中石化總部日前再次上調部分省級銷售公司上調汽柴油批發(fā)價，最高幅度達600元每噸。而中石油部分地區(qū)也小幅上調了柴油批發(fā)價每噸100元。

中新社援引新京報3月28日的報道稱，從中石化內部獲悉，中石化總部3月27日通知要求部分省級銷售公司上調汽柴油批發(fā)價，最高幅度達600元每噸，中石油部分地區(qū)也小幅上調了柴油批發(fā)價每噸100元。

此次是發(fā)改委上調油價之后兩大石油巨頭首次上調批發(fā)價格，也是半個月內兩大石油集團第四次推高批發(fā)價。

中石化總部通知要求部分省級銷售公司3月28日0＃柴油必須推至5,000元/噸以上，90＃汽油上推至6,000元/噸，93＃汽油上推至6,300元 /噸。此外，中石油天津也上調了0#柴油批發(fā)價，漲100元/噸達到4,700元/噸。而上一次3月24日兩石油集團聯(lián)合將柴油批發(fā)價格推高至4,400 元每噸。

對此，中石化一位內部人士表示，由于市場需求低迷，因此市場批發(fā)價持續(xù)下滑，這導致煉廠出廠價下滑，從而引起煉廠利潤下滑甚至虧損，上推批發(fā)價的一方面可以增加煉廠的利潤，另一方面也可以擠壓零售利潤空間，遏制住零售端降價的趨勢。

然而在民營業(yè)者的眼中，上調批發(fā)價就意味著直接增加了自己進油的成本，壓縮了自己的利潤空間。一位中間商認為，由于中石化和中石油在國內處于主導地位，市場漲跌方向，基本都跟著兩大集團走。只要他們一直推價，整體價格不太可能下滑。

易貿資訊一位分析師表示，在經(jīng)濟形勢低迷的時候，推高批發(fā)價是否能托住油價，結果并不確定。

這種判斷已在部分市場上有所體現(xiàn)，由于市場銷售低迷，此次發(fā)改委調價后，兩大石油公司在上海、天津以及南寧等地都未像以往一樣及時上調價格，執(zhí)行發(fā)改委在當?shù)氐淖罡呦迌r，仍采取在內部稱為“最迫不得已”的方式，降價促銷。如南寧中石化部分油站0#柴油價格4.83元/升低于最高限價4.98元每升，中石油上海各油品價格低于最高限價5分錢。

來源：中國化工報