國內鋼價雖然近期有所反彈，但鋼鐵業在2009年重振雄風的愿景似乎還難以實現，“回暖”成為了行業內最為現實的目標。作為國家經濟發展的重要行業，經歷了金融風暴洗禮的鋼鐵業在新一年中的一舉一動都引人關注：幾經周折的鋼鐵期貨能否如期而至、鐵礦石價格談判能否實現近7年來首降、行業的整合及企業的并購能夠借機加快推進、在出口無望的情況下國家刺激內需的政策對拉動鋼材的銷售又有多大幫助……

　鋼鐵期貨最快3月推出

　　經過長達8年的醞釀，鋼鐵期貨上市交易的腳步越來越近，首席分析師賈良群向記者透露，推出鋼鐵期貨的時間最快可能是今年3月。

　　“這是鋼鐵行業的一個大事件，將對中國的鋼鐵行業產生重大的影響。”北京鋼聯麥迪資訊總監徐向春表示。鋼鐵期貨為鋼鐵企業、鋼材經銷商與最終用戶提供一個規避價格風險、套期保值的場所。同時能夠發現鋼材市場的發展趨勢，幫助國內鋼鐵企業實現穩定持續經營，有利于我國鋼鐵行業穩定發展。

　　徐向春認為，更為重要的是，建立鋼鐵期貨為我國爭奪鋼價的定價權創造了條件。“如果我國鋼鐵期貨能夠成為全球鋼鐵投資者參考的價格，能夠引導現貨市場的價格，那么我國的鋼鐵期貨也就成功了。”不過，他也同時指出，鋼鐵期貨也將面臨過度投機風險、企業定價權遭到削弱等問題。

　　鐵礦石長協價可能6年來首降

　　作為鋼企主要成本的鐵礦石價格能否如愿下降，也是2009年鋼鐵業復蘇的關鍵之一。

　　鐵礦石第二輪談判本周啟動了，本輪談判將就2009年鐵礦石長期協議價格（以下簡稱“長協價”）的進行實質商談。

　　2008年度，寶鋼與澳大利亞礦業巨頭力拓、必和必拓達成協議：PB粉礦、楊迪粉礦上漲79.88%，PB塊礦上漲96.5%；淡水河谷則是南部粉礦上漲65%，優質的卡拉加斯粉礦上漲71%。而隨后中國鋼鐵行業遭遇最冷的寒冬，鋼價劇烈下挫、鋼材銷售大幅下降、鋼企大面積虧損。而這些高價長協礦更是成為許多鋼企的累贅。

　　2009年鐵礦石長協價將下降已成為業內的共識，這也將成為自2003年以來，鐵礦石長協價首次下降。“無論從哪個方面看，今年鐵礦石長協價都是要降的，目前比較普遍的看法是降價30%-50%，也就是回到2007年的水平。”徐向春表示，鐵礦石價格的下降將有利于2009年鋼鐵業的健康發展。因為鐵礦石的成本占到了鋼鐵總成本的40%左右，鐵礦石價格的下降，讓鋼企的成本壓力驟降。

　　企業并購低成本擴張時機來臨

　　寶鋼集團董事長徐樂江表示，2009年鋼鐵市場將出現撲朔迷離、難以預測的低價格水平波動狀態。這也為企業的低成本擴張提供了契機。

　　遭遇2008年的寒冬后，加快行業整合、加強鋼鐵行業集中度的呼聲越來越高。而在國務院剛剛通過的鋼鐵振興規劃中就明確提出，“發揮大集團的帶動作用，推進企業聯合重組，培育具有國際競爭力的大型和特大型鋼鐵集團，優化產業布局，提高集中度”。

　　徐向春認為，寶鋼、鞍鋼、武鋼、首鋼為主的企業重組肯定會大大加快，國家提出了在2011年，排名前5的鋼企的市場份額將達到45%。所以2009年是十分關鍵的一年，將會有許多并購在這一年發生。

　　“鋼鐵業振興規劃的出臺將為企業并購提供更好的市場環境，在金融、稅收政策方面，在職工的安置、資產的劃轉等問題上都給予一系列優惠條件。”參與規劃制定的冶金工業規劃研究院常務副院長李新創向記者表示。

　　復蘇機會內需擴大形成支撐

　　金融危機導致歐盟、美國、韓國等我國最主要的鋼鐵出口國的鋼鐵需求短期內難以恢復，中國鋼鐵出口勢必受到極大的沖擊。這種形勢下，國家提出的擴大內需政策將成為鋼鐵業復蘇的主要支撐。

　　李新創認為，我國2008年鋼材產量為5億噸，而鋼材出口只有6000萬噸，所以只要把鋼鐵內需做好了，鋼鐵行業就將復蘇。“政府啟動了前所未有的拉動內需政策，2009年的固定資產投資將比2008年的3.52億元增加20%，如此大規模的固定資產投資對鋼鐵的需求將是巨大的，加上家電下鄉、汽車振興等一系列拉動內需的行動，我認為鋼鐵行業將在第二季度開始回暖。”李新創說。

　　賈良群也提出了同樣的觀點：“只要固定資產的投資保持20%的增長速度，鋼鐵需求將會有5%的增長，鋼鐵行業在2009年復蘇問題不大。”

來源：北京商報