2009年7月27日下午，寧波鋼鐵公司(下稱“寧鋼”)熱軋分廠，火紅的板坯在熱軋機上緩緩地向前流淌，生產線的盡頭，帶著熱度的熱軋板卷被源源不斷地送進倉庫。

    “最近，每到晚上，到我們工廠來提貨的卡車就排起了長隊。”安全工程師孫靜興奮地告訴本報記者。而據寧鋼總經理劉安介紹，近兩個月，寧鋼的產銷率超過了百分之百，“公司重組前積壓的10多萬噸庫存，基本都已經消化掉了。”

    在寶鋼3月入主后，寧鋼已今非昔比。2009年1至2月，不包括應計提的原料和半成品跌價準備，寧鋼虧損4.5億元。而寶鋼入主的當月，寧鋼便大幅減虧：3月、4月和5月，寧鋼分別虧損4700萬元、4400萬元和2500萬元；而6月，寧鋼已實現盈利2000多萬元。

    “我們預計，7月，寧鋼的盈利至少可比6月翻一番，8月，盈利還會環比增加。”寧鋼董事長及寶鋼股份公司副總經理崔健地說，“但是這150天只是一個開始，未來還有很多艱苦細致的工作要做。”

    2009年3月至今，寶鋼面臨的挑戰是，如何穩定寧波鋼鐵的管理層和員工，如何在寶鋼體系下調整寧波鋼鐵的產品策略。當然，幸運的是，此間中國鋼鐵市場整體回暖。

    7月28日，恰好是寶鋼入主寧波鋼鐵150天。

    多元國資入主

    崔健與他的搭檔劉安，是在2月28日到達寧波的。

    3月1日，寶鋼以20.214億元人民幣的代價，正式取得了寧鋼56.15%的控股權。寧波鋼鐵原大股東杭州鋼鐵集團，退居為第二大股東。

    寧鋼的前身是“寧波建龍鋼鐵公司”，唐山建龍實業和南京鋼鐵公司等5家民營企業于2003年初在寧波北侖組建。后因受“鐵本事件”影響,2004年,寧波建龍險遭查處。

    2006年7月,在浙江省政府主導下,寧波建龍被重組為“寧波鋼鐵有限公司”,國有企業杭鋼集團，成為持股43.85%的第一大股東，其余股權仍由建龍等民營企業繼續持有。

    而此次寶鋼入主后，寧鋼最終變身為一家完全意義上的國有企業。

    浙江省政府對寶鋼重組寧鋼寄予厚望。而為了發揮寧鋼所在地政府的積極性，在浙江省政府的協調下，寶鋼簽約重組寧鋼翌日，杭鋼又將部分股權轉讓給了寧波市政府。

    此后，杭鋼持有的寧鋼股權下降至34%，寧波開發投資集團和寧波經濟技術開發區控股公司，則分別持有寧鋼7%和2.85%的股權。

    “它們都是我的老板，我不僅要對寶鋼負責，還要對所有股東負責，企業的重大決策，我都向它們匯報。”崔健說，“寶鋼總部請劉總(寧鋼總經理劉安)出馬，是因為，他曾在寧波寶信不銹鋼公司做過7年的總經理，熟悉寧波，便于與地方政府溝通。”

    平穩的過渡

    但最初，對于寶鋼的入主，寧鋼員工們的心態卻頗為復雜。

    孫靜正是他們中的一員。2006年7月,在杭鋼集團成為寧鋼第一大股東后，包括孫靜在內的100多位杭鋼員工被派駐到寧鋼。

    “我們接手時，寧波建龍已關停兩年多，高爐銹跡斑斑，廠區茅草長一人高，那個慘狀差點讓我們流淚。”同樣來自杭鋼的來慧強回憶道，“為使寧鋼恢復生產，杭鋼花了很大力氣。”

    但從2008年下半年開始，寧鋼的業績卻快速下滑。其2008年的財務報表顯示，寧鋼的資產負債率已高達98%。至2009年2月，寧鋼已資不抵債，凈虧損10多億元。

    正因為如此，“唐山建龍的掌門人張志祥，在與其它幾家民營企業商量后，提出要退出寧鋼。”原杭鋼的一位干部說，“他們擔心這個企業搞不下去了。”

    盡管寧鋼是在奄奄一息的情況下被寶鋼重組，但那些被派駐寧鋼的杭鋼員工，乃至原來的建龍員工，對原來的寧鋼卻懷有一份特殊的感情，寶鋼如何將這些員工融為一家？

    3月3日，寶鋼入主寧鋼第3天，身為董事長的崔健，主持召開了有300多人參加的寧鋼干部大會。在此次大會上，崔健明確提出：“企業和員工要共同發展。”臺下是一張張布滿焦慮和期盼的臉。

    在口號之外，更多的是需要解決的現實問題。

    在寶鋼入主前的一段日子里，由于寧鋼資金捉襟見肘，部分員工考核期滿后，應該轉正升級并增加工資，但卻遲遲沒有發放，這使得部分職工怨言頗多。

    “我們來了后，第一件事就是告訴員工，該給的錢，一定會給。”崔健說。而當寧鋼把這個消息在企業內部網上公布后，全公司3500名員工，僅3天時間，點擊率高達16000多人次。

    雖然，寧鋼是鋼鐵行業的晚輩，員工的整體技術水平不如寶鋼，但在崔健看來，這恰恰是一件好事：員工的平均年齡僅28歲，“比寶鋼小了十幾歲”，“年輕人精力旺盛，求知欲望強，能夠接受新東西。”

    記者采訪中獲知，寶鋼入主寧鋼至今150天，寶鋼僅向寧鋼派出了16名干部，卻沒有辭退一名寧鋼員工。

    并且，員工的收入還在增加：此前因虧損扣發的獎金，現在又恢復了；2009年6月，因為寧鋼實現了盈利，每個員工還增發了半個月獎金。“我和劉總還在商量，準備提高一線倒班工人的收入。”崔健表示。

    來自杭鋼的寧波鋼鐵作業長鄭仁奎對本報記者說：“寶鋼進來后，員工的精神狀態的確不一樣了。”

    當然，在寶鋼重組寧鋼的150天里，也不都是“溫良恭儉讓”。

    據了解，在寶鋼入主后，寧鋼的一級職能部門精簡比例高達21%，二級職能部門精簡比例達18%。寧鋼現有的25個中層正職管理干部中，只有9個人的崗位沒有發生變化。

    到目前為止，這種過渡還是平穩的。原因何在？“首先，不能拿人開刀，其次要因事設人，并保證被調整人員一年內收入不變。”崔健說。

    “大餅油條”策略

    “寧鋼原來是一個民營企業，后來變成民營加國有，它投資低，生產流程簡潔、人員精干、隊伍年輕，我們要利用這個優勢為我所用。”在崔健看來，老寧鋼乃至原來的寧波建龍，并非一無是處。

    但他亦直言，民營企業雖然有它的優勢，但也不無提升的空間。據稱，寶鋼進入后，找出了寧鋼700多處潛在的生產、安全和質量隱患。

    走進寧鋼辦公大樓，“低成本，高效率”6個大字映入眼簾。這是3月3日，崔健代表寧鋼新領導班子在干部大會上提出來的企業經營策略。

    寧鋼目前產品單一——僅生產熱軋板卷，在崔健看來，這既是寧鋼的劣勢，又是寧鋼的優勢。“產品單一意味著其穩定性好，生產效率和成材率高，還可以節約能源。”崔健說，“這個產品的市場容量很大，它既是下游冷軋廠的原料，又是最終產品。”

    在寶鋼旗下，基于現實，寧波鋼鐵已被清晰定位。

    “寶鋼的定位是做高端精品，但寧鋼的人員、技術、裝備不同于寶鋼，我們必須正視現實，走中低端路線，做'大餅油條’。”崔健說，“中低端產品也可以做成精品，小攤上的大餅油條只能賣5角、1元，但我做成永和豆漿的大餅油條，就可以賣5元。”

    來自杭州鋼鐵的鄭仁奎發現，寧鋼的產品雖然定位于“大餅油條”，但寶鋼與寧鋼之前的做法并不一樣。

    “原來是事故搶救，現在是事故預防；過去是'先做再算成本’，現在是'先算成本再做’。這是大不一樣的。”數據顯示，僅3至5月，扣除市場價格影響，寧鋼就降低總成本1.34億元。

    大樹底下好乘涼。寧鋼能夠快速止血，亦得益于寶鋼的影響力。“我們有'百萬英鎊’。”崔健笑稱。

    尤其是在金融系統，寶鋼的“商譽”體現得淋漓盡致。“過去，寧鋼貸不到款，現在，銀行追著要給我們錢。”劉安說。

    在與銀行打交道時，這樣一筆賬，令寧鋼的財務人員感嘆萬分：由于資產狀況惡化，到銀行貸款時，寧鋼的利率要在標準利率基礎上上浮10%或20%,而且，要將其中的30%甚至50%用作保證金，“資金成本很高”。

    但寶鋼入主后，銀行的貸款利率則在標準利率的基礎上下浮了10%，保證金也免了，“十幾個億的保證金釋放出來，我們的資金就寬裕了，資金成本也大大降低了。”

    據了解，寧鋼的設計產能為400萬噸，但目前的實際產能僅為200萬噸。“集團要求我們，今年要實現400萬噸產能的目標，未來2到3年，要達到600萬噸的產能。”崔健說。(來源：21世紀經濟報道)