油價(jià)正成為牽動(dòng)我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展和國(guó)民生計(jì)最敏感的一條神經(jīng)。

　　目前，國(guó)際油價(jià)的巨幅漲跌，加快了國(guó)內(nèi)替代性醇醚燃料的推廣速度。相對(duì)于乙醇汽油，甲醇汽油以其自身的特點(diǎn)作為替代燃料正越來(lái)越受到業(yè)界重視。

　　甲醇汽油優(yōu)勢(shì)明顯

　　曾被國(guó)家發(fā)改委視為緩解國(guó)內(nèi)成品油供應(yīng)主要舉措的乙醇汽油，是一種成熟、安全、綠色的可再生能源，受到人們的好評(píng)。乙醇汽油由糧食發(fā)酵得來(lái)，按照行業(yè)平均水平，3.3噸糧食才能生產(chǎn)1噸乙醇。就我國(guó)目前情況而言，糧食并不富余，如果燃料乙醇大面積推廣甚至在全國(guó)全面推行，可能會(huì)因消費(fèi)過(guò)多的糧食而引發(fā)糧食安全危機(jī)。鑒于此，甲醇汽油的發(fā)展，開(kāi)始逐漸受到行業(yè)的青睞。

　　據(jù)悉，甲醇汽油是一種廉價(jià)、清潔的車(chē)用燃料，它由5%至30%精制甲醇和相應(yīng)比例的國(guó)標(biāo)汽油、石腦油、其他組分油和變性添加劑摻兌而成。甲醇來(lái)源于煤、天然氣、焦?fàn)t氣、煤層氣以及氮化工企業(yè)。我國(guó)儲(chǔ)量豐富的高硫高灰劣質(zhì)煤，也可作為甲醇原料。

　　同時(shí)，甲醇汽油具有良好的經(jīng)濟(jì)性，安全性和環(huán)保性。另外，甲醇汽油能較大幅度降低尾氣排放、減少空氣污染，并具有明顯的節(jié)能降耗功能。

　　甲醇汽油適合在我國(guó)推廣的另一個(gè)原因是，我國(guó)煤炭產(chǎn)量世界第一，具有天然的資源優(yōu)勢(shì)。隨著甲醇生產(chǎn)工藝的不斷提高，高硫煤、煤矸石都可以生產(chǎn)甲醇，很多工業(yè)垃圾都可以被重新利用。另外一個(gè)優(yōu)勢(shì)是甲醇生產(chǎn)的成本很低。一般來(lái)說(shuō)，每噸成本在1000元左右，而生產(chǎn)乙醇的成本是每噸6000多元。

　　蘊(yùn)藏巨大利潤(rùn)空間

　　“但是，甲醇汽油在推廣初期飽受爭(zhēng)議，由于化學(xué)助劑技術(shù)和調(diào)合技術(shù)不成熟導(dǎo)致的有毒排放、金屬腐蝕、發(fā)熱量低等問(wèn)題，曾在社會(huì)認(rèn)知上引起普遍質(zhì)疑。”河北省中振石化有限公司總工程師趙廣熙說(shuō)。隨著甲醇汽油調(diào)合技術(shù)的不斷進(jìn)步和完善，目前較有實(shí)力的科研機(jī)構(gòu)已基本解決這一問(wèn)題，并逐步獲得行業(yè)和公眾的認(rèn)同。

　　原本2008年年底出臺(tái)的甲醇汽油的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，卻遺憾地被推后。據(jù)業(yè)內(nèi)人士分析，國(guó)家甲醇汽油標(biāo)準(zhǔn)在2009年度出臺(tái)的可能性會(huì)非常大。該標(biāo)準(zhǔn)的出臺(tái)，可能會(huì)使甲醇燃料的市場(chǎng)需求大幅度上升，2010年中國(guó)甲醇需求量將會(huì)達(dá)到甚至超過(guò)2500萬(wàn)噸。標(biāo)準(zhǔn)何時(shí)出臺(tái)成為產(chǎn)能釋放的關(guān)鍵。

　　由于有巨大的利潤(rùn)空間，我們國(guó)家去年大約消費(fèi)了幾百萬(wàn)噸甲醇汽油。甲醇汽油3000多元一噸，而普通汽油8000多元一噸，有5000多元的差價(jià)，如果攙兌10%，就有500多元的差價(jià)。而一般加油站每噸油只有200多元的利潤(rùn)。如果使用甲醇汽油，它的利潤(rùn)會(huì)翻倍增長(zhǎng)。

　　發(fā)展前景廣闊

　　全國(guó)醇醚燃料及醇醚清潔汽車(chē)專(zhuān)業(yè)委員會(huì)副會(huì)長(zhǎng)、中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)專(zhuān)家委員會(huì)常務(wù)副主任榮惠康說(shuō)：“甲醇汽車(chē)是我國(guó)新能源汽車(chē)戰(zhàn)略中的重要組成部分，屬于醇醚類(lèi)汽車(chē)的代表，甲醇燃料與二甲醚已經(jīng)被確定為今后20~30年過(guò)渡性車(chē)用替代燃料。甲醇汽油國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)一旦頒布，或?qū)⒖焖偻苿?dòng)醇醚類(lèi)汽車(chē)的發(fā)展。”

　　發(fā)改委正準(zhǔn)備出臺(tái)的《關(guān)于發(fā)展替代能源的指導(dǎo)意見(jiàn)》也對(duì)替代能源的發(fā)展目標(biāo)提出了剛性要求，到2020年中國(guó)新能源和可再生能源占我國(guó)一次能源消費(fèi)總量的20%以上，石油對(duì)外依存度控制在55%左右。

　　發(fā)展新能源汽車(chē)以及先進(jìn)清潔的汽車(chē)成為業(yè)界共同關(guān)注的焦點(diǎn)問(wèn)題。在新能源汽車(chē)多元化的發(fā)展戰(zhàn)略框架下，其中煤制甲醇、二甲醚以及靈活燃料成為重要方向之一。

　　“實(shí)踐證明，醇醚燃料，特別是煤基甲醇燃料是最符合中國(guó)國(guó)情，能夠?qū)崿F(xiàn)規(guī)模化有效替代的替代能源。”榮惠康說(shuō)，“通過(guò)山西省的實(shí)踐，現(xiàn)在甲醇燃料已獲得國(guó)家有關(guān)部委的肯定支持，與二甲醚共同作為今后20~30年過(guò)渡性車(chē)用替代燃料。”

來(lái)源：中國(guó)化工報(bào)