盡管必和必拓代表臨時改變了行程，但依然有十多家來自澳大利亞、亞洲等地的煤炭供應商來到青島，與國內的礦商一起參加山東焦化行業的招標活動，最后投標日期是８月９日。

山東焦化行業首次面向全球集中采購煤炭

山西謀劃組建千萬噸級焦化集團 國資整合或將先行

中國焦化技術逐步走向世界

     此間觀察人士認為，海外礦商們看重的不僅僅是山東焦化企業這次聯合采購的５００萬噸煤炭，更是中國市場未來的巨大需求。

     山東是中國產能排第三位的焦炭生產大省，現有規模以上焦化企業５５家，年產能４５００萬噸。作為一家民營組織，山東省焦化行業協會盡管成立只有一年多，但已在熟練地履行自己的職責。為降低企業生產成本，協會首次代表１５家企業會員面向全球集中采購。此次招標的煤炭包括氣煤、肥煤、貧瘦煤、主焦煤等８個品種，主要合同期從今年８月份到明年３月份。

     去年下半年以來，中國焦炭價格像坐過山車一樣，從３０００多元／噸驟然降至今年年初的１２００元／噸。這期間，作為上游的國際煤炭市場價格一度跌破７０美元，協會今年以來從澳大利亞進了八九船焦煤，價格也只有９３９元／噸，平均比國內低１６０元／噸。目前，中國產煤大省山西的主焦煤出礦價已漲至１１００元／噸。

     進入二季度以來，隨著市場需求的進一步恢復，迎峰度夏期間煤炭消耗的增加，煤炭市場價格小幅上揚。來自官方的數據表明，當前中國煤炭進口在小幅增加。中國的一些鋼鐵廠和焦化廠也開始進入扭虧狀態，焦炭價格上漲到１７００元／噸。

     對此，山西焦化行業協會秘書長張崗峰認為，當前煤炭價格尚未見底。相比鋼鐵、焦化企業的前期虧損狀態，煤炭企業始終保持較高的盈利是不正常的。

     盡管這次統一招標采購煤炭數量不大，但其象征意義大于實際收益。除中國鋼鐵工業協會外，以協會名義統一面向全球進行煤炭招標，這在中國還是首次。

     山東焦化協會常務副會長馮天甲向記者透露，本次集中采購的一個重要目的，是為促進海內外煤炭市場的價格平衡，希望國內煤炭價格有所下調。

     ２００７年鐵礦石談判，由于中國國內鋼鐵產業集中度不高，被國際礦商各個擊破，使得２００８年的長協礦合同漲得離譜。此次煤炭采購充分吸取了前車之鑒，增強了焦化企業在煤炭價格上的話語權。

     近年來，中國煤炭產業逐漸變得強勢。這不只是緣于煤炭行業的團結，還緣于對未來市場需求的信心。主要供應澳大利亞所產煉焦煤的瑞士嘉能可公司負責人認為，世界經濟復蘇是一個定勢，后市煉焦煤仍將處于相對緊張的供應狀態。煤炭作為化石能源的稀缺性不存在爭議。

     “如果大量進口海外煤炭，擔心會給國外企業造成一個錯覺，認為中國缺煤。”山東焦化企業集團理事長王清濤提醒說，當前，大家擔心鐵路、公路、基礎設施建設投資之外，民間投資接力棒能否跟上。

     中國煉焦行業協會會長黃金干表示，盡管當前焦化行業生產經營狀況有所好轉，但產能過剩與需求萎縮的矛盾仍然突出，出口下降形勢短期內難以改變，市場不確定因素在增加。

來源《新華網》