2009年度鐵礦石談判雖沒有最后限期，但離最終達成某種協議卻越來越近。“我們在6月底之前應該會確定年度鐵礦石談判價格，不過沒有達到我們的要求，各大鋼廠也不會接受。”河北鋼鐵集團副總經理田志平對早報記者表示，“目前對于價格談判，我們不拘泥于形式，排在第一位的條件仍然是價格問題。”

　　　　中方目的是降幅更大

　　　　在5月25日力拓和新日鐵達成33%的降幅后，中鋼協秘書長單尚華再次重申了中方的要求，“中方今年堅持鐵礦石長期合同價格回到2007年水平的底線不變，即澳大利亞礦降價45%，巴西礦降價40%。”

　　　　田志平對早報記者強調，截止到現在鐵礦石價格談判還沒有最后確定。不論是一年一定，還是半年一定，甚至是臨時的價格，都在現在可談的范圍之內，“中方并不排斥”。

　　　　中鋼協方面表示，今年全球鐵礦石供應量嚴重過剩，再加上今年前4個月全國大中型鋼企整體虧損50億元的現實壓力，在這種行業虧損的情況下，外方必須要給予更大降幅。

　　　　就在6月2日，中鋼協常務副會長羅冰生在上海一次金融論壇期間表示，中國制定了與礦產公司重啟陷入僵局的價格談判的新計劃，但拒絕對此做詳細說明。業內人士分析認為這樣的靈活形式，唯一的目的就是一個穩定且低的價格新計劃中的一項。

　　　　今年不接受指數價格

　　　　目前，中國已經成為世界上最大的鐵礦石進口國家，淡水河谷產量的30%供給中國，力拓50%以上的礦石銷往中國，必和必拓50%的鐵礦石產量運往中國，日本和韓國進口的鐵礦石相加，還不足中國需求的一半。因此，日韓價格對中國影響甚微。

　　　　中國是必和必拓的第一市場，但截至目前，必和必拓看似還沒有開展價格談判的意思。據了解，必和必拓正在接洽中國大型鋼廠，希望達成鐵礦石指數化定價協議，而非維持傳統的基準定價體系。近幾年來，必和必拓一直致力于此。

　　　　澳大利亞媒體昨日報道稱，必和必拓正與中國一家大型鋼鐵廠就采用基于指數的鐵礦石定價體系進行商談，近期業內沿用多年的基準定價體系面臨越來越多的壓力。

　　　　“事實上我們并不排斥必和必拓的指數價格，但希望今年就以此種方式達成協議是不可能的。”田志平對早報記者表示，“目前外方的指數大多采集國內中小鋼廠的，不能完全代表中國鋼鐵行業。現在還沒有被廣泛認可的指數，我們仍然在做基礎工作方面的指數數據采集工作。”

　　　　目前，全球主要有三種鐵礦石價格指數，兩家為英國公司，一家為美國公司，作為全球最大鐵礦石進口國的中國一直沒有相關指數，也未被納入指數價格的制定中。

　　　　河北鋼鐵每年進口長協議3000多萬噸，是國內進口量最大的鋼企。田志平對早報記者透露，河北鋼鐵已經派出人員學習并了解鐵礦石價格指數問題，考慮建立中國自己的鐵礦石價格指數。（來源：東方早報）