6月17日,山西太原市一處加油站打出了5.37元/升的93號(hào)甲醇汽油零售價(jià),比普通汽油價(jià)格要低0.16元。這種名為“M15”(甲醇和汽油的比例是15:85)的汽油已在山西各地的1000多座加油站全面銷售。

    隨著車用燃料甲醇的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的出臺(tái),政府部門正在加緊制定著其他甲醇汽油的標(biāo)準(zhǔn),這為各地加油站更大范圍地推廣甲醇汽油打下基礎(chǔ)。

    相比其他汽油替代品,甲醇的一大特點(diǎn)就是有著強(qiáng)大的產(chǎn)能“后盾”。2000年到2008年期間,甲醇產(chǎn)能每年增速為25%,“2010年總產(chǎn)能將達(dá)到2950萬(wàn)噸到3000萬(wàn)噸。”全國(guó)醇醚燃料及醇醚清潔汽車專業(yè)委員會(huì)副秘書長(zhǎng)降連保告訴CBN,“十二五”中期甲醇產(chǎn)能還將超過(guò)5000萬(wàn)噸。

    “甲醇雖然有200多個(gè)衍生下游產(chǎn)品,用量仍然很少。去年甲醇總產(chǎn)量為1076萬(wàn)噸,只有54%開(kāi)工率;而今年由于經(jīng)濟(jì)危機(jī)影響,甲醇的開(kāi)工率更是跌到了30%左右,很多企業(yè)都在虧損。”降連保說(shuō)。

    而推廣甲醇汽油,將為甲醇生產(chǎn)企業(yè)帶來(lái)希望。

    5月底,車用燃料甲醇的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)已頒布,今年11月將實(shí)施。降連保還對(duì)記者透露,車用燃料二甲醚、M15甲醇汽油、M85甲醇汽油等標(biāo)準(zhǔn)也會(huì)陸續(xù)推出,其中M85甲醇汽油已完成逐級(jí)審查,即將批準(zhǔn)頒布。

    在山西,甲醇汽油已得到了極大的普及。

    山西最大的甲醇汽油制造商山西華頓實(shí)業(yè)有限公司(下稱“華頓”)一位內(nèi)部人士昨天在電話中對(duì)CBN記者說(shuō),目前已有800個(gè)山西中石化加油站、300個(gè)民營(yíng)加油站在使用該公司的甲醇汽油,銷售量總計(jì)達(dá)60多萬(wàn)噸。下一步公司將把產(chǎn)品進(jìn)一步推向陜西、山東和河北等地。

    另一家甲醇產(chǎn)品的制造商——山西艾得成科技有限公司的負(fù)責(zé)人也說(shuō),該公司的甲醇汽油已出現(xiàn)在了山西運(yùn)城、晉城及忻州的加油站,“我們自己做了一個(gè)靈活燃料識(shí)別系統(tǒng),汽車加上這種裝置之后,可以兼用普通汽油和甲醇汽油。”

    不過(guò),全面普及甲醇汽油,仍然要過(guò)一些坎。首要問(wèn)題是甲醇定價(jià)沒(méi)有統(tǒng)一的體系。

    截至6月12日,甲醇售價(jià)為1940元/噸,這大大低于我國(guó)各地汽油價(jià)格。發(fā)改委在6月1日調(diào)整汽柴油售價(jià)后,山西當(dāng)?shù)氐?3號(hào)汽油最高批發(fā)價(jià)就是每噸7072元。

    降連保說(shuō):“經(jīng)過(guò)同等熱值和體積的換算后,1.8噸的甲醇可代1噸的汽油,按照現(xiàn)有價(jià)格來(lái)看甲醇的批發(fā)價(jià)要比汽油便宜50%以上,甲醇的經(jīng)濟(jì)性優(yōu)勢(shì)顯露無(wú)遺。”

    不過(guò)他也表示,政府未來(lái)在價(jià)格制定上將面臨雙重考驗(yàn):第一,要確定一個(gè)合理公平的甲醇汽油掛牌零售價(jià),以免批發(fā)商獲取暴利;另外,政府也應(yīng)考慮稅賦的平衡。由于同等條件下甲醇的消耗量要比汽油多,甲醇消費(fèi)稅自然就高于汽油的消費(fèi)稅,這對(duì)經(jīng)營(yíng)者也是一個(gè)挑戰(zhàn)。(來(lái)源：國(guó)際石油網(wǎng))