4月的云嶺高原，藍天白云如洗，青山綠水如畫。在這春暖花開的季節里，記者穿行于正在建設中的沾六復線、玉蒙鐵路、大麗鐵路和大瑞鐵路建設工地，所到之處，感受著一個個如火如荼的云南鐵路建設場面。

　　一臺臺現代化大型挖掘機、打樁機發出了隆隆的轟鳴聲，大噸位的裝載機一輛接一輛飛馳忙碌，一批又一批的建設者在高原明麗的陽光下揮汗如雨，用汗水和智慧，在千山萬壑中，鋪就了一條條承載著各族人民百年夢想的希望之路。

　　云嶺大地掀起了新一輪鐵路建設高潮，實現了跨越式發展。

　　正在規劃和建設中的“八入滇四出境”云南鐵路建設，在去年完成投資52.25億元，比上年增加20多億元，完成了鐵道部和省政府提出的目標任務的基礎上，今年1至3月，再度捷報頻傳：全省在建項目共完成投資13.13億元，同比增長201%。

　　經濟要發展交通要先行

　　地處西南一隅的云南省，解決鐵路對云南經濟發展的“瓶頸”制約問題，根本出路在于加快鐵路建設，擴大路網規模，改善路網結構，提高整體運輸能力。

　　2003年，以快速提升鐵路運輸能力和技術裝備水平為主線，鐵道部提出了跨越式發展思路。2004年1月，國務院審議通過了《中長期鐵路網規劃》，我國鐵路建設揭開了嶄新的一頁。

　　為了抓住全國鐵路建設的黃金機遇，云南省委、省政府把云南鐵路建設放在加快全省經濟建設的重要位置，先后兩次與鐵道部簽署《關于加快云南鐵路建設的會談紀要》，響亮提出：建設“通江達海、連接周邊”的云南鐵路大通道宏偉藍圖。

　　省委書記白恩培、省長秦光榮、常務副省長羅正富等領導多次考察鐵路工作，聽取鐵路建設的工作匯報，并指出要為云南鐵路建設營造良好的治安環境、投資環境、政府環境和政策環境，全力保障鐵路建設。為加快鐵路建設工作，省政府于2004年成立了鐵路建設領導小組，并多次召開領導小組會議和深入鐵路建設現場辦公，落實國家《中長期鐵路網規劃》、《鐵路“十一五”規劃》和部、省《會談紀要》，聽取鐵路建設項目進展情況匯報和解決鐵路建設中存在的問題。

　　2004年12月，鐵道部與云南省在大理召開了加快云南鐵路建設工作座談會，簽署了《鐵道部、云南省人民政府關于云南省鐵路建設有關問題的會談紀要》，明確了云南落實國家《中長期鐵路網規劃》、云南鐵路發展目標、部省合作的總體框架及“十一五”期間將進行的鐵路建設項目。

　　云南鐵路建設的主要目標為：一是進行鐵路網既有線擴能改造，提高與周邊省區及東中部地區的干線鐵路通道能力；二是形成西南進出境國際鐵路通道，加強我國同東南亞各國的社會、經濟和商貿往來；三是擴大云南省鐵路網規模，改善路網結構，增強路網運營的靈活性；四是加強樞紐能力與銜接線路配套，提高鐵路路網整體運輸能力。在“十五”后期和“十一五”期間，建設大理經麗江至香格里拉鐵路、大理經保山至瑞麗鐵路、玉溪經蒙自至河口鐵路、玉溪經普洱、景洪至磨憨鐵路，昆明至六盤水復線，昆明至廣通復線，昆明鐵路集裝箱物流中心，昆明樞紐擴能改造，南昆鐵路擴能等工程，研究建設其他相關新線及既有線擴能改造項目。

來源：云南日報