與焦煤市場不同，電煤產業疲軟之態并無改觀。
　　2月24日，從秦皇島港獲悉，由于天氣惡劣封港等因素影響，秦皇島港存煤已經高達780萬噸，比年初上漲200多萬噸，直逼去年800萬噸的最高庫存紀錄。與此同時，電煤價格仍維持上周價格。
　　“前幾天下雪封港，導致秦皇島港煤炭庫存量上升至780萬噸。”秦皇島海運煤炭交易市場信息開發部研究員李東新表示，“但是，目前港口吞吐在50萬噸/天左右，比較正常，而且煤價也維持上周水平沒漲沒跌。”
　　經了解到，2月23日秦皇島煤炭平倉價格行情分別為：大同優混（發熱量6000大卡）590-600元/噸、山西優混（發熱量5500大卡）550-570元/噸、山西大混（發熱量5000大卡）470-480元/噸、普通混煤（發熱量4500大卡）400-420元/噸、普通混煤（發熱量4000大卡）350-365元/噸。上述價格較前一周無變動。
　　但是，與春節期間的價格相比，秦皇島港煤價下降幅度累計在9%-10%之間。
　　“由于節后小煤礦將逐漸復產，市場供應寬松，煤炭價格會呈弱勢下行趨勢，但短期內煤價大跌的可能性卻也不大，預期單周下調幅度維持在10元/噸-20元/噸之間。”煤炭分析師王帥說。
　　而種種跡象表明，沒有簽訂2009年度供貨合同的五大電力集團，正在借越南、澳大利亞、印尼等“海外煤炭”向國內煤企施壓。以廣州為例，據廣州海關統計，今年1月份經廣東口岸進口煤炭91.1萬噸，雖然比去年同期下降39.6%，但是進口量卻比去年12月增長了39%。另據統計，廣州港1月份煤炭運量環比增三成。
　　在這種背景下，“神華合同電煤單價報價降低50元/噸”的傳聞一時間甚囂塵上，雖然神華集團就此否認，但一位接近雙方的業內人士透露，從市場來看，秦皇島港神華下水煤價格目前最低到了550元/噸，跌了幾十元。
　　但需要指出的是，即使目前秦皇島港神華下水煤價格低至550元/噸，也高出其540元/噸的今年合同煤價格。
　　在山西調研了解到，小煤礦復產率并沒上升，山西煤企限產情況仍在維持，短期內電煤價格大幅下滑不太可能。