在開始發布統計數據前，一向拘謹的國家統計局新聞發言人李曉超輕松地對記者們說：“很高興能在充滿生機的春天又和大家見面。雖然天氣變化無常，但春天還是如約而至�！�
　鋼鐵下游產業需求出現回暖跡象，隨著施工旺季的到來，鋼鐵價格有望筑底反彈，走出一輪震蕩緩慢上升行情。

　　目前，上海鋼材期貨價格和全國鋼鐵批發市場價格已連續兩日上漲。上海螺紋鋼期貨9月合約昨日報價3562元/噸，上漲4元；線材期貨9月合約報價3430元/噸，上漲16元。而北京以首鋼和唐鋼為代表的現貨企業14日線材報價3170-3180元上漲20元。

　　對于目前上漲的原因，分析師認為，隨著房地產建筑旺季到來，鋼材消費受到提振，同時國內鋼鐵企業在醞釀進一步減產，二者對鋼鐵現貨價格形成較大支撐。相關數據也顯示，鋼鐵下游需求有回暖跡象，需求全面恢復正在進行，房地產投資到達底部，反彈可期；機械、汽車、家電部分產品產量數據也均好于預期。

　　中投證券分析師初學良表示，雖然國際經濟走勢存在不確定性，但國內市場信心正在明顯復蘇，環比來看，隨著施工旺季的到來，3月份整體銷售狀況要好于1、2月份。政府采取的一系列政策初步顯現積極效果，政府投資的實施將使鋼材的傳統消費旺季的2季度更旺，鋼價有望企穩。

　　“鋼材價格將觸底反彈，2季度將處于震蕩緩慢上升行情。鐵礦石談判價格大幅下滑將對鋼價上漲產生打壓作用，但不會改變鋼價在震蕩中緩慢上行的態勢，不妨礙鋼企盈利能力的改善�！背鯇W良認為。

　　不過，鋼鐵產能過剩已成為制約鋼鐵行業平穩健康發展的突出問題。中鋼協的最新統計顯示，2009年3月份國內粗鋼產量4290萬噸，雖然環比上升6.14％，但同比卻下降4.38％。

　　對此，中信證券鋼鐵行業分析師周希增分析，如果按照鐵礦石700元/噸，焦煤1050元/噸價格推算，生鐵成本在2000元/噸左右，加上煉鋼、軋制以及其他費用，線材、螺紋的成本應該在2600-2800元/噸，而目前線材、螺紋的含稅價格在3100－3200元/噸，不含稅2650－2735元/噸，3月份鋼鐵企業重現虧損。如果未來鋼價持續目前低位或者繼續下探，必將導致鋼廠進一步減產或者停產。

　　此外，3月鋼材出口同比大降60%也對后市反彈構成重要壓力。海關統計，2009年3月份我國出口鋼材167萬噸，同比下降60%，環比增加7個百分點；進口鋼材127萬噸，環比增加17%，鋼坯進口量為46萬噸，環比增幅達48%。當月坯材折鋼凈出口量為負4萬噸，這意味著2006年以來我國首次由月度凈出口轉變為凈進口。

　　浙商證券分析師馬春霞認為，雖然，近年以來鋼鐵出口占國內產量僅在10％左右，但這對維持國內供需平衡非常重要。短期而言，國外經濟體對鋼鐵需求尚很難反轉。意味著國內外鋼價差短期內很難朝有利于出口的方向發展。 （來源： 證券時報）