009年前2個月，巴西鋼廠的產能利用率只有約47.5%；鋼鐵出口與去年同期相比則減少了51.6%。與2007和2008年產能利用率80%的平均水平相比，很明顯反應出全球經濟下滑對巴西鋼鐵工業的嚴重影響。
    從世界鋼鐵協會（WSA）獲悉，巴西2008年粗鋼產量為3371.3萬噸，微幅減少0.2%。2009年1月份粗鋼產量為160萬噸，同比減少45.6%；2009年2月份產量為170萬噸，同比減少39%。
    近期，受政府減免稅措施的推動，巴西汽車產業重新煥發了生機。汽車業的回暖也帶動了鋼鐵、油漆、塑料等相關鏈條產業，這些行業的生產和銷售均有好轉。據巴西全國汽車制造商協會日前公布的數字，3月份巴西汽車產量為27.24萬輛，比2月增長34.2%，連續3個月出現回升。當月全國共銷售包括轎車、卡車和大客車在內的各種車輛27.14萬輛，比2月份增長36.2%，比去年同期增長16.9%。
    最先感到溫暖信號的是鋼鐵業。“鋼鐵業的需求出現了回升，企業都認為汽車業的好轉對市場是個積極信號”，巴西鋼鐵協會副主席馬爾科?洛佩斯說。但他對目前的市場情況仍持謹慎態度。
來源：中國冶金報