由于國際需求下降以及部分國家貨幣大幅貶值，中國鋼鐵出口銳減。更讓人憂慮的是，國外鋼鐵對華加大銷售力度正進一步沖擊國內市場。于此相關，鋼鐵產業鏈上的鐵礦石、焦煤、焦炭也出現類似情況。

    全球經濟危機導致國際鋼鐵需求下降，并進而影響到了我國鋼鐵行業。中國冶金工業規劃院研究院副院長李新創透露，繼1月份我國鋼材出口下降到190.8萬噸后，2月份進一步降至156.2萬噸，同比下降49.6%，環比下降18.1%，創2005年11月以來我國鋼材月度出口量新低。

    與此相反，鋼材進口卻呈現增長之勢。1月份，中國進口鋼材87萬噸。2月份，進口增至109萬噸。有待證實的消息稱，3月份，鋼材進口多于2月份，中國變成鋼材凈進口國。

    鋼材出口曾對拉動我國鋼材消費起著重要作用。2008年，我國出口鋼材5918萬噸，月均493萬噸。

    中國冶金工業規劃院副院長李新創認為，出口下降的主要原因是，國際市場需求持續低迷、貿易保護主義強勢抬頭。另外，周邊國家匯率急劇貶值導致我國產品的競爭力減弱。我國在中東的主要競爭對手烏克蘭、土耳其、俄羅斯等國貨幣貶值達40%、30%、17%。

    類似情況也出現在冶煉鋼鐵所需的原料焦炭身上。中國是焦炭出口大國。最高月份，中國焦炭出口曾達160萬噸。但去年12月，中國焦炭出口僅22萬噸。今年1月，出口7萬噸。2月，出口2萬噸。

    另一方面，由于國際鋼市疲軟，原先需要焦炭的國家，現在卻轉手把焦炭銷往中國，最典型的是日本。

    焦煤方面，由于國際需求不足，國際煉焦煤價格大幅下降。目前，進口焦煤的到岸價格，反倒比國內煉焦煤便宜100-150元/噸。中國40多家焦化廠為此聯合到國外采購。

    鐵礦石同樣如此。巴西鐵礦石在減產30%的情況下，還是供大于求。由于歐洲需求不足，一季度，巴西把原供給歐洲的量下降69%，而到中國的量增加了47%。

    2008年，中國鋼材產能達6億噸，但實際消費約4.3億噸。焦炭也存在嚴重供大于求。據中國煉焦行業協會會長黃金干透露，目前，焦化廠開工率僅50%。一邊是進口沖擊，一邊是出口銳減，鋼鐵產業鏈壓力大增。

    以鋼鐵為例，中國物流與采購聯合會副會長蔡進透露，中國采購經理指數PMI指數顯示，我國制造業許多行業，如交通設備、通用機械PMI均增回升，但鋼鐵沒有回升。另外，鋼材綜合價格3月以來已連續創下本輪新低。

    數據顯示，今年1、2月份，我國鋼材產量達9180萬噸，比去年同期增長3.1%。(來源：上海證券報)