寶鋼集團董事長徐樂江19日在博鰲論壇上表示，金融危機爆發(fā)，使得中國鋼鐵業(yè)本身結(jié)構(gòu)性矛盾得到了充分體現(xiàn)，現(xiàn)在是中國鋼鐵業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整時期。

    他指出，中國的鋼價已經(jīng)連續(xù)五年上升。我們有大量的下游企業(yè),汽車、造船,包括石油行業(yè)。這一次經(jīng)濟危機的爆發(fā),特別是金融危機,中國鋼鐵本身存在的結(jié)構(gòu)性矛盾也得到了充分體現(xiàn)。早在幾年前我們已經(jīng)認(rèn)識到,中國今天有產(chǎn)能,但是外向型出口是5700萬噸,進口1500萬噸,汽車、家電、造船間接出口4000萬噸。從目前來看,這場全球金融危機使中國鋼鐵工業(yè)到了結(jié)構(gòu)調(diào)整的時期,這個行業(yè)能不能健康,要看這場結(jié)構(gòu)調(diào)整。供大于求,這么多的產(chǎn)能,而且還有很多落后、污染大的產(chǎn)能,如果不被淘汰,行業(yè)不會有好的發(fā)展。對上游來說是錯誤的誤導(dǎo)信號。

    對于鐵礦石定價機制，他指出，連續(xù)五年時間中國的鐵礦石漲了接近500%，因為鐵礦石的量大，全球每年鐵礦石貿(mào)易量接近八億噸。伴隨著鐵礦石從南半球、西半球運到北半球，終歸要有運輸，就存在運輸市場的金融操作問題。他呼吁呼吁初級產(chǎn)品是價格應(yīng)回歸到真實的商品本質(zhì)，反映稀缺性、反映供求關(guān)系，體現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展。希望今年的鐵礦石價格談判要本著這個原則。(來源：中國證券報)