距離發(fā)改委上次調(diào)價(jià)過去了一個(gè)多月，經(jīng)營者最近明顯感覺到，成品油銷量并沒有明顯回升，但汽柴油的批發(fā)價(jià)卻大漲，其中柴油的漲幅更是高達(dá)15%左右。

　　CBN記者多方了解到，中石油、中石化這兩大公司，一些地方煉廠在一個(gè)月內(nèi)，逐步推高了汽柴油批發(fā)價(jià)。

　　據(jù)某化工資訊網(wǎng)站的監(jiān)測數(shù)據(jù)，3月25日、4月7日及4月27日三個(gè)時(shí)間點(diǎn)對(duì)比，中石化華東93號(hào)汽油的價(jià)格從每噸5775元逐步拔高到6358元、6540元，整體漲幅為13.2%。0號(hào)柴油也從一個(gè)月前的4657元升至4月27日的5411元，大漲16%。

　　此外，中石油的汽柴油批發(fā)價(jià)一個(gè)月內(nèi)分別上漲了9.5%和15.2%。

　　山東31家地方煉廠90號(hào)、93號(hào)汽油和0號(hào)柴油價(jià)分別上揚(yáng)了5.8%、5.8%及15.9%。

　　山東某地?zé)掍N售部的一位人士向CBN記者證實(shí)：“中石化調(diào)整了好幾次價(jià)格，原計(jì)劃將柴油批發(fā)價(jià)提高到5500元/噸，但沒推上去。現(xiàn)在，中石化的柴油價(jià)是5250元～5300元／噸左右。”

　　中石化一提價(jià)，地方煉廠緊隨其后，該煉廠目前的柴油價(jià)約為5100元，“我們要與他們保持一定的差價(jià)，這樣才能有競爭力，吸引別人來買。”

　　價(jià)格的上揚(yáng)只是表面現(xiàn)象，經(jīng)營者們感覺，銷量并沒有回暖。一位中石化下屬銷售公司的高層向記者表示，他所管轄的區(qū)域，4月的銷量與3月份差不多，都在30萬噸左右。

　　前述地?zé)捜耸恳舱f道，目前銷量不僅沒有上升，生意反而還清淡了。“3月，我們每天平均銷售汽油500到600噸，現(xiàn)在可能也就400多噸的樣子。目前柴油約賣1100到1200噸，但3月份都賣過1500噸/日左右。”

　　什么原因?qū)е鲁善酚蛢r(jià)格虛漲？

　　分析人士指出，首先，石油市場是一個(gè)沒有替代者且壟斷的市場。即便賣方價(jià)格提升，買者也無從選擇。

　　而且，在只有國企和地?zé)挼膬蓚�(gè)賣方市場中，一旦達(dá)成價(jià)格同盟，就主導(dǎo)了市場定價(jià)。地?zé)捯卜浅Ｔ敢馓醿r(jià)，因?yàn)榈責(zé)挼亩▋r(jià)策略就是跟隨，并低于國企定價(jià)。一些對(duì)價(jià)格敏感的客戶，也只有被動(dòng)地接受地?zé)拑r(jià)格。

　　不可否認(rèn)，幾個(gè)月前批發(fā)價(jià)也確實(shí)很低，加油站老板們?cè)诋?dāng)時(shí)每噸能賺上千元。據(jù)我國的定價(jià)機(jī)制，“批發(fā)價(jià)”不受管制，批零差價(jià)只要保持300元，就算合理。所以，原先較低的批發(fā)價(jià)也為企業(yè)制造了拉價(jià)空間。

　　提價(jià)后，現(xiàn)在華東地區(qū)批發(fā)價(jià)和零售價(jià)的差距約是340多元，符合國家規(guī)定。

　　陳云飛告訴記者，成品油定價(jià)機(jī)制中規(guī)定，我國的汽柴油市場定價(jià)主要依據(jù)原油價(jià)格漲幅情況。近期，國際油價(jià)有所走高，買賣雙方也對(duì)政府漲價(jià)抱有預(yù)期，買方容易接受價(jià)格的上升。

　　銷量不變情況下，提價(jià)對(duì)效益將產(chǎn)生明顯作用。去年中石化1.2億噸的成品油經(jīng)銷量中有1925萬噸是對(duì)外批發(fā)的，只要中石化批發(fā)價(jià)每噸提高1000元，一年就可凈得19.25億元。
來源：中國化工報(bào)