“從目前市場情況來看，電煤價格已經穩住了，并且已經出現回暖的趨勢，但是焦煤價格現在還不行。”4月21日，兗州煤業股份有限公司總經理楊德玉在“2009中國國際煤炭大會”上如此表示。
　　他分析認為，今年下半年焦煤價格能否反彈，取決于下半年焦煤實際需求狀況和國家刺激經濟政策效果。海外焦煤價格與國內倒掛的局面短時間內難以改觀，焦煤價格今年上半年很難出現止跌回升。 他介紹說，國際焦煤價格與海運費大幅下跌，澳大利亞、蒙古等國家的焦煤進口中國具有明顯的成本優勢，焦煤進口量的增加直接沖擊國內焦煤價格。此外，鋼鐵、房地產的需求還沒有恢復，今年全年焦煤價格能否止跌回升還得看三四季度的經濟回暖情況。

　　從2003年開始，我國每年的海運進口焦煤量都以大約15.5%的幅度遞增。分析人士認為，盡管中國從蒙古進口焦煤增加了很多，但還會繼續提高從海運市場進口焦煤的總量。

　　今年1~2月份，由于全球鋼鐵業低迷，焦煤需求下滑，全球66個主要產鋼國粗鋼產量1.7億噸，同比下降23%，其中，2月份除中國之外的國家和地區減產幅度高達30%以上。

　　中信證券研究員王野認為，預計今年焦煤價格還將進一步下跌，預計到今年四季度或明年一季度才能止跌回升。

　　相比之下，楊德玉認為，隨著我國宏觀經濟開始企穩回升以及煤炭產能未完全釋放，動力煤的價格有企穩跡象。目前動力煤在市場、價格上基本已經實現國際化，未來價格也不會有太大的下降空間。

　　據了解，目前國內焦煤價格在1100元/噸左右，如山西臨汾地區主焦精煤不內稅價1100元/噸，肥精煤1130元/噸。而國際焦煤合同價（130美元/噸）折算只有884元，即使加之運費以及增值稅每噸也只有1075元，明顯低于國內價格。

　　“焦煤國內外倒掛的現象短期內不會改變。”楊德玉分析表示，受小煤礦關閉等因素影響，國內焦煤產量有所下滑，加之國內外焦煤價格倒掛，中國對國際焦煤的需求或將增加。

 來源：中國冶金報