8月7 日，山西省焦化行業協會提出8月份焦炭質量和價格指導意見：質量以硫份≤0.7、灰份≤12.5的焦炭為基準，價格以車板含稅價為基準，價格執行1880 元/噸。這是今年以來山西焦炭價格繼2月、5月、7月之后的第4次提價，也是今年提價幅度最大的一次，達170元/噸。今年4次累計提價370元/噸，但也有2次下調，累計250元/噸，正負相抵，比年初凈提高價格120元/噸。目前山西焦炭價格已形成了“√”型走勢。
2008年，山西焦炭行業經過了有史以來最嚴重的危機，焦炭價格一度從每噸3000元深跌至1200元，降幅達55%。
面對近期煉焦煤漲價、焦炭供需短缺和焦化企業依然虧損嚴重以及資金嚴重不足的情況，山西焦協與華北重點鋼鐵企業于2008年12月29日達成部分共識。12 月30日，山西省焦化行業協會向其會員單位、焦化企業提出繼續限產，同時提出2009年1月份焦炭價格指導意見：焦炭質量主要指標以含硫在0.7以下，灰份在12.5以下的標準為基準，焦炭價格為車板含稅現匯價1750元/噸，承兌每噸另加20元。山西省焦化行業協會秘書長張崗峰表示，焦炭行業之所以在新年伊始宣布上調售價，除了因為目前焦炭庫存銳減，供應短期偏緊以外，還由于焦炭企業此前的價格暴挫已經導致出現巨額虧損，如果再不提價，焦化行業內不少企業將重新面臨熄爐倒閉的絕境。
春節期間，受煤炭價格上漲和焦炭限產以及焦炭庫存急劇下降的因素影響，部分中小鋼廠對焦炭的需求持續高漲。山西省焦化行業協會提出2月份焦炭行業指導價：從2月5日開始上漲80元/噸，達1850元/噸。
僅僅一個月之后，鋼鐵、焦化產業再遇艱難情況，山西焦協也隨之將價格下調150元，車板含稅承兌價從２月份的1850元下調至1700元。同時加大限產幅度，恢復到60%～70% 。
在焦化企業生產經營非常困難的情況下，為維護焦化企業的基本生存條件，山西省焦化行業協會4月份又提出山西焦炭指導價：在3月份的基礎上每噸下調100元，從4月1日開始焦炭車板含稅價為1600元/噸。要求各會員單位、焦化生產、運銷企業要嚴格執行限產措施，限產幅度至少應維持在60%～70%，有條件的企業應保爐停產，最大程度地降低庫存、減少虧損。
鑒于各地區焦炭的質量、成本和運輸方式不同，從5月1日開始，河北、山東、內蒙古地區焦化企業的焦炭價格在4月份的基礎上每噸上調30元，山西、陜西地區焦化企業的焦炭價格在4月份的基礎上每噸上調60元。
針對5月份以來全國部分鋼材價格持續小幅上漲、鋼焦企業的焦炭庫存明顯下降、焦炭供應較為緊張，而煉焦煤價格依然居高不下、部分煤種嚴重短缺的實際情況，山西省焦化行業協會在廣泛征求焦化企業和鋼鐵企業意見的基礎上，提出6月份焦炭暫不提價的指導意見：從6月1日起，焦炭車板含稅價統一執行1650元/噸，以制止當前混亂的市場價格，為今后市場健康發展奠定良好的基礎，維護供需雙方的利益。
根據6月鋼鐵市場和價格反復上揚的變化情況，為制止焦炭市場價格混亂、供應緊張的局面，減少焦化企業的虧損，并綜合鋼鐵企業、焦化企業的意見和呼聲，7月5日山西省焦化行業協會在7月份有關焦炭市場指導意見的基礎上對焦炭價格提出補充意見，7月份焦炭車板含稅價執行1710元/噸。
7月份以來，鋼鐵市場發生明顯變化，鋼材價格不斷上漲；煉焦煤供應不僅緊張，而且煤價普遍上漲100～200元/噸；如此變化，焦化企業、尤其是山西焦化企業的生產經營將面臨更為嚴重虧損的狀況。為此，山西省焦化行業協會根據當前焦炭、鋼鐵市場的變化情況，經研究提出8月份有關焦炭市場的指導意見。鑒于煉焦煤價格居高不下、焦化企業依然虧損的現狀，為防止刺激煤炭繼續無序漲價，焦化行業虧損加大，山西省焦化行業協會要求焦化企業堅持以銷定產的原則，并建議按30%的限產幅度安排生產，穩定市場供應量，降低庫存，減少虧損。如煤炭、鋼鐵市場發生重大變化，協會將根據情況適時做出調整。
焦炭市場的止跌回升，得益于山西焦協每月的限產令，取決于上游煤炭、下游鋼材市場的好轉。由于焦炭市場趨于回暖，焦炭企業產能驟然釋放。據悉，山西省的大部分焦企產能由前期的40%釋放到現在的70%以上，而河北、山東、內蒙古等地焦炭產能已經由之前的50%恢復到現在的90%以上。山西省焦炭集團公司企劃部蘇亞杰認為，焦化行業隨著鋼鐵行業降低焦比、發展非高爐煉鐵等技術進步，焦炭需求整體上呈逐年減少趨勢。受富氧噴煤等節焦技術、用廢鋼用電爐煉鋼、非焦煉鐵技術、提高鋼材質量降低鋼材消耗等因素對焦炭需求的共同影響，焦炭需求將進入收縮期，勢必再次將焦炭行業推向供大于求、行情急速下滑的兩難境地。因此，在下游鋼鐵市場繼續回升的基礎尚不穩定的前提下，應當謹慎對待當前的市場變化。
作者：趙 輝 （山西廣播電視臺駐站記者、中國化工報特約記者）
