今日從山西焦化企業了解到，進入8月幾日山西地區整體焦炭市場行情平穩運行，價格沒有明顯上調。目前河津地區二級冶金焦出廠含稅價仍保持在1580左右，準一級級冶金焦出廠含稅價1630元/噸左右，目前成交情況良好，焦化廠無庫存。臨汾地區二級冶金焦出廠含稅價報1600元/噸，準一級冶金焦（灰份12.5，硫0.7）出廠含稅價1650元/噸，車板含稅價仍執行山西省焦化行業協會統一訂價1710元/噸。長治地區焦炭市場整體價格比臨汾地區低30元/噸左右，原因是長治地區焦炭廠家眾多，目前規模在60萬噸以上的有七八十家，焦炭質量層次不一，長治沁源地區焦炭價格略高，質量指標也好一些，目前各焦化廠基本不限產。

    但由于受山西煤礦整合進程較慢影響，8月份焦煤產能仍無望大幅增加，精煤生產家廠目前最大的問題是沒有穩定的原煤可購，因此，各地區洗煤廠產能也無法完全釋放出來，所以近兩月以來精煤出廠價上漲幅度已經達到250元/噸左右，目前臨汾地區主產的優質1/3焦煤出廠含稅價在1250-1300，因為此煤種品質配焦性質好，所以價格一直持續高位，比普通1/3焦煤市場價格高出100-150元/噸，臨汾主產的高硫肥煤（硫為1.5），目前出廠含稅價為1200元/噸，主焦精煤出廠含稅價1250-1300元/噸。而目前焦化廠主焦精煤到廠價基本在1350-1400元/噸，按照目前的精煤價格計算焦化廠的利潤，與瘋狂上漲的鋼材市場相比利潤可算是太微溥了，且隨著焦化廠開工情況的好轉，精煤市場預計將會繼續上揚。只是目前由于山西焦煤集團精煤長協價格一直沒有上調對于目前焦炭成本控制起到了較好的作用，目前山西焦煤集團在呂梁、霍州、太原等地精煤公路車板價仍低于同等品質煤種的市場價格50-100元/噸。目前鋼材市場漲聲一片，國內鋼材需求預期全年將增加到5.4億噸以上，汽車行業產能的不斷擴大將帶動鋼材價格大幅上漲，市場對焦炭的需求有增無減將推動焦炭價格的攀升，8月份預計焦炭價格有100元/噸的上漲空間。