4月原油進口猛增13.6％背后：需求尚待"實質性回暖"
　　中國原油貿易狀況正在改變。
　　在持續數月的進口下降后，4月，中國原油進口量實現了13.6％的同比增長，這也是年內的首次同比增長。
　　進口增長的背后，煉廠開工率正在逐步回升，成品油庫存也在逐月下降--市場上，需求好轉的樂觀情緒開始蔓延。開工率與庫存數被認為是判斷成品油需求變化的關鍵指標。
　　"囤油待漲的預期才是4月進口增加的主要原因，"中國石油（601857）和化工協會人士5月18日表示，市場需求雖有回升跡象，卻還并未有實質性改善。
　　該人士透露，中石油、中石化剛剛完成的一份需求調研報告，給出結論是，由于預期油價上漲，中間環節的流通企業連續數月增加成品油儲備，導致了近月市場出現需求回暖"假象"。
　　系列指標變調
　　海關總署近日發布的統計顯示，4月單月，中國進口原油1617萬噸，環比上月增長3.7％，與去年同期相比增長了13.6％。
　　形成對比的是，1-3月中國累計進口原油4089萬噸，同比下降10.2％。今年3月份，中國進口原油1634萬噸，環比增長39.4％，同比仍下降5.5％。
　　去年11月以來，受國際原油價格暴跌影響，中國原油進口量開始持續減少，從10月單月的1615萬噸下降到2月單月最低位1173萬噸。
　　對應的，成品油的進口也略有好轉，4月份中國進口成品油370萬噸，環比增長了21.1％，同比增長2.6％。
　　進口逐步回升的同時，成品油出口隱現下滑跡象。
　　易貿資訊的能源分析師5月18日介紹，從國際貿易商處獲悉的消息稱，中國5月份汽柴油出口計劃或僅有36萬噸，環比減少約四分之一。其中柴油出口計劃約18萬噸，跌至4個月以來最低；汽油數量仍然保持18萬噸的水平。
　　今年1-4月，中國出口汽油94萬噸，同比增長了1.1倍，出口柴油138萬噸，同比增長8.8倍。
　　海關提供的一份分析報告在分析上述變化的原因時指出，國內成品油市場，需求正在出現回升跡象。
　　原油、成品油進出口變調背后，煉廠的開工率、成品油的庫存量等幾項關鍵指標也在同步回暖。
　　上述分析師指出，該機構的統計發現，"開工狀況確有明顯好轉。"截至5月14日，中石油、中石化兩大公司的國營煉廠，其開工率已經達到81.51％，環比上月同期增長了3.5個百分點。而地方煉廠的同期的開工率為35％，環比增長了15個百分點。
　　中石化上周末也公布稱，其5月的原油加工量將達到1557萬噸，環比繼續回升。受國際金融危機影響，中石化去年底的原油月加工量曾經下降到1308萬噸。
　　兩大公司的銷售情況也正逐月回升。
　　中國石油和化工協會人士提供的參考數據顯示，今年2月、3月、4月，全國成品油的日均銷售量分別為49萬噸、55萬噸、58萬噸，呈現逐月攀升跡象。
　　相伴隨的，庫存壓力開始逐步緩解。
　　上述協會人士亦透露，中石油、中石化兩大公司的成品油庫存正連續數月呈現下降，僅僅4月單月，庫存量環比下降幅度就高達10％。而3月末，這一庫存數曾較2月末下降了6.1％。
　　他提供的數據顯示，截至4月末，兩公司成品油庫存約1200萬噸，相較2月末1485萬噸的超高庫存，庫存壓力已經有所緩解。
　　汽油、柴油批發價開始持續上漲。易貿資訊數據顯示，93號汽油、0號柴油的全國批發價已經從3月中旬的5460元/噸、4071元/噸，上漲至5月18日的6332元/噸、5487元/噸。
　　石化行業用電量仍負增長
　　然而，上述包括原油進口增加在內的系列指標的好轉，并不能簡單推導出成品油需求回暖的結論。
　　在香港上市的大型成品油中間商光匯石油，其分管成品油銷售的人士5月19日告訴記者，汽、柴油的銷售情況仍然相當糟糕。這家公司的成品油以略低于加油站的價格，供應給各地的民營加油站、鋼鐵廠以及一些外貿出口商。
　　他介紹，4月單月，公司的銷售環比3月增長了10％左右，增長幅度遠遠低于往年的20％，4月的同比情況則更為糟糕，"保守估計，同比至少下降了1/3"。
　　考慮到春耕用油以及工廠在春節后的復工，4、5月份成品油銷售都會環比有所增長。不過"這僅僅為常態的季節性消費增長，并不意味著需求的復蘇"。
　　該人士透露，雖然銷售情況不佳，卻由于顧慮油價還將繼續上調，公司從3月下旬開始從中石油、中石化處大舉購買成品油。
　　油價上漲的預期來自于3月以來的油價變化。
　　最近數月，國際原油價格持續上漲，紐約原油價格從今年2月中旬的34美元/桶上漲到目前的58美元/桶，漲幅超過70％。
　　3月末以來，中石油、中石化曾6次聯手推價，抬高了成品油的批發價。
　　就在5月，市場還曾傳言5月7日晚間，政府將上調汽油、柴油的零售價格。雖然這一調價并未成行。
　　中國石油和化工協會人士表示，"4月原油進口呈現同比增長，也與國內企業'押寶'漲價的預期有關。"
　　他稱，光匯石油的情況并非個案。去年四季度至今年2月，受金融危機影響，國內成品油需求驟減，中間商一直在設法清排庫存，換取過冬所需的現金流。在3月中間商庫存達到前所未有的歷史低位后，中間商集中補庫存的需求推動中石油、中石化的銷售出現恢復性反彈。
　　他透露，中石油、中石化近期才剛剛完成了一份關于需求的調研。調研組認為，公司銷售的增長，主要原因在于中間環節的批發商們在庫存觸底后，連續數月增加成品油儲備，"實際面向終端市場的銷售，并未出現明顯的回暖。"
　　他判斷，雖然煉廠開工率的持續回升、庫存量的減少是成品油需求好轉的兩項關鍵指標。然而，目前煉廠的開工率雖然從1月的60％多逐步恢復至目前的80％多，但是這一狀況能否持續還需觀察。成品油庫存方面，目前兩大公司手中1200萬噸的成品油庫存，仍然處于超高水平，"正常庫存數應該在700萬噸左右"。
　　值得注意的是，石化行業的用電量增長仍然不振。該人士介紹，行業的用電量已經持續數月處于負增長，其中4月行業用電量下降幅度超過3％。
　　中國能源戰略研究中心主任助理郭海濤5月19日告訴記者，真實的需求年內能否好轉很難預判，"4萬億的救市計劃對成品油需求能有多少拉動仍然難料"。該機構判斷，2009年國內的原油需求仍將維持正增長，預計增幅為3％。

來源：中國化工報