大唐國際發電股份有限公司與母公司大唐集團共同投資的內蒙古多倫煤化工項目,有望近期獲得發改委的正式批文。據大唐發電有關人士日前透露,該項目目前正處于全面調試、試車階段,以打通各個生產環節,如試車正常的話,明年有望全面投產。

　　這有可能成為自國家發改委2008年第三次叫停國內煤制油項目、保留兩個煤化工項目后,首個獲得國家發改委審批通過的煤化工項目。

　　分析師預計,其煤化工業務將在2010年開始貢獻收入和利潤,當聚丙烯價格為12000元/噸時,內部收益率為25%,凈利潤約20億元。

　　項目正等待發改委過會

　　日前,記者以機構投資者的身份致電大唐發電證券事務部,該部門有關人士稱,多倫煤化工項目的上報文件已上交發改委,發改委相關司局已經傳閱了上述報批文件,正等待發改委的過會。

　　大唐發電與大唐集團去年11月份共同投資設立了內蒙古大唐國際多倫煤化工有限責任公司,其中,大唐發電擬出資38.88億元,持股60%,從而控股了多倫煤基烯烴項目。

　　上述有關人士稱,雖然,多倫煤化工項目沒有進入國家扶持項目,但該項目前期工作的開展已得到了發改委的認可,發改委相關司局的領導已經視察了該項目,批準文件近期可能會下來,目前項目已獲得相關設備進口的減稅批文,關稅減免的事宜已經辦理完畢。

　　對此,大唐發電投資者關系部的人員稱,“這個項目早在2005年就已經備案了,程序都有了,國家去年提高了煤化工項目的門檻,主要是核準后來上馬的項目。”

　　估計明年可投產

　　目前,上述項目正處于全面調試、試車階段。上述有關人士稱,原計劃8月份正式投產,但由于生產設備到貨比較晚,工程出現延期,正式投產將推遲至明年。大唐集團總經理翟若愚也曾在3月表示,該煤化工項目估計明年可投產。

　　大唐發電原計劃于8月開始對其年產46萬噸的聚丙烯裝置進行試車,經8月份上下游聯動試車后便將正式投產,預計9月初將有產品產出。其168萬噸的甲醇裝置預計將在10月份開車。此外,還包括年產20萬噸的汽油裝置,3.6萬噸的液化氣裝置以及回收3.8萬噸的硫磺裝置。

　　傳統的聚丙烯制生產主要是通過石腦油裂解產生。易貿資訊分析師認為,大唐發電上述項目開車意味著率先開創了我國煤基甲醇制烯烴的先河,促進了煤化工向石油化工延伸發展,同時對緩解我國石油短缺的矛盾具有重要戰略意義。

　　凈利潤或達20億元

　　由于去年原油價格大跌,煤炭制烯烴的經濟性受到影響,因為當原油價格過低時,通過石腦油裂解生產聚丙烯的成本要低于煤炭制烯烴。

　　不過,大唐發電對煤化工項目的盈利卻很好看。公司有關人士稱,公司在多倫當地有煤礦,而當地主要是褐煤,無法作為動力煤進行發電,外運成本很高,因此不得不就地進行深加工。

　　大唐發電另一大優勢就是自有煤礦使其煤炭制烯烴項目不受煤價波動的影響。上述有關人士說,其在當地自有煤礦開采的成本只有60～70元左右,生產每噸聚丙烯的成本為3500元左右,而現在聚丙烯市場上的價格達到每噸1萬元左右。

　　目前,大唐發電控股的勝利東二煤礦一期已具備1000萬噸產能,已為明年投產的多倫煤化工項目做好準備。

　　易貿資訊分析師稱,在煤礦坑口附近建設煤制烯烴工廠,發展煤制烯烴項目可實現較大增值。西部煤炭因運力限制不能外運,當地銷售價格較低,就地轉化大大減少了運輸壓力,又實現產品增值。

　　對此,公司有關人士說,當國際原油價格為39美元/桶時,公司的煤制烯烴產品的價格就能與石油產的聚丙烯價格持平,而目前國際油價已達到 60～70美元/桶,公司煤制烯烴的利潤率應該在10%左右。不過,該項目明年投產后會給公司業績帶來多大的貢獻,現在無法判斷,因為產量和市場情況還難預測。

　　大唐發電內部初步測算,國際油價在每桶50美元時,該項目能保持盈利。上述分析師預計,其煤化工業務將在2010年開始貢獻收入和利潤,當聚丙烯價格為12000元/噸時,內部收益率為25%,凈利潤約20億元。

　　據業內預測,我國乙烯2012年當量缺口將達到1240萬噸,丙烯2012年當量缺口將達到590萬噸。“未來公司是否會擴大煤化工項目,后期要視這個項目的成敗情況才能確定。”上述公司投資者關系部相關人士說道。

來源：中國化工報