表現在庫存大幅上升，而現金流動嚴重趨緊；其三是表現在成本方面，長協采購、運輸由過去優勢變成巨大的成本壓力。

來源：上海證券報